Oldtimer-Foren

Ich habe diese seltene Uhr für meine DS erworben:Sie hat, wie fast alle die überhaupt angeboten werden, Risse im Plexiglas. Das hängt damit zusammen daß sie auch gleichzeitig als Griff für den Aschenbecher dient.Meine ID wäre in die Risse einen niedrigviskosen Klebstoff laufen zu lassen der möglichst den gleichen Brechungsindex wie das Gehäuse hat. Nur was kann man da nehmen? Sekundenkleber trocknet matt auf. Der Polystyrolkleber aus dem Modellbau löst nur Polystyrol an. Und sonst? Giesharz? Ist das flüssig genug. Oder gibt es sonst eine denkbare Anwendung.Beitrag geändert:09.04.08 09:24:49

Hallo Rene,auf Grund des Alters gehe ich mal davon aus es ist gegossenes Plexiglas (PMMA).Was sich bei solchen Sachen gut bewährt hat ist mit einer Injektionsspritze und sehr feiner Nadel, möglichst kurz, vorsichtig ein wenig Methylenchlorid einlaufen zu lassen.Wenn sauber gearbeitet wird sollte nach einer Trocknungs-/Ablüftezeit von ca. einer Stunde der Riss unsichtbar verschwunden sein.VORSICHT! Methylenchlorid ausschliesslich nur bei Absaugung oder im Freien nutzen, das Zeug ist als hochgradig Krebserregend eingestuft! Während meiner Lehre haben wir damit Kunststoffe abgewaschen und ich habe mich so oft es ging "verpisst", von meinen damaligen Lehrlingskollegen sind nicht mehr viele da .Ich fahre(so geht es)freundlich grüssender ka

Danke Ronald,nur wo bekommt man das Zeug her? in einer Zeit, wo selbst echter Düsseldorfer Löwensenf schon eine Kindersicherung auf der Tube hat, damit sich die lieben Kleinen nicht den Mund dran verbrennen und weinen müssen.

Ronald:Welchen Brechungsindex hat denn PMMA? Vielleicht findet sich ja noch was anderes.Beitrag geändert:09.04.08 10:04:59

Hallo Rene,in meinem Fundus müsste sich noch ein Schluck befinden und dann bringe ich etwas zu OTTO mit .Hallo Burkhard, habe ich nicht gerade griffbereit in meinen grauen Zellen, müsste ich erst nachlesen.Ich fahre(mit Schluck)freundlich grüssender ka

Zu OTTO wäre klasse. Hast Du sonst noch Zeug mit dem wir es uns zu OTTO lustig und bunt machen können, wenn man dran schnüffelt?

Hallo Rene,für PMMA Plexiglas gibt es spezielle Kleber die jeder Kunststoffhändler führt. Die haben den gleichen Brechungsindex wie PMMA. Das heisst die Klebung bleibt fast unsichtbar.Bei älterem PMMA ist aber oft der Weichmacher raus. Das heißt das Teil ist versprödet und wird bald wieder brechen. Übrigens bei PMMA peinlich darauf achten dass in der Nähe nur Kunststoffe (Dichtungen Plastikteile etc.) verbaut sind die nicht mit dem Weichmacher im Plexi reagieren. Ansonsten geht das mit dem Verspröden recht fix.In der nähe von München, Hofolding z.B. die Firma Weiss. Die kann Dir übrigens auch eine neue Abdeckung machen. Sie haben dafür eine eigene Abteilung die sowas u.a. für den Flugzeugbau fertigt.Im übrigen kann Dir bestimmt der Nächste Segelflugverein oder die nächste Flugzeugwerft auch helfen.Die haben in aller Regel Kleber und Poliermittel für Plexi im Fundus, da bei kleineren Fliegern die Hauben und Frontscheiben meistens aus Plexi sind.Bei Dir um die Ecke gibt´s ja ne Reihe Segelflugvereine z:B. Dobenreuth, Burg Feuerstein etc.mit fliegerischen GrußPeter

Zitat:Original erstellt von TR-Surfer am/um 09.04.08 13:34:54HDie haben in aller Regel Kleber und Poliermittel für Plexi im Fundus, da bei kleineren Fliegern die Hauben und Frontscheiben meistens aus Plexi sind.Danke. Ja da kommt noch mehr auf mich zu als das Uhrenglas. Bei den frühen DS ist nämlich die hintere Panoramascheibe auch aus Plexiglas. Die ist auch recht gelblich, matt und hat ein einer Stelle Versprödungsrisse. Ich könnte natürlich eine aus Glas einbauen von den späten Modellen. Will ich aber nicht. Gerade das hat die DS ja so modern gemacht, daß es mir heute noch schwerfällt ein 50 Jahre altes Auto als Oldtimer zu bezeichnen. da hat immer so etwas von "Schnauferl" und "Motorkutsche". Passt bei meiner Göttin einfach nicht.

Hallo Rene, dann achte darauf nicht das lumpige extrudierte PMMA zu bekommen welches heutzutage gerne, auch bei den Fluggeräten, eingebaut wird. Dieses Material wird garantiert gelb (Honigblind). Nimm lieber das gegossene, auch wenn es etwas schwieriger in der Umformung zu handhaben ist. Wenn wirklich mal ein kleiner Kratzer entstanden ist, mit Polierwatte und der billigen Zahnpasta sollte der zu entfernen sein.Im übrigen suche nicht nach Plexiglas, das ist ein Markenname, suche nach Acryl oder Acrylglas. Andere stellen sowas auch her.Zum Schnüffelsaft, klar hätte ich da was, aber wenn Du davon nimmst fliegst Du bei OTTO ohne Hemd eine Runde über die Veranstaltung und bei der Landung ziehst Du ohne Fahrwerk Bauchwärts eine hübsche Furche . Bunt bist Du anschliessend auch .Ich fahre(ohne schnüffeln)freundlich grüssender ka

Hallo Ronald. Neu bauen ist nicht nötig, der Scheibe geht es eigentlich noch ganz gut. Sie muß nur poliert werden. Es gibt eine Stelle die Risse zeigt. Ob das Versprödung ist oder von einem Stein weiß ich nicht.Das mit den Segelfliegern war ein guter Tipp. EIn Arbeitskollege hat mich an eine Firma in Bamberg verwiesen, da werde ich demnächst mal auftauchen. Die kennen sich angeblich auch mit der Restaurierung von Holzseglern und Alurümpfen aus. Da bin ich mit meinen Flugzeugkonstruktionen (Panhard, DS etc.) und eventuell auch mit dem Manderbach-Wohnwagen (Ultraleichtbau in Holz) gut aufgehobenBeitrag geändert:11.04.08 08:26:13