Oldtimer-Foren

Hallo,mein Problem ist das ich ein De Soto Baujahr 1963 habe und alles neu gemacht habe, weil es nicht funktioniert hat. Mein größtes Problem ist die Heckleute, da dort Blinker und Bremslicht über einen Faden geschaltet werden. Ich habe schon einiges selber ausprobiert aber nichts klappt. Würde mich freuen wenn mir jemand helfen könnte und mir sagen kann wie ich das Problem beseitigen kann, so das es funktioniert.Mit freundlichen Grüßen Phoenix87

Hallo,bei solchen Problemen solltest Du exakt nach Schaltplan vorgehen, da (zumindest bei vergleichbaren europäischen Fahrzeugen) das Bremslicht über den Blinkerschalter geleitet wird, d.h. vom Bremslichtschalter führt keine Leitung direkt nach hinten, sondern auf einen speziellen Kontakt am Blinkerschalter, der in diesem Fall als 2-poliger Umschalter ausgeführt ist (vereinfacht ausgedrückt, da er ja nur die hinteren Leuchten mit "Bremslicht" versorgt). Vom Blinkerschalter führen dann nur 2 Leitungen nach hinten (links und rechts).Viele GrüßeKarl

Super , Danke. Nur dann habe ich jetzt noch ein Problem und zwar: wo bekomme ich einen Stromlaufplan für das Fahrzeug her, da ich die ganze Elektronik selber neu gemacht habe.Mit freundlichen Grüßen Phoenix87

Hallo,was hältst Du davon, sich - bevor man selbst Hand anlegt - entsprechende Fachliteratur, Reparaturanleitung u.s.w. zu besorgen? Bzw. wenn Du ein Fachmann bist, kannst Du dir ja die Funktion des Blinkerschalters herausleuchten und logisch "erdenken".Viele Grüße Karl

Hallo Phoenix87, sehr interessant was Du gemacht hast.Bitte erklär doch wie Du die "Elektronik" selbst gemacht hast, vielleicht kann ich Dir dann helfen.........GrußWolfgang

Hallo, wo liegt genau das Problem ? Zusätzliche Warnblinkanlagen bereiten oft Probleme aufgrund der Schaltung. Ich kenne es vom Opel P 1 der mit einer herkömmlichen WB Anlage mit Bremsblinklichtumschaltung zu erstaunlichen Kunststückchen fähig war. GrüßeTom

Hallo,also ich habe einmal ein Kabel vom Druckschalter vom Bremssystem zum Bremslicht was auch gleichzeitig der Blinker ist gezogen und habe dann noch das Warnblinksystem hergestellt nur weis ich leider nicht wie ich es hin bekomme das das Bremslicht ausgeht wenn ich Blinke und wie es klappt das sich die Ströme nicht überlagern. Ich habe mit dem Blinken und dem Warnblinksystem kein Problem gehabt nur finde ich einfach keine Lösung für mein Problem das die beiden Systeme zusammen in einem Faden Funktionieren. Ich habe schon so vieles ausprobiert mit Relais und so weiter aber Funktionieren tut es dann trotzdem nicht. Würde mich sehr drüber freuen wenn einer dafür eine Lösung hätte.Mit freundlichen Grüßen Phoenix87

Hallo,so kann es auch nicht funktionieren, da - siehe mein 1. Posting - die Ansteuerung der Bremsleuchten über den Blinkerschalter erfolgen muss (der für die entsprechende "Verteilung" sorgt, also "kein Blinker" - Bremslicht auf beide Leuchten, "Blinker" - Bremslicht auf die jeweils andere Leuchte). Wenn Du direkt vom Bremslichtschalter auf die Leuchten legst, sind ja beide Leuchten über die Bremslichtzuleitung verbunden und können daher zumindest nicht mehr getrennt blinken...Viele GrüßeKarl

Hallo,ich habe das Bremslicht nicht direkt verbunden weil dann ja der Blinker gar nicht das Bremslicht unterbrechen kann. Nur komme ich nicht weiter bei der frage das wenn ich Bremse und dann dabei den Blinker betätige das sich ja eigentlich die beiden Ströme überlagern müsste nur wie bekomme ich dann das Bremslicht ausgeschaltet auf der bestimmten Seite wo ich blinken möchte? Ich habe mich Fachlektüre durchgelesen aber bekomme dafür keine antwort. Es ist einfach zum Mäuse melken. Mit freundlichen Grüßen Phoenix87

Wo wohnst du denn, vielleicht kann man das ja mal anschauen. Ansonsten wäre es schon hilfreich, deine jetzige Verkabelung zu kennen (mal doch mal auf).Ebenso wäre es wichtig zu wissen, ob du noch die originalen Schalter hast und ob du das Warnblinklicht auch schon integriert hast.GrußUli...der da eigentlich kein großes Problem sieht.