Oldtimer-Foren

Oi gente,hat jemand von Euch Zugang zum Bosch-Archiv ?Habe hier einen Wischermotor für einen Käfer liegen, weiss aber nicht, ob 6 oder 12 Volt.Bosch GJ 6GERMANY IMPORTE D'ALLEMAGNE0 390 115 913VW 113 955 111 REin Kumpel von mir möchte das Teil haben. Aber für 12 Volt. Als "Elegdrig-Ixberrde" halte ich nichts von der " try-and error-Methode "Ähnliche Anfrage ist auch schon per mail an Bosch geschickt.Hab noch so einige andere E-Teile im Keller. Der Vorbesitzer meines Fuscas war auch ein " Jäger und Sammler " Bevor ich die Teile mit meinem Labor-Netzteil ( 0 - 75 V, 0 - 6 A ) hochjage, hätte ich gerne eine Informationsquelle über die Seriennummern.Ach, nochwas, am 21. Nov. gehts ab in den Süden !!!!!In die Nähe von São Paulo. Wer also noch Fragen zu Oldies aus BR hat, kann sie ja mal hier stellen, ob ich darauf eine Antwort im sonnigen Winter finde, wird sich zeigen.Danke für Eure AntwortentchauUwe

Wenn du den Wischermotor an 6V hängst, und er "wischt" normal, ist es ein 6V. Wenn er zu langsam "wischt" ist es ein 12V. oder liege ich da falsch!?Passieren kann doch da auch nichts....

Oi chevy,der Motor liegt doch auf dem Tisch .........Ich müsste also erst das Gestänge aus meinem Käfer ausbauen, prüfen, ob eine Kurbelumdrehung einer kompletten Wischbewegung entspricht, das Drehmoment mit den Fingern prüfen ( oh, datt gifft wedder Blosen anne Fingers ) und dann mit dem unbekannten Motor vergleichen. Das wollte ich mir ersparen.Ich hoffe ja noch auf eine Antwort von Bosch tchauUwe, der sich im Dezember in BR mal nach Alkohol-Käfern umsehen wird

Hallo Uwe,hattest Du dich hier schon durchgeklickt: http://www.automotive-tradition.de/de/s ... GrußGerrit

Oi Gerrit,hab mich mal auf der site durchgeklickt. Hab nichts gefunden außer der Servicenummer.Hab die dann angerufen und auf ner mailbox gelandet. ABER OH WUNDER, heute Nachmittag erhielt ich einen Rückruf. Der herr B. war recht freundlich und hilfsbereit, konnte in den Datenbanken aber auch nichts finden ( er konnte Datenbanken der Firma einsehen, die wir als normalsterbliche i-net-Nutzer nicht erreichen ).Er konnte aber herausfinden, daß der Motor zwischen 1959 und 1965 gebaut wurde. Also besteht die Gefahr, daß es ein 6-V-Motor ist.Den dann an 12 Volt zu beteiben fand er auch nicht lustig " spanabhebene Werkstoffbehandlung " Also werde ich mal mein ales Netzteil aktivieren müssen und testen, ob datt Ding bei 6 Volt dreht, wenn nicht, muss es wohl ein 12-V-Motor sein.Wenn ihr Fragen zu " älteren " Boschprodukten habt, kann ich Euch diese Tel.-Nr. empfehlen:0721 942 22 78tchauUwe, noch 35 Tage bis Brasil