Oldtimer-Foren

Hallo,wo kommt der Name der Englischen Automarke "SUNBEAM" her? Wie kamen die auf den Namen, hat gerade die Sonne geschienen oder warum?Kann jemand mir das sagen? Oder einen Link dazu?DankeGrüsse

Hallo Dannoso,siehe hier: http://www.5wd.net/cars/sunbeam/

Solltet ihr weitere Informationen haben so dürft ihr gerne auch den Eintrag im Wiki unter Sunbeam verändern und ergänzen.

Zitat:Original erstellt von Josef Eckert am/um 05.10.07 12:56:53Hallo Dannoso,siehe hier: http://www.5wd.net/cars/sunbeam/Hallo,Danke, ist schon nahe drann. Kommt von "Sunbeamland" Fahrädern. Ich hätte halt nur gerne gewußt wie kamen die auf Sunbeam. Bei Mercedes, Triumph usw. weis man machmal woher der Begriff kommt oder wieso er gewählt wurde.Vielleicht weiß Jemand näheres.Grüsse

Die Beweggründe für die seinerzeitige Namensfindung lassen sich nicht verlässlich zurückverfolgen, JE´s NA-Empfehlung ist nahezu das Optimum in Textform zur Frühgeschichte der Fa. S..Mehr habe ich in meinen GB-Enzycl. zur britischen Kfz-Geschichte auch nicht. Somit dürfte auch bis heute nicht mehr bekannt sein, die letzten möglichen Zeitzeugen sind uns auch mittlerweile vorausgegangen ...,... also verlässt man sich auf das, was beweissbar ist, der Rest bleibt (vernünftigerweise) unerwähnt, so auch in meinen jahrzehntealten Unterlagen ...,... mit ergänzenden Grüssen von FrankWo.

Hallo,alles klar und Dankeschön.Grüsse

John Marston 1836-1918 Marston, an avid cyclist, built his first bicycle in 1887. According to legend, when Marston's wife, Ellen, saw the first bicycle she remarked on how the black enamelled frame reflected the sun. Thus the Sunbeam name was born. Fact, or just a nice story? Nobody knows.www.sunbeam.org.au,KT

....ja eine nette Geschichte.Sagt mal gibt es eigentlich über die allgemeine Automobilgeschichte eine wissenschaftliche Arbeit? Oder eine Dissertation die von den "Experten" anerkannt ist? Mir ist nichts bekannt.Weis vielleicht von Euch jemand mehr?Freundliche GrüßeWolfgang

Zitat:Original erstellt von FrankWo am/um 05.10.07 15:29:24... also verlässt man sich auf das, was beweissbar ist, der Rest bleibt (vernünftigerweise) unerwähnt, so auch in meinen jahrzehntealten Unterlagen ...,wie schön,dass nicht alle "vernünftigerweise" unerwähnt lassen,was zwar nicht "wissenschaftlich belegt" ist,- aber anekdotisch viel interessanter und liebenswürdiger ist als " JE´s NA-Empfehlung zur Frühgeschichte der Fa. S..und die GB-Enzycl. zur britischen Kfz-Geschichte ........"

(... um 'bob´'s Gedanken weiterzuführen) ...... natürlich ist es um ein Vielfaches unterhaltsamer, wenn Beweisbares, Vermutungen und Wunschdenken als (nicht nur unterhaltsames) Gesamtkunstwerk verbunden, angeboten werden, sofern alle Teile als solche erkennbar sind bzw. benannt werden.Wo dies fahrlässig ---> vorsätzlich unterbleibt, ist es bis zur (nicht immer gewollten) Geschichtsfälschung nicht mehr weit. Wenn die letzten Zeitzeug(inn)en uns voraus gegangen sind, Hinterlassenschaften, meist (noch) im Sinne papiergestützter Datenträger, sich inhaltlich mehr widersprechen als helfen, bedient man sich jener Texte, welche am verbreitesten sind, weil von ihnen in der Vergangenheit am häufigsten abgeschrieben wurde ...,... in welchem Umfang bei dieser Vorgehensweise bereits die vergangene Wirklichkeit geopfert wurde ..., auf das verlässliche Wissen erfahrener Mitmenschen kann man ob ihrer bereits erwähnten Vergänglichkeit nicht mehr zurückgreifen ...... soweit meine 'Buchstabierung' des Wertbegriffes "vernünftigerweise" innerhalb des von mir zu verantwortenden Textbeitrages Nr. 5 vom 05.10.20007/15:29Uhr.---Hallo, <wolfgang<,ja, es gibt solche Schriftsätze in jedem Ort/Land/Staat/Kontinent. Alle haben ihre eigenen Wahrheiten zur Entwicklung der Kfz- bzw. Verkehrsgeschichte. Eine zusammenfassende Arbeit scheitert spätestens an der staatenübergreifenden Einigung auf das Wesentliche.Hier ein Beispiel aus meinem Gedächtnis zu Deiner Fragestellung: Wer hat das Auto erfunden?Vor ~200 Jahren war es der Franzose Cougot, welcher seinenDampfkesselwagen 1756 nach 20 Metern an eine Mauer setzte.Vor 100> Jahren ehrte man den oesterreichischen Staatsbürger Siegfried Marcus für sein 1875er Modell ...Im vergangenen Jahrhundert entsprach der 1886er Benz am ehesten den Vorstellungen einer neuen Zeitrechnung zum Thema.In ~100 Jahren wird es wohl Henry Ford sein, weil er dem Auto zum allumfassenden Erfolg verholfen hat.Somit ist die immer selbe Frage zum Thema einem ständigen Wertewandel unterworfen, welche die Antwort beeinflusst:01. Erste verbale und oder Schriftliche Erwähnung02. Zeichnerische Darstellung03. Mehrdimensionale Modellstudie04. Vorserienmodell05. Patentanmeldung06. Patentzuteilung07. Beginn Serienproduktion.08. Bewertung der ErfolgskontrolleWer hat welchen Anteil am jeweiligen Teilbereich, wessen (und sei es auch ledeglich gedankliche) Vorarbeit wurde hier weiterentwickelt, was lässt sich beweisen, welche Bestätigungen werden (dauerhaft und international) anerkannt? Sicher haben auch Frauen an der Entwicklung ihren Anteil, jedoch durften diese niemals namentlich erwähnt werden - Männernamen ersetzten die wahren Urheberinnen (,ähnlich wie bei Nobelpreisvergaben bis Mitte des vergangenen Jahrhunderts).Also einigt man sich auf eine Variante, von welcher man sich die grösste Glaubwürdigkeit, bzw. bestmögliche Vermarktungsfähigkeit erhofft. Wann immer jemand mit einer anderslautenden Version mehr AnhängerInnen findet, als diebisher Geltende für sich einnahm, wird 'Geschichte' umgeschrieben. Einen Alleinvertretungsanspruch für die Wahrheit wie z.B. in einer Kirchendiktatur (= Vatikan) kann es nicht geben.Somit haben viele mit ihrem Wissen Recht, einzig die sich daraus ergebenden Schlussfolgerungen sind als persönliche Einzelmeinungen zu werten, solange es nicht gelungen ist, daraus mehrheitsfähiges Allgemeinwissen entstehen zulassen ...... mit Grüssen an Dich, (gedacht und geschrieben) von FrankWo.