Oldtimer-Foren

... zugegeben eine relativ "komische" Frage; der Hintergrund ist folgender: Gibt es ein Oldtimerclub, Schraubergemeinschaft, etc. bei denen man das notwendige Rüstzeug für das Hobby Oldtimer erlernen kann. Einfach drauslosschrauben mittels Reparaturanleitung ist einfach nicht mein Ding, da (noch) eine zu große Hemmschwelle da ist. Unter Anleitung schrauben, anderen helfen Projekte durchzuziehen das würde mir gefallen.Nun, hat jemand einen Rat? Am Besten wäre natürlich der Raum (Vorder-)Pfalz und Nordbaden. Viele GrüßeClaus

Hallo Claus,so bereiten sich nicht die meisten vor, alle Achtung!Ich habe mich damals auch daran getastet. Was für mich immer wichtig war und ich meine auch Faktoren für einen Erfolg sind:1. einen geeigneten Raum/Garage, in der man sich vernünftig bewegen kann. Ein zerlegtes Auto braucht meist den 3fachen Platz.2. Organisation, Organisation, Organisation. Es gibt Leute, die können sich selbst nicht organisieren und sind nach dem Zerlegen im absoluten Chaos. Nicht umsonst werden so viele zerlegte Autos angeboten.3. Zeit haben und dranbleiben, auch wenn es mal schwierig wird. Irgendwann gibt es immer Zeitpunkte, wo es etwas viel wichtigeres gibt.4. Planen, ich vergleiche es immer mit dem Architekten und dem Maurer. Ein Maurer kann auch ohne Architekt ein Haus bauen.Beim ersten Auto habe ich mir eine Kladde gekauft und wollte alles aufschreiben. Es ist nur eine Seite geworden - allerdings ist das Auto komplett gestrippt und neu aufgebaut worden - in 10 Monaten.Grüße aus dem westlichen MünsterlandmanfredBeitrag geändert:26.03.09 15:20:39

Dieses Thema hatten wir ja schon recht ausführlich abgehandelt. Nur finde ich es per Suchfunktion nicht. Sicherlich ein Bedienungsfehler meinerseits. ist da jemand ohne Zeitanstrengung erfolgreicher?Zufall aber auch, dass Du Mustang 67 heißt, wo doch eine der Titelstorys der aktuellen Oldtimer Markt (oder -praxis?) den Mustang als ideales Restaurierungsobjekt für Anfänger adelt.

@ Frank, Oldtimer Praxis 04/2009: Ja, eher Zufall, denn bei Hartmuts Restoobjekt handelt es sich um einen 68er aber der 67er/68er ist ja nahezu gleich.Im Übrigen bin ich schon froh einen sehr guten ungeschweissten und unverbastelten Mustang gefunden zu haben an dem ich vorerst (hoffentlich) nichts schrauben muss.Nichtsdestotrotz werden die ersten Reparaturen kommen, auch Veränderungen werden mit der Zeit vorgenommen werden und da möchte ich schon ein wenig "eingearbeitet" sein. Außerdem muss dies ja nicht mein erster Oldie bleiben ...

Zitat:Original erstellt von 67er Mustang am/um 27.03.09 08:37:09.........Außerdem muss dies ja nicht mein erster Oldie bleiben ...wird es aber

Warum?

Na der ERSTE ist und bleibt der ERSTE auch wenn es ihn vielleicht irgendwann mal nicht mehr geben sollte oder eventuell noch weitere hinzu kommen. Gruß Ralf

... natürlich der Einzige

Gratulation zu deinem Mut,mein Rat such in deiner Umgebung Werkstätten ohneMarkenbindung, Hinterhof usw. und sprich mit dem Meister der meist der Besitzer ist und frag ihn ob du bei Reparaturenzuschauen darft und ( wichtig ) Fragen dabei stellen darfs.Du wirst sicherlich einen findenHarald

Hallo allerseits. Fahre seit 30 Jahren englische Fahrzeuge. habe nie den Beruf KFZ Mechaniker gelernt aber immer mit Stabilbaukästen und Lego gespielt. Was anderes ist son Auto auch nicht. Also, keine Angst, Rep. Handbuch und Teilekatalog besorgt und munter drauf los geschraubt.Bei Fragen: mein psychatrischer Dienst ist erreichbar.PM schicken und ich schick meine Tel. Nummer. Ich nehm Dir dann die Angst .CheersBugeye