Oldtimer-Foren

Ich habe neue (alte, unverbaute ) grundierte Kotflügel gekauft. Nun habe ich den Hinweis bekommen, es sei am besten, wenn ich die unteren Kantenbereiche und den Teilbereich, der an der Karosse verschraubt wird, verzinken lasse. Was wird dies ca. bei zwei Kotflügeln kosten? Muss ich vorher partiell entlacken? Welche Erfahrungen liegen vielleicht schon vor?

Quatsch, oder ist der Rest der Karosserie auch verzinkt?! Nein ist er nicht.Also, wenn du schon mit Zink arbeiten willst dann bitte die Kanten mit ZN95 streichen, den Rest auslackieren und später Wachs drauf. Bei der Montage kein Montageband verwenden sondern richtig dick Wachs.Fertig.Schöne rostlose GrüßeChristoph

Bloß nicht feuerverzinken. Verzieht sich ohne Ende. Ich denke gut lacken und die Verbindungsstellen vorm verschrauben wachsen sollte reichen. GrußPeter

Zitat:Original erstellt von Gordini am/um 01.05.09 22:17:43Also, wenn du schon mit Zink arbeiten willst dann bitte die Kanten mit ZN95 streichen, den Rest auslackieren und später Wachs drauf. Bei der Montage kein Montageband verwenden sondern richtig dick Wachs.Fertig.Die Empfehlung hört sich sehr eindeutig an, aber - ZN95 ist was ? - was meinst du mit "auslackieren ? - Montageband verwende ich nicht, nur serienmäßiges Keder zwischen Kotflügel und Karrosse . . .

http://www.zn95.de/

Hallo, ich meinte den Kotflügel von innen lackieren!GrüßeChristoph

ZN95 - ja, nun weiß auch ich, was das ist . Man möge mir meine Frage verzeihen, aber der Grund für meine Unwissenheit ist der bislang gute Zustand meines 46-jährigen Autos, bei dem ich mich erst jetzt mit der ein oder anderen Maßnahme beschäftigen muss :Wenn ZN95 aufgetragen wird, dann muss die Grundierung erst runter, nicht wahr? Geht das chemisch? ZN95 wird gespritzt? Auf der homepage steht nur etwas von "streichen", was mir etwas grob vorkommt.

Hallo, ein TEILWEISES Verzinken ist vom Aufwand her nicht billiger; es sollte auch immer GALVANISCH verzinkt werden. Sowas wie ZN95 gab es unter anderen Bezeichnungen schon länger und billiger. Habe das aber noch nicht angewendet. Vorsichtig sollte man gegenüber "Pseudo-Zinkfarben" sein, die nicht diesen hohen Zinkanteil haben. Gruß. Rolf

Ich frage mich, ob diese Frage eine richtige Frage ist? Ich würde erst sehen ob Kotflügel überhaupt passen und wenn ja, dann alte Grundierung entfernen, guter Lackaufbau und Falze konservieren und dann ist gut. Alles andere braucht niemand und gibt nür Ärger mit Lackaufbau (schöne Zeitbombe).Cheers,healdok

moin Chris und Christoph,wie verhält sich Zn95 beim Schweißen?? bzw. was nehmt ihr als Schweißprimer? Ich bin gegenüber dem Sprühdosenzeug, auch wenn 95++%Zn draufsteht, skeptisch!Habt ihr Erfahrungen, ob das auch auf leichtem Flugrost bzw. Restnarben(fertanisiert) funzt?danke schonmalgrußthomasBeitrag geändert:02.05.09 20:22:46