Oldtimer-Foren

ein '49er Ford als mild Customein paar Teile der Schnauze könnten vom Tri-Chevy stammen

Shoebox Ford 1949-50-51, ziemlich vercustomized.Man hat schon üblere gesehen.Immerhin konnte der Customizer der Versuchung widerstehen, irgendwelche allzu überdimensionierten High-Tech-Drecks-Mag-Superbreitschlappen à la Boyd Coddington draufzuziehen. Dafür muss man ihm schon dankbar sein.Beitrag geändert:20.03.08 10:48:20

Ich habe auch erst auf Ford getippt. Habe aber nix passendes dazu gefunden. Danke für die Hilfe.

Das ist das Wesen von Custons, dass sie nämlich nur noch sehr bedingt zum unberührten Original "passen". Dachlinie und Heckpartie (Leuchtenträger) sind aber eindeutig. Und gerade zu diesem Modell gibt es Hunderte, wenn nicht gar Tausende Varianten.

Ich finde im netz nur immer wieder den Woody station.Hat jemand ein Bild von dem oben gezeigten Modell im Originalzustand?

bitteschön:http://website.webcenter.lyc...www.fomcc.de/1949.htm(original Ford Werksbild)übrigens ein wunderschön schlichtes und heute immer noch unterbewertetes Fahrzeug

Gibt es überhaupt noch orginale davon, oder nur noch blöde Kasperbuden?

Klar gibt's die noch.Allein hier im Umland kenne ich 2 (eine 49er Zweitürer-Limousine und ein 51er Viertürer).In der Schweiz kenne ich auch noch ein paar.Ach ja - und da müsste es doch auch noch den 1a originalgetreu restaurierten weinroten 51er Victoria Hardtop aus der Neuwieder Ecke geben, der sich jahrelang regelmäßig in Wettenberg rumtrieb.Aber die Wägen sind eben bei den Customizers begehrt (nicht nur in den USA), und manche werden auch ganz dezent umgebaut, so dass es nicht gleich zur Kasperbude wird (Nein, ich mag keine Flammen (und in Schockfarben schon gleich gar nicht), deshalb halte ich den Wagen oben auch nur für erträglich, nicht für einen wirklich tollen Umbau).Aber weißt du, warum soviele davon umgebaut werden? Weil es die ganzen Originalitätspäpste in ihrer Borniertheit den Customizern ja auch so extrem leicht machen!Ich kannte da einen 49er, der stand ziemlich lange in sehr gutem, patiniertem Zustand, der nur mit minimalem Aufwand aufzubereiten war, zu Gebote und keiner wollte ihn haben! "Pööh, will ich nicht, ist ja bloß'n Ford, und Teile dafür gibt's auch nicht mehr", sagte dem Vernehmen nach so manch ein angeblicher "Oldtimerliebhaber" und winkte ab usw. usw. Dann ging der Wagen für schlappe 4500 DM (!) durch 2-3 "Szene"hände (wurde dabei natürlich teurer, dafür aber auch zustandsmäßig besser) und ist jetzt zwar immer noch original, aber gewissermaßen am Rand zum Customizingobjekt. In der Gegend deiner neuen Wahlheimat gibt es auch so einen Fall (fährt in Nürnberg rum). 49er Viertürerlimousine, stand in Holland als "Familienerbstück" vom verstorbenen Großvater irgendwo im Internet zu verkaufen. Stand ebenfalls zimelich lange zum Verkauf - ohne Resonanz. Ich erinnere mich nicht mehr an den genauen Preis, für den er wegging, aber er war für den unberührten Zustand lächerlich gering. Als ich ihn zuletzt sah (2003), war er noch total original, nur hinten mit Lowering Blocks etwas tiefergelegt. Aber ob er wohl so geblieben ist? Und ein anderer 49er hier in der Gegend, der mittlerweile mattbraun geprimert ist und einen Grill à la DeSoto 1949 spazierenfährt (denn er fährt!), war ein aufgegebenes Restaurierungsobjekt, weil der "Originalitätsheimer", der ihn besaß, kein Stehvermögen hatte und sich kein anderer "Oriignalitätsheimer" an ihn rantraute. Was der Originalitätszustands-"Bauer" nicht kennt und wo er von der Ersatzteilbeschaffung und Kontaktpflege keinen Plan hat und was ihm nicht offen genug ist, das frisst er nicht. Lieber den zigten Amazon kaufen, wenn's etwas rundlich sein soll.Dabei sind die Shoebox-Fords doch bei den Amis aus der Zeit sicher die teilemäßig am besten versorgtesten (stimmt's, Ventilo? ). Man darf halt nur den Weg in die USA nicht scheuen.GrußS.Beitrag geändert:20.03.08 18:26:56

Wer weiß, was das für ein Fahrzeug ist? ich !das ist ein automobil.Beitrag geändert:20.03.08 20:33:14