Oldtimer-Foren

Hallo, ich bin erst seit kurzem im Besitz eines ererbten Morgan 8, hab diesen dann generalüberholen lassen, dann in diesem sommer einige male gefahren, aber auch leider nicht so oft, da ich selten in der stadt bin wo ich dieses auto stehen habe. schon das letzte mal als ich ihn bewegt habe (vor ca. 2 monaten) hatte ich den eindruck, dass die bremsen nicht sofort ansprachen. und als ich ihn heute wieder fahren wollte(hab ja hier erfahren, dass bewegung das beste mittel für den winter ist...), haben die bremsen überhaupt nicht mehr funktioniert... Woran liegt das? habe ich einen fehler gemacht, oder die mechaniker bei der instandsetzung? bin über jede hilfe dankbar - aber beachtet bitte dass meine autokenntnisse (noch) sehr elementar sind...

Hallo,welches Baujahr ist der Morgan? Ein Problem können die Bremsen hinten sein, die sich nicht selber nachstellen.Alle 1000 Km sollte man wirklich nachjustieren.Hast Du einen oder 2 Bremsservos?

Hallo, also das baujahr ist 1974, die frage mit den servobremasen versteh ich nicht - tut mir leid - und das mit den 1000km, ich bin auf keinen fall 1000km gefahren seit ich das auto überholen habe lassen...

Hallo,und Glückwunsch zur Entscheidung möglichst bei jeder Gelegenheit, also auch im Winter, zu fahren!Aber zu den Bremsen müßtest Du doch noch ein wenig mehr sagen. Was tun Sie denn? Trittst Du einfach ins leere oder baut sich bei ein wenig pumpen doch noch etwas Druck auf?Was macht die Handbremse? Geht noch?Im übrigen wenn Du wie Du ja selbst sagt noch in den Anfängen der Autoschrauberei steckst, würde ich Dir den Tipp geben, bringe ds Auto zu einer Werkstatt. Mit Bremsen ist nicht zu spassen...Von Deiner Seite liegt sicher kein Fehler vor. Das Systm kann Wasser gezogen haben (alte Flüssigkeit), die Bremsschläuche (sind die neu?) können undicht sein. Die ganzen Gummis in den Bremszylindern können undicht sein (sind die neu?), die Bremszylinder können Riefen haben, usw... Die Frage ist halt immer WAS hat die Werkstatt gemacht? Schau Dir mal die Positionen auf der Rechnung genau an. Z.B. "Bremsen gängig gemacht" heißt nur Du hast den alten Schmodder noch drinnen!Grüsse Grüsse

Hallo, erstmal möchte ich mich bedanken für die antworten, sehr freundlich die versuchten hilfen hier... also zu den bremsen, in der rechnung steht: bremsleistung vorne li re gereinigt, Hauptbremszylinder erneuert, Bremse hinten Radbremszylinder erneuert, Bremsbacken neu belegt, Bremsschlauch hinten erneuert, Bremsleitungen hi gereinigt und gewachst, Handbremsgestänge gangbar gemacht (die funkt. auch noch), Bremse hi eingestellt.Ich habe das Gefühl, das die bremse überhaupt keinen druck aufbaut, ich bin mehrmals aus der garage heraus und wieder hereingefahren, wobei ich immer wieder versucht habe zu bremsen was jedoch lediglich mit der handbremse dann funktionierte... ich hoffe diese angaben helfen euch mir tips zu geben - auch wenn es mir nur dazu helfen sollte dass ich in der werkstatt ein bisschen eine ahnung habe wäre mir schon sehr gedient... freundlicher gruß

Im Motorraum sind rechts entweder 1 oder 2 Servoverstärker(vor der Windschutzscheibe, 2 runde schwarze Trommeln.)Nur die von Merz und Papst ausgelieferten haben 2 Verstärker.Laut Deiner Werkstatt wurde ja alles gemacht. Aber ist der Hauptbremszylinder auch richtig entlüftet? Die Bremsen sind bei den Wagen ein echtes Problem.1: zu schwach2er Vorratsbehälter sitzt ganz unten beim Auspuff3: die Bremsbeläge vorne neigen zum Fading, außer man setzt Green ein.Aus welcher Ecke kommst Du?Ich habe ein Werkstatthandbuch das zu meinem 76iger passt, aber es hat sich in der Zeit kaum was geändert.

HalloDu besitzt einen der schönsten relativ frühen Morgan Plus eight und Du wirst viel Freude daran haben; der Wagen ist ohne jeglichen elektronischen Schnickschnack ,ein Vergaserfahrzeug hoffentlich ohne nachgerüsteten Katalisatormumpitz , mit viel Kraft und unendlichem Fahrspaßfaktor.Das 1974er Baujahr ist etwas problematisch, weil gerade da der Politik und vor allem den grünen "Weltrettern" das Umweltgewissen gejuckt hat und Morgan (nicht nur sie, aber als kleines Familienunternehmen besonders sie ...) ihre liebe Mühe hatte, den wechselnden Unsinnsbestimmungen nachzukommen.Das hatte aber keinen Einfluss auf die Bremsen.Über Bremsen ist überhaupt bei Morgan nicht viel zu finden;hier redet man vor allem über das kleine Pedal mit der Rolle ganz rechts.....Zu Deinem Mog Glückwunsch und .... have fun.Zu den Bremsen:Du hast ein Girling- Zweikreisbremssystem mit Scheiben vorne und Trommeln hinten..Ein einzelner Girling "Powerstop"- Bremsservo oder auch ein doppelter bei diversen Expertversionen ist vor dem Werkzeugkasten an der Spritzwand (unter der Motorhaube ) montiert.( das System wurde 1981 komplett überarbeitet und geändert. Diesen Unterdruck-Servo habe ich im Verdacht, der wird wegen der Standzeit nicht mehr dicht sein und die Wirkung ist weg; lasse den nachprüfen in einer "morgankundigen" Werkstatt und Dein Plus eight wird wieder bremsen; die gestängebetätigte Handbremse tut ja ihren (bescheidenen) Dienst , - kommst Du klar mit dem "Fly-off"- System? – also kein Klemmen oder Hakeln.Solltest Du weiteren Rat oder eine Adresse brauchen, schick mir bitte eine PM oder eine mail; ich kann Dir bestimmt weiterhelfen.Vielleicht sieht man sich ja mal live im Mog , - falls Du dich mit bescheidenen 4-4-Fahrern aufhältst...GrüßebobPS:Nachdem ich Manuels Beitrag gelesen habe:Ich bin selbstvertändlich davon ausgegangen, dass genügenn neue Bremsflüssigkeit vorhanden und das System entlüftet istBeitrag geändert:08.12.07 13:55:01

....bei dem, was die Werkstatt gemacht hat, ist das schon fast ein Fall für den Anwalt.Ich würde da garnichts selbst machen oder machen lassen, sondern der Werkstatt eine Frist setzen, den Wagen abzuholen und in verkehrsicheren Zustand zu versetzen.Hoffentlich ist die Reparatur durch Rechnungen, mit Datum und Kilometerstand!! gut dokumentiert.grußthomasedit: nachdem bob schneller war: das Nachlassen des Servo ist aber normalerweise keine "von jetzt auf gleich"-Schwäche und ist über längere Zeit zu beobachten. Eine Morgan-gestählte Werkstatt sollte das erkennen....th.Beitrag geändert:08.12.07 13:58:37

http://www.gomog.com/allmorg...organ/brakeservo.htmldu hast Recht, Thomas, aber nachdem erst die Bremswirkung nachließ und dann nach etwa 2, 3 Monaten ganz weg war, habe ich auf die Gummimembran ( falls hier verbaut) im Servo getippt.Natürlich kann es etwas ganz Anderes sein; Ferndiagnosen sind nun mal nicht das Sicherste.Gruß an Dich, ThomasbobBeitrag geändert:08.12.07 14:15:44

Der Servo könnte es auch sein, aber lass dich nicht beirren, wenn eine Werkstatt sagt, es gäbe keine Teile mehr. Es werden alte Servos überholt.Je nach Region gibt es sehr gute Morganwerkstätten, die Du auch in den Links des Morgan Clubs finden kannst.@bob, auch ich rede mit 4 Fahrern die sind genau in der Mitte zwischen dem 8 und dem Dreirad