Oldtimer-Foren

Hallo zusammen!!!Kann mir einer sagen, welches Fahrzeug das ist?Link zum Foto:http://www.imagebanana.com/i.../qbscwlm ... iusBeitrag geändert:14.02.08 17:10:18Beitrag geändert:14.02.08 17:12:51Beitrag geändert:14.02.08 17:13:15

Ein 2000GT von Toyota.

Toyota 2000 GT... wenn du den bezahlen kannst .... Respekt !

danke

......wieso ? Ich habe 28 Stück davon. Im Keller liegen. Als ungebaute Modellbausätze in 1/16 - 1/28.Und zusätzlich noch einige aus Metall.Und das dicke Buch im Einschuber zum 2000GT habe ich auch......meinen ersten OTAKI-Bausatz vom 2000GT hab´ich 1973 zu Weihnachten bekommen.....und ihn jahrelang liegenlassen, bis ich 10 war und mich dran getraut hab´.Ein geiles Design......Chris.Beitrag geändert:14.02.08 18:43:54

....ich hatte das Vergnügen(??), einen in Restauration befindlichen zu beobachten.....: es gibt/gab ja Autos, von denen behauptet wurde, daß sie schneller rosteten als fuhren, mit dem Toyota hätte man schon fliegen müssen....grußthomas

Zitat:Original erstellt von Th. Dinter am/um 14.02.08 20:11:45....ich hatte das Vergnügen(??), einen in Restauration befindlichen zu beobachten Ich hätte gerne die Chance gehabt, so ein besonderes Auto bei seiner Restauration beobachten zu können.Der 2000GT ist zweifellos ein Meilenstein in der Sportwagen-Historie - und insbesondere der japanischen Automobiltechnik. Was die Rostanfälligkeit angeht, so fällt er sicherlich nicht sonderlich aus dem Rahmen des damaligen Durchschnitts.In jedem Fall ist so ein 2000GT - auch objektiv - ein weitaus exklusiveres Auto, als z.B. ein 300SL.SayonaraTripower

Zitat:Original erstellt von 1300VC am/um 14.02.08 18:41:21Ich habe 28 Stück davon. Im Keller liegen. Als ungebaute Modellbausätze in 1/16 - 1/28.Und zusätzlich noch einige aus Metall.Und das dicke Buch im Einschuber zum 2000GT habe ich auch......Hast Du von vielen Autos so viele Bausätze? Oder hast/hattest Du mal irgendeinen Link zum 2000GT? Oder gar selbst einen?Ich fand dieses Auto immer etwas vom schärfsten, was Japan je zu bieten hatte.Gruss,KT

....grins, ja, von Alpines habe ich auch noch diverse. Aber beim 2000GT, da hab´ich einen ziemlichen Knall. Hab´in der Anfangszeit von Ebay viel aus USA zusammengetragen, auch Literatur. Der 2000GT ist für mich eines der schönsten Nachkriegscoupés überhaupt und der Beweis, das Japan bereits damals nicht nur kopieren konnte.Die OTAKI-Modelle (und später deren Ableger z.B. Doyusha aus der Übernahme) waren in 1/16 super detailliert ausgeführt; so sind sogar die seitlichen Staufächer zu öffnen ! Fujimi hat Ende der Achtziger/Anfang Neunziger wohl die Pressformen übernommen, aber da waren die Klappen schon verschwunden.Die Otaki-Serie beinhaltete sehr seltene Modelle, mir fehlt leider bis heute der Nissan 200GT. Ich habe den Alfa 33 Stradale, den 2000GT mehrfach, den Bertone Jaguar Pirana, den Nissan R380 II.Mit Steven Pietrobon aus Australien entstand so über Ebay sogar ein Kontakt, denn er hat das Modell noch gesupert. In seinem Text schreibt er von einen Ebay-Kauf aus Germany. Ich erledigte für ihn das Handling des Kaufes in D und den Versand nach AUS.( http://www.sworld.com.au/ste...els/2000gt/index.html )Chris.

Kann mir einer was zum Prince 380 sagen? Habe bisher nur ein Foto gefunden, aber null Information. Weiss nur, das die sich in Japan, harte Rennen und unfaire Duelle, mit den Porsche 906 geliefert habenGrussJörgBeitrag geändert:15.02.08 18:53:04