Oldtimer-Foren

Hallo!Es geht um Folgendes: Wir haben bei uns in der Firma einen Austin Princess (auf dem Heck des Fahrzeugs ist der Name "Vanden Plas Princess 1100" zu lesen) Bj. 1965, der hier mittels Historischem Kennzeichen eine Zulassung erlangen soll. Das Fahrzeug ist ein Import aus dem Königreich und sehr liebevoll restauriert worden. Das Problem bei dem Auto ist, daß es überhaupt keine fahrzeugbezogenen Unterlagen mehr dazu gibt, was bedeutet, daß hier nicht nur eine Vollabnahme und ein Gutachten für die H-Zulassung nötig sind, sondern eine komplett neue Betriebserlaubnis erstellt werden muss. Dazu braucht der Sachverständige unseres Vertrauen aber quasi alle Angaben, die auch im Fahrzeugschein vermerkt sind, also die zulässigen Achslasten vorn und hinten, Höchstgeschwindigkeit, Maße über Alles in mm, Leergewicht, zulässige Gesamtmasse, zulässige Anhängelast gebremst und ungebremst, Standgeräusch und Fahrgeräusch usw. usf.! Da Ihr Euch mit Fahrzeugen aus dieser Epoche wohl sehr viel besser auskennt als ich und mir auch das Markengefüge der englischen Automobilindustrie nicht so vertraut ist (da ist ein Mini-Motor in der Princess verbaut ), habt bitte Verständnis dafür, daß ich auf diesem Weg Hilfe suche - kennt jemand vonEuch den Fahrer eines solchen Fahrzeugs oder weiß, wohin ich mich wenden kann? Eine Kopie von einem Fahrzeugschein oder ein Datenblatt von einem solchen Auto wäre genau das, was den Prüfer zufriedenstellen würde. Ich habe hänge mal ein paar Fotos vom Wagen an, vielleicht hat ja jemand so eine Chaise schonmal bei einem Treffen gesehen und weiß den Besitzer zuzuordnen...klammere mich an jeden Strohhalm, es wäre zu schade, die Princess nicht auf die Straße zu kriegen!Danke im Voraus und einen schönen Tag,GrußSebastian

Hallo,also es wäre ein leichtes eine Kopie eines Vanden Plas Princess 1300 zu verschicken, z.B. per E-Mail... Da stehen, bis auf Hubraum, Höchstgeschwindigkeit und Leistung schon alle richtigen Daten drin. Wenn für die drei fehlenden Daten auch Katalogangaben gehen, dann könnte ich damit auch helfen.In der letzten Woche habe ich schon 3 (!) Kopien unseres KFZ-Briefes verschickt - wo kommen die denn alle her?Gruss,Alexander (Mit 2 Princess und mehr Hydrolastic-Autos im familiären Stall)

Oh - ich sehe gerade dass sie mit Automatik ist - schick!Gruss,AlexanderPS: Schau mal hier http://www.austin-rover.co.u...co.uk/cotm200602f.htmoderhttp://www.austin-rover.co.u...r.co.uk/bouckevpf.htm

Datenblätter gibts beim TÜV Süd (Herr Gerst).Kostet allerdings reichlich.Ansonsten:Ist da denn wenigstens ein Typschild mit Achslasten dran?Grüße

Auf dem Typschild wird wohl nur die Fahrgestellnummer stehen und der Hersteller. Mehr nicht. Auch eine eingeschlagene Nummer wird man vergeblich suchen....Gruss,Alexander

Hab die Anschrift gefunden:Dipl.-Ing. Matthias GerstTelefon: 07131/1576-77Fax: 07131/1576-78E-Mail: matthias.gerst@tuev-sued.deGrüßeBeitrag geändert:06.03.08 18:53:03Beitrag geändert:06.03.08 18:53:30

Servus Sebastian,kennst Du den British Motor Industry Heritage Trust?Die können für viele Fahrzeuge aus britischer Produktion sog. Zertifikate mit den Fahrzeugdaten ausstellen - auch für Vanden Plas Princess zwischen 1959 und 1980.Allerdings habe ich keine Ahnung, ob in diesen Zertifikaten auch diejenigen Daten enthalten sind, die Du brauchst.Klick Dich ggf. mal auf der Seitehttp://www.heritage-motor-ce...es/archive_index.htmldurch die Stichworte "Heritage Certificates".Viel Erfolg wünschtThomasBeitrag geändert:07.03.08 21:38:13

Diese Zertifikate sind im Endeffekt Auszüge aus den Produktionsunterlagen. D.h. man bekommt gesagt, wann das Auto produziert wurde, und falls noch vorhanden auch Informationen über den Auslieferungszustand: Motornummer, Farbe und so...Keine Daten, die für die Zulassung hier von grösserem Interesse sind.Ich denke eine Briefkopie sollte erstmal alles wichtige liefern können.Gruss,Alexander

Geil! So was können nur Engländer bauen. Ein Kleinwagenmotor in einem Kompaktwagen mit der Ausstattung wie in der Queen ihrem Rolls Royce. Holzklapptischen in der Rückenlehnen der Vordersitze sind einfach klasse.Hat es eigentlich jemals Neukunden dieses Modells gegeben die unter 60 waren?

....wieso Kleinwagenmotor? Minimotor mit 1100/1300cm³?Das Auto war nicht soo groß und auch nicht soo schwer(im Vergleich zu heutigen Kompaktwagen.Zum Vergleich: VW 1500/1600, Opel Kadett, Ford 12m, Fiat 1500L, etc.....war schon zeitgenössisch motorisiert, und schließlich haben die keine Massivholzbalken als Armaturenbrett etc verbaut...Dafür hatten viele der obigen Kandidaten noch Kardanwellen, HA-Diffs und Kofferaumüberhänge....grußthomas