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HalloSuche jemand mit SU-Erfahrung. Habe einen Tip bekommen anstelle von Weber-Vergasern doch mal die SH6 SU-Vergaser zu probieren. Kann mir jemand die Vor bzw. Nachteile des SU erklären. Der Aufbau der scheint ja recht einfach zu sein, zumal er sehr an einen 2Takt Motorrad-Vergaser erinnert.HG asco1973

Aus eigener Erfahrung kann ich nur vom SU-Vergaser sprechen. Die sind in der Tat sehr einfach aufgebaut und entsprechend robust - beim HS ist auf ausgeschlagene Drosselklappenwellen zu achten, halten aber in der Regel ein Autoleben lang.Entscheident ist es die richtige Kombination aus Kolbenfeder und Nadel zu finden. Ein vernünftiger Startpunkt wäre (ausser einen Spezialisten mit Prüfstand aufzusuchen), sich ein Auto zu suchen, das ähnliche Motorkenndaten (Hubraum, Hub, Ansaugbrückenform) hat und mit der Nadel/Federbestückung davon zu starten.Bei getunten Minis scheint die Erfahrung zu zeigen, dass bei optimaler Abstimmung mit dem Weber am oberen Drehzahlende etwas mehr Leistung zu erwarten ist, der Strömungswiederstand vom SU scheint dann etwas grösser zu sein. Im Teillastbereich zeichnet sich eine SU Installation dafür durch gute Verbrauchswerte und gute Lastwechselübergänge aus.Gruss,Alexander

Hallo Alexander.Besten Dank für die Antwort.Grussasco1973

Für noch ander fundierte antworten , gerade auch im Hubraumbereich 1600-2200ccm solltest du das mal bei den volvoniacs.oldtimer-info.de posten.Keine sorge die Vergaserspezies reissen dir wegen dem Opel nicht den Kopf ab.Ich kann nur sagen das beim Wettbewerbsmotor mit Weberbestückung auf einem 1800er und 2000er Volvomotor ,der SU kein Land sieht.Leider wurden die Weber nie homologiert auf dem Volvo