Oldtimer-Foren

Hallo zusammen,leider habe ich nur eine Heckansicht dieses wunderschönen Oldies mit dem Handy festhalten können, da war er auch schon wieder weg.Das Modell konnte ich auf die schnelle auch nicht erkennen, war auch zu sehr mit dem rauskramen des Handys beschäftigt Danke für Eure Mühe...

mhhh...das ist schwer mit nur einem Heckbild.Das sollte aber meines Erachtens etwas amerikanisches sein...30er Jahre.Steffen

Wunderschön? Das ist eine verbastelte Hotrotz-Kasperbude. Das Original mag ja ganz nett aussehen

1940er Ford Coupe

Die Entscheidung für das USA-Ford Serie-85 V8-Coupe/1940 ist naheliegend. Einzig, ich vermisse die Stoßstangenhörner. Einziger Anbieter von Coupes ohne diese für seine ~1940er-Coupes war Studebaker mit seinem 'Champion-6 Serie 2G' - hier eine Bilder-Sammlung: http://tinyurl.com/Studebaker-Cp-1940Ich habe keine Zeit zum Suchen, bin die nächsten Stunden abwesend ...,... mit Grüssen von FrankWo.

http://freewayfotos.com/crui..._ford/1940_ford13.jpgdie Hörner hatte doch nur der "Deluxe", oder?bis auf die ungewöhnliche Farbgebung kann ich an dem Wagen keine Verunstaltungen feststellen

Zitat:Original erstellt von Rene E am/um 19.12.08 08:22:26Wunderschön? Das ist eine verbastelte Hotrotz-Kasperbude. Das Original mag ja ganz nett aussehen Neenee Rene... der Wagen ist so scheinbar weitestgehend original.Die Coupes der 30er haben schon werksseitig so eine flache Dachlinie.Gruß,Steffen

Mir scheint er aber vorne ganz schön über den Boden zu kratzen. Kann natürlich auch an ausgelutschten Blattfedern (bäh!) liegen. Aber die Bonbonfarbe läßt auch auf Kasperletheather schließen.

Genau. Blattfedern sind das letzte. Hatten Ferrari und Alfa noch bis in die späten 60er. Habe deswegen auch letzte Woche einen Scheundenfund sausen lassen. Die kutschengefederte Karre kam aus einem Kaff namens Molsheim.

Hast Du richtig gemacht. Molsheim. Typisch Provinzkaff! Klar daß die da noch Kutschenfahrwerke gebaut haben.In der Weltstadt Paris, am Quai de Javel, da wurden moderne Fahrwerke gebaut.