Oldtimer-Foren

Hallo,vielleicht kann mir jemand helfen:der Alfa Romeo duetto, ein 16oo motor, läuft sehr sauber und ruhig. bei etwa 2800 umdrehungen macht (so denk ich mir zumindest)der webervergaser ein lautes rasseln.Weiss jemand was das sein könnte bzw. welcher teil dabei betroffen ist?danke im voraus

Hallo, sind bei dir Ansaugtrichter verbaut? Sind die fest?GrüßeChristoph

...oder die Kaltstartvorrichtung geht etwas rein....rasselt (schnorchelt) auch...

Salut, ich hab das Alfa Buch jetzt leider nicht greifbar.Aber "rasseln" bei bestimmter Drehzahl im Alfa, da fällt mir erstnur der Verschluß des Luftfilter (je nach Ausführung) und schlecht sitzende Auspuffschellen ein. Die Vergaser können eigentlich nicht rasseln.Es sei denn die Stützstrebe ist lose.Dann sind da aber noch die Führungen für Choke und Standgas.Wann hört das "rasseln" denn auf?? Gruß Rolf

Ansaug (falls vorhanden) oder Lufttrichter lose?Hitze Abschirmblech am Krümmer vorhanden?GrüßeBeitrag geändert:08.12.07 20:21:08

Zitat:Original erstellt von Gordini am/um 08.12.07 10:10:15Hallo, sind bei dir Ansaugtrichter verbaut? Sind die fest?GrüßeChristophes ist definitiv alles fest montiert und es kann eigentlich kaum eines der anbauteile dieses geräusch verursachen.scheint wirklich nur der vergaser zu sein (ab 2800 umdrehungen ständig vorhanden), kann es sein dass eine drosselklappe diese geräusch verursacht wenn zu viel spiel vorhanden ist?

Zitat:Original erstellt von de Auge am/um 08.12.07 18:15:28Salut, ich hab das Alfa Buch jetzt leider nicht greifbar.Aber "rasseln" bei bestimmter Drehzahl im Alfa, da fällt mir erstnur der Verschluß des Luftfilter (je nach Ausführung) und schlecht sitzendeAuspuffschellen ein. Die Vergaser können eigentlich nicht rasseln.Es sei denn die Stützstrebe ist lose.Dann sind da aber noch die Führungen für Choke und Standgas.Wann hört das "rasseln" denn auf??Gruß Rolf Hallo Rolf,nun das mit der Stützstrebe war ein heisser tip, die ist im unteren bereich beim Motorblock locker.Hab nur noch nicht gesehen wie die da befestigt ist.Hab zwar eine kleine Schraube gesehen welche unten durch die strebe geschraubt wird, aber das kann ja nicht alles sein oder doch?,lg bernhard

Die Vergaserstützstrebe ist unten am Motorhalter mittels einer M10er-Schraube/SW17 verschraubt. Entweder wurde diese Schraube nach der letzten Demontage der Vergaser nicht wieder angezogen, oder, wie häufig üblich, ist die Silentbuchse durch welche die Schraube in der Strebe hindurchführt, gerissen.Chris.

Zitat:Original erstellt von 1300VC am/um 10.12.07 11:32:19Die Vergaserstützstrebe ist unten am Motorhalter mittels einer M10er-Schraube/SW17 verschraubt. Entweder wurde diese Schraube nach der letzten Demontage der Vergaser nicht wieder angezogen, oder, wie häufig üblich, ist die Silentbuchse durch welche die Schraube in der Strebe hindurchführt, gerissen.Chris.Hallo Chris,hab bereits versucht die Schraube festzuziehen, allerdings mit wenig Erfolg, ich kann nach wie vor die am Luftfilter anheben und die Strebe bewegt sich immer noch am Motorblock, denke es wird wirklich so sein wie du sagst, dass sie gerissen ist. Ist so ein Teil irgendwo zu bekommen oder weisst du eine andere Abhilfe?LG Bernhard

Ist problemlos über die einschlägig bekannten AR-Teilehökerer zu bekommen. Wird in das Stützstrebenauge eingepresst. Z.B. hier http://tinyurl.com/2ky4a8als No. 5 bezeichnet = Kostenpunkt 9,00 EUR.Chris.Beitrag geändert:10.12.07 12:42:49