Oldtimer-Foren

Wer weiß, wo man noch Typenschilder nach dem sog. "Adrema"-System prägen lassen kann?Dabei werden die Buchstaben und Zahlen von hinten in das dünne Blech gerollt, sodaß sie im Gegensatz zu Schlagzahlen vorne erhaben sind, wie heute z.B. bei Kreditkarten noch üblich.Das System wurde u.a. bei Opel und Ford Fahrzeugen verwendet. Unsere Maschine ist leider ausgemustert.

Das würde mich auch mal interessieren, denn die geätzten Ausführungen, die immer auf der Veterama angeboten werden, nützen mir nichts.Für Opel hat das mal eine Zeit lang die Fa. Derks aus Holland gemacht. Habe auch eines von dort, nur leider ist das eine Feld zu kurz geraten, so daß die lange Typenbezeichnung "Olympia-Rekord-B-L-6" nicht hineinpasst.Klaus

Die Prägemaschinen in den Markenwerkstätten in Wiesbaden gibts leider nicht mehr, sie sind vor etwa sieben Jahren "verwertet" worden (Quelle: Werkstattmeister MB). Habe im Internet (auch hier) schon nach Hochprägung gefragt, Fazit: gibts in Deutschland nicht mehr. Der 70-jährige Schildermacher in der Innenstadt kennt diese Prägung noch, weiß aber auch keinen Rat. Und die Dogtag-Erkennungsmarkenstempler reagieren schlichtweg nicht auf eMails oder Anrufe.Falls Geld keine Rolle spielt: die Bornemann-GmbH in Sprockhövel kann noch Hochprägung! Allerdings nur bei Mindestabnahmemenge von wenigstens tausend Plaketten, vorher denken die noch nicht mal daran, ihre Maschinen einzurichten.P.S. Noch vergessen: Schrader-Meyer in Bielefeld, die ja alle möglichen Typenschilder und Ziffernblätter nachfertigen, können auch keine Hochprägung. Die können nur fräsen und ätzen, genau wie jeder andere (gute, alteingesessene) Schildermacher auch.Beitrag geändert:23.07.08 12:57:14

Danke - das Stichwort "Hochprägung" war der Schlüssel.Google sei Dank bin ich ganz in unserer Nähe fündig geworden:http://makidata.de/content.p...eich=metall&rubrik=77mal sehen ob das klappt - ich werde berichtenoder war das der, der nicht reagiert hat?Beitrag geändert:23.07.08 13:25:38

hallo, nein, den kannte ich noch nicht.

wenn Du dir denn eine solche Maschine angeschafft hat, wird's Aufträge von uns regnen....Grüßebob

bei den PREISEN kann mann sicher davon ausgehen Grüße vom Hartmut,der sowas nicht braucht

Wird mir der neue ADAC-FIVA-Pass eigentlich verwehrt, weil ich Achslasten, Fahrgestellnummer und Baujahr in mein ( mit Mühe und Not aufgetriebenes) NOS-Ford-Köln-Blankoschild nicht prägen, sondern gravieren ließ?

natürlich - denn das Baujahr hat auf dem Typenschild gar nix zu suchen:http://website.webcenter.lyc...er_c/cs_rs260008.html

das ist ja ein Capri-Schild.Beim T-5 war das Schild mit Differential-, Getriebe-, Ausstattungs- und Lack-code im Türfutter angebracht - und die Fahrgestellnummer "not for registration purposes". Achslasten, zul. Gesamtgewicht, FIN und Baujahr wurden von Ford Köln auf einem separaten Schild rechts im Motorraum angebracht.Unter Hersteller war dann folgende Angabe eingefräst und schwarz unterlegt: "FORD MOTOR Co. Dearborn/Vertrieb: FORD KÖLN". Bis jetzt sind mir zwei Schildergrößen bekannt.Was jetzt aber viel interessanter wäre: hat Makidata dir schon zurückgeschrieben?