Oldtimer-Foren

In unserer dubiosen Sammlung sind zwei Fahrzeuge die ich nicht zweifelsfrei identifizieren kann:Der Fiat wird als 34er Balilla 508 Roadster bezeichnet, hat aber viel 124er Technik. Gab's Replica's aehnlich des Sbarro BMW 328, 34er Timmy's Ford V8 oder vom Alfa 1750 (30er Jahre) ?Weiter mit dem 1925 Amilcar, wird als Typ C4 bezeichnet, scheint insgesamt sehr original zu sein. Vom Lack mal abgeshen. Das Netz zeigt mir bei den C-Typen meistens Skiff-Karossen.

Mahlzeit,so um 1925 herum änderte sich die Automode. Autos mit Spitzheck waren von da an hoffnungslos altmodisch. Zu jener Zeit wurden etliche Autos nachträglich auf modernere Formen umgebaut. Ebenfalls betroffen vom Modewechsel waren flache Kotflügel und knallige Farben. Im Zubehörhandel fanden sich damals runde Kotflügel für viele Automodelle.Leider findet sich zwar viel an Information über die Sportwagen von Amilcar, über die Limousinen ist recht wenig bekannt. So kann ich auch nicht wirklich weiterhelfen.Gruss ausm Süden

Leider hast Du keine Bilder zum Fiat freigegeben ...,... so kann ich mich nur in Vermutungen ergehen:Das Original nennt sich Fiat 508-Balilla 1000-Spider/1932>34Sein Nachfolger war der ansonsten gleichnamige 1000-Sport/1934>37.Unter dem Titel Roadster wurde im DR nichts angeboten.Vom 'Sport' gab es 1968/69 im westdeutschen NW-Angebot aus Brescia-I einen sehr original-getreuen Kunststoff-Karosserie-Nachbau des 1934er Modells namensFiat-Albanesi Balilla-Coppa d´Oro-Roadster zum NP von 10,0TDM(=30,8T€/2007).---Der frz. Amilcar ist ein C4-1000/1926>30.----Mit Grüssen von FrankWo.

Danke,die Hinweise waren schon mal sehr hilfreich. Hir ist noch ein foto vom Fiat. Ich habs gestern nicht gefunden.Frank