Oldtimer-Foren

Moin, bei meinem Allerweltsauto muss ich die Batterie ausbauen - und schon geht die Sucherei nach dem Radiocode los, wie es aussieht, vergeblich. Deshalb meine Frage: Kann ich bei einem in betrieb befindlichen Radio selbst in den Code eingreifen? Es ist ein Blaupunkt...? Ich meine, dass ich vor Zeiten bei einem Becker Radio meinen eigenen Code eingeben konnte. Gruß, Burgfried

Hallo, also ich weiß dass man sich bei Verlust des Codes mit den Gerätenummern und einer geeigneten Legitimation/Eigentumsnachweis bei Blaupunkt direkt einen eneuen Code anfordern kann.--->www.oldtimer-info.de

Huch, also eigentlich sollte hier ein anderer Link von Blaupunkt stehen...........blaupunkt.com/de/115451.asp

Moin Moin !wenn nur die Batterie gewechselt werden soll,würde ich für die Zeit eine andere oder ein Ladegerät anschliessen,Einspeisung über Masse und einem geeigneten Pluspol,z.B. am Sicherungskasten.MfG Volker

Moin Volker, der Vorschlag hört sich gut an, macht mich aber auch nachdenklich: Bedeutet eine durchgebrannte Sicherung dann auch "Radio Tot" ? Gruß, Burgfried

Hallo Burgfried,jein,Einmal Plus oder zweimal Plus ?Nur einmal Plus, dann wohl.Zweimal Plus, einmal über Zündung, Sicherung und Radio, und das zweite Plus an Dauerplus für standby,memory und CODE-SPEICHER , dann wohl eher nicht.Aber wie immer beim Elektrik-Trick ist Ferndiagnose schwierig.Try and error würde ich aber auch nicht empfehlen. Es gibt Geräte, die nach jeder Fehleingabe des Codes die Wartezeit bis zur Neueingabe erhöhen. Also mit Seriennummer des Gerätes sich an den Hersteller wenden, halte ich für besser.GrußUwe, der auch verflucht noch mal tagelang den Zettel mit der Nummer gesucht hat.

Zitat: Also mit Seriennummer des Gerätes sich an den Hersteller wenden, halte ich für besser.... oder mir mal per PN Gerätetyp sowie Nummer durchgeben. Ich habe für BLP ein Coderechner-Programm auf der Platte.Meistens funktioniert es.Chris.

Moin, bleibt die Frage, ob ich das Radio zwecks Ablesung der Seriennummer aus dem Schacht ziehen kann, ohne die Stomzufuhr zu unterbrechen. In meinem Transporter ist der Stecker am Schacht befestigt...... Gruß, Burgfried

Hallo, die Schwierigkeit mit dem Code hatte ich vor Jahren auch mal bei einem Becker-Radio in einem gebrauchten Mercedes. Die nächste Mercedes-Werkstatt konnte mir helfen. Ich hatte zu der Zeit zufällig eine Begegnung mit einem Russen, der mir folgenden Vorschlag machte: "Gibst du mir Radio für paar Tage; bau ich Code aus. Brauchst Du nix Code!"Ist doch interessant - wir ehrlichen plagen uns mit dem Sicherheits-Kram herum und diejenigen, vor denen uns so ein Code schützen soll, "bauen ihn aus". Mein Fazit: Vor dem diebischen Dorfdepp schützt so ein Code möglicherweise. Der Profi lacht darüber. Gruß Joachim

Die Mehrzahl der Code-gesicherten Radios ist doch zum Zeitpunkt, an dem man den Code wirklich braucht, bereits so alt, dass sie für die Langfinger absolut unattraktiv geworden sind!Wer hat heute noch Interesse an einem Blaupunkt Europa von 1998? Dafür gibts bei eBay gerade mal zehn Euro.Wer hat Interesse an einem 92er Volkswagen Beta, auch codegeschützt? Dafür bekommt man noch nichtmal einen Euro!Bei diesen Geräten schützen die (verlorenen und vergessenen) codes nur vor weiterer Benutzung. Genauso schwachsinnig wie Ländercodes bei DVDs.