Oldtimer-Foren

Hallo Forum,vielleicht bin ich von meinen 'neuen' Alltagswagen immer etwas verwöhnt gewesen und 2 Liter auf 10.000 km sind durchaus normal, aber der Ölverbrauch meines Audi V6 macht mir zurzeit etwas Kopfzerbrechen. Mein alter BMW 6-Zylinder liess sich nach immerhin 530.000 km sehr gut von einer Inspektion zur anderen fahren, ohne dass der Ölpegel sich sichtbar verändert hätte--der Audi hat jetzt nicht mal 40.000 km auf der Uhr Falsch eingefahren? Totgestanden? Oder doch einfach normal?Was meint Ihr? Muss ich mir Sorgen machen? GrußTanja

Hallo,Das ist deutlich zuviel Öl!Manche Hersteller "schützen" sich indem sie sagen "bis zu 1 Liter / 1000km KANN normal sein" besprich das bitte mit deinem Händler.Der fehler den du hast ist mit großer Wahrscheinlichkeit undichte Kolbeninge verursacht durch verbrannte ölablagerungen an den Ringen wodurch öl in den Brennraum gelangt und verbrennt das legt sich dann auch im katalysator ab!Natürlich sind auch andere fehler wie eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung möglich, du solltest aber auf jeden Fall den fehler so schnell wie möglich beheben lassen sonst mußt du auch noch einen neuen KAT kaufen weil du sonst nicht mehr durch die nächste Abgasuntersuchung (AU) kommst.

Ich vermute Du hast einen Diesel?Beim TDI kann ein recht hoher Ölverbrauch zu Beginn durchaus normal sein. Daher auch die Warnaufkleber in der Tankklappe bei Pumpe-Düse Motoren.2 Liter auf 1.000km nach 40.000 km Laufleistung sind jedoch nicht normal. Könnte z.B. ein defekter Turbo sein.Beitrag geändert:03.01.08 11:05:10

Hallo Tanja,Du hast ja 2 Liter auf 10.000 km geschrieben und gemeint, also nicht 1000 wie Ventilo schrieb ?Also ich kann Dir sagen, daß mein 10 Jahre alter Opel Astra TD ,mit ca. 160.000 km Laufleistung, auf ca. 12.000 km 1 Liter Öl verbraucht hat. Der Motor vorher hat auch einiges mehr verbraucht, da musste ich immer ein Auge drauf haben, hatte aber auch schon 100.000 km mehr runter.Wenn manche Autohersteller angeben, das bis zu einem Liter auf 1.000 km normal sind, dann hast Du ja noch reichlich Luft nach oben. Sagt die Bedienungsanleitung was dazu aus ? Bei Mercedes hat man ja auch früher angegeben, daß bis zu einem Liter auf 1000 km in Ordnung sind.Räuchert er denn irgendwie blau aus dem Auspuff ?GrüßeTom

Als Engländer-Fahrer fällt mir da spontan eine Gegenfrage ein:Bist du dir sicher, daß das Öl verbraucht wird und daß du es nicht einfach verlierst?2 Liter auf 10.000km kann ich mir bei keinem modernen Großserienmotor als normal vorstellen.Frank

2 Liter auf 10.000 km, macht 1 Liter auf 5.000 km, gleich 0,5 Liter auf 2.500 km! Besser geht´s doch nicht oder? Christoph

Hallo Tanja,für TDI-Motoren von VW/Audi mit Longlife-Wartungsintervall gibt es freigegebene Öle mit verschiedenen Viskositäten. Fährst Du das 5W-30 oder das dünnere (0W-..). Das dünnere führt zu höherem Ölverbrauch.GrußFrank

Hallo,ja, ich bin mir ziemlich sicher, dass der Wagen das Öl nicht einfach verliert--parke ja immer im gleichen Carport, also müsste ich die 2-Liter Lache gut sehen können, wenn es sie gäbe Also, es handelt sich hier um einen 2,8-Liter V6 Benziner mit Inbetriebnahme März/99.Ich habe den Wagen im Mai 2007 mit 28.000 km direkt nach der Inspektion übernommen und bin jetzt bei 39.500 km angekommen. Seither habe ich ca. 2 Liter Öl nachgefüllt. Eine merkliche blaue Fahne aus dem Auspuff kann ich nicht bestätigen. Dazu ist der Ölverbrauch halt wohl doch noch zu gering.Ich habe jetzt schon die Phobie, dass ich zu dämlich bin, den Peilstab abzulesen. Vielleicht reagiere ich ja nach dem MG-Fiasko auch einfach nur über? Aber: Könnt ihr euch vorstellen, wie die beim Audi-Händler reagieren, wenn ich als Frau mit einem solchen Problem bei einem solchen Auto auftauche? Die schwätzen mir sofort einen schicken kleinen A3 mit Motor im Rasenmäherformat ans Ohr... Beitrag geändert:03.01.08 12:50:18

Okay, wenn es ein 99-er Baujahr ist, dann ist es kein Longlife-Fahrzeug. Da würde ich dünnstenfalls ein 10W-40 fahren. Aber mal ganz ehrlich. So hoch ist der Ölverbrauch ja auch nicht, zumal Du ja die ganzen Kosten einer Reparatur tragen müßtest. Also ich würde mir da keinen Kopf machen .GrußFrank

Unser Golf IV, Bj. 2001, neu gekauft, hat bei Auslieferung gleich einen Liter Oel mitbekommen. Den brauchten wir auch. Der 1,4 l Motor hat sich regelmäßig, ich schätze so auf 2.000 km, diesen Liter eingepfiffen. War mehr als ärgerlich. Bei km-Stand 63.000 gab es noch einen fatalen Motorschaden. Wir haben von VW auf Kulanz einen neuen Motor erhalten. Jetzt verbraucht er kein Oel mehr. Im Serviceheft steht jedoch, dass bis zu 1.000 km /1 L zu tolerieren wären. Ein Freund hat das gleiche Problem bei einem Mercedes gehabt, ein anderer mit seinem Audi A3, natürlich nur den Oelverbrauch nicht den Motorschaden.Also, ich finde den Oelverbrauch nicht so dramatisch.Macht macht der MG?GrüßemanfredBeitrag geändert:03.01.08 13:27:32