Oldtimer-Foren

Hallo, erstmal Hallo an alle. Bin der "neue" und komme jetzt öffters. Habe einen Fiat500 Bj´72 und habe direkt eine Frage an die Experten.Habe meinen "kleinen" in einer selbstgefertigten Plastik Hülle geparkt. Habe 2 Luftfeuchtig. Messgeräte in der Hülle. Eins im Auto und eins hinten auf der Kenzeichenleuchte. Die ersten Werte fingen an bei 70% und ca. 9°C. Nach einer Woche waren es 61% innen und 64% aussen. Ich hatte die Entfeuchter aus dem Aldi drinn. Gestern habe ich neue bekommen die mann im Backofen regenieren kann. Davon habe ich 4 Stück á 500g jetzt drinn. 2 Stück im Innenraum und 2 unterm Auto. Jetzt ist die Luftfeuchte innerhalb von 2 Tagen innen auf 53% und aussen auf 57% runtergegangen. Jetzt geht es mir zu schnell. Gelernt habe ich das Eisen bei unter 50% nicht mehr Rostet aber wie "tief" darf die Feuchtigkeit gehen ohne das das Plastik oder die Gummis darunter leiden? Kann mir ein Experte mal helfen. Ich wollte schon 2 Stück aus dem Auto legen habe sie aber noch drinn. Danke für Eure Hilfe. Ciao Nico

Hallo Nico,bin zwar kein Luftfeuchtigkeitsexperte. Jedoch bin ich der Meinung, daß ein gut belüfteter, trockener, nicht beheizter Raum das beste für die Überwinterung eines Oldies ist.Bei einer Folie hätte ich Bedenken, daß unter ungüstigen Umständen Schwitzwasser unter der Folie entsteht.Viele GrüßeHarald

Hi,sollte nicht unter 35% fallen. Ist aber alles sehr kompliziert weil warme Luft mehr Wasser aufnimmt und verbreitet als kalte Luft....Die % Werte sind im Winter immer höher, macht aber nix.GrußWilly

Wir haben ein ähnliches Problem mit unserem Club LiteraturarchivKann mir jemand sagen welche Luftfeuchtigkeit für die Lagerung von Büchern, Prospekten usw. in einem ungeheizten Raum noch maximal zulässig ist?Die Raumtemperatur liegt zwischen 10 und 20 Grad Celsius.

Danke, also kurz und knapp:Unter 18°C und max. 55% Feuchte

Unter 18°C ist zur Zeit kein Problem. Aber 55% Feuchte? Ist das Bezogen auf das papier? Denn unter 50% Rostet Stahl nicht mehr.

Mal ganz im Ernst: Kommt euch der Aufwand zur 3-4 - monatigen Überwinterung von Fahrzeugen, die sonst auch bei Wind und Wetter gefahren wurden, nicht etwas albern vor? Im Museumsbereich sind Luftentfeuchter, Planen und was weiss ich für ein Quatsch sicher angebracht. Privat muss ich ich aber nicht unbedingt zum Affen machen - auch wenn der Mensch ja wohl vom Primaten abstammt.Oder anders: Fiat 500, was machst du denn im Sommer? Da beträgt die Luftfeuchtigkeit deutlich mehr als 55 % und geht schonmal über 90%. Fährst du ständig mit einem eingeschweißten Auto und Luftentfeuchter durch die Gegend?Beitrag geändert:13.11.07 08:56:44

Moin,wenn die Bremsklötze oder Beläge übern Winter immer an derselben Stelle stehen, kann schon mal Bremsrubbeln die Folge sein.Außerdem gibt man so viel Geld für unnützes Zeug aus, da ist ein Luftentfeuchter doch so schlecht wirklich nicht.Hatte meinen 107, den übrigends keiner gegen Karmann oder Isabella tauschen will, immer im Permabag, nun aber dachte ich mir, das auch die Kräder in den Genuss der trockenen Luft kommen könnten und habe einen elektrischen Luftentfeuchter plaziert....kost mich teuer? Nö....habe vor 2 1/4 Jahren das Rauchen aufgegeben, das hat mich immer teuer gekostet.Lass uns doch die kleine Freude entfeuchteter Luft... GrußWilly