Oldtimer-Foren

Hallo,ich habe jetzt die neue ZK-Dichtung für meinen Alvis.Mit modernen Materialien nach dem Muster der alten Cu-Dichtung angefertigt.Das Teil ist absolut symmetrisch.Daher habe ich jetzt eine einfache Frage:Muss die durchgehende Metallfläche am Zylinderkopf anliegen, oder die Seite, an der die Metalleinfassung nur ca. 1mm umgebördelt ist???Ich schäme mich meiner Unwissenheit GrüßeJan

Nach schlafloser Nacht,also ich würde die Dichtung so einbauen, wie auf dem Foto auf dem Block aufgelegt.Das zweite Foto zeigt die andere Seite.Gegenstimmen?GrüßeJan

Hallo Jan,ist denn wirklich überhaupt keine Markierung auf der Dichtung angebracht. Oftmals ist die Oberseite mit einemkleinen Dreieck markiert. Welche Seite der Dichtung war in der Herstellerverpackung oben? Ist die Dichtung auf beiden Seiten bedruckt?Besteht die Möglichkeit den Hersteller heute vormittag nochzu erreichen?GrußeAP

Bei Dichtungen Schwarz wird heute nichtgearbeitet.Nach einer Stunde googeln, denke ich doch, dass ich die Dichtung umdrehen muss:Also, Metallseite nach unten zum Motorblock.Verflixt, warum antwortet keiner, der es weiß.(und erklärt mir auch noch, warum es so ist)Ich wollte doch heute alle wieder zusammen bauenGrüßeJan

Hallo Jan,wenn mich meine Erfahrung nicht trügt musst Du sie rumdrehen, kenne zwar Deinen Alvis nicht aber ich habe bisher alle andersrum eingebaut und fahre immer noch damit.Ich fahre(andersrum)freundlich grüssender ka

Hallo,habe die Dichtung gedreht (Foto).ZK ist schon wieder drauf.Komm jetzt bloß keiner der sagt, dass die andere Seite nach oben gehörtGrüßeJan

....ich kenne es auch nicht anders....grußthomas