Oldtimer-Foren

Hallo Michael,messe mit einem Voltmeter die Spannung zwischen den Polen bei NICHTangeschlossenem Ladegerät. Bei einer 12 Volt Batterie ist die Batterie bei 12,72 Volt voll und bei um die 12 Volt entladen ( falls ich das jetzt richtig im Kopf habe ). Unter 12 Volt sollte eine 12 Volt Batterie nie gehen, dann kommt man in den Bereich der Tiefenentladung. Ich bin allerdings auch gerade dabei 6 Volt Batterien für unseren Detroit Electric zu retten die schon sehr weit entladen ( unter 2 Volt ) waren, es scheint aber zu klappen.Tom

Hallo,ich wollte über das Wochenende meineBatterie wieder aufladen.Als erstes habe ich die Spannung derBatterie getestet. Zeigte jedoch nichtsan. Batteriesäure ist auch in Ordnung.Dann habe ich das Ladegerät über Nachtangeschlossen. Am Morgen "blubberte" nurdie Flüssigkeit, aber keine Spannung konnteich an der Batterie feststellen.Frage: Ist meine Batterie nun unbrauchbar geworden, oder gibt es noch eine Möglichkeitder Rettung? Die Batterie habe ich 8/2005neu gekauft.Danke und GrussMichael

Hallo Michael,wenn die Batterie "absolut leer" war (also keine Restspannung) dann ist wahrscheinlich eine sogenannte Tiefentladung erfolgt und die Batterie ist dadurch kaputt. Das kann z.B. über irgendeinen mininalen Stromverbraucher (Uhr) erfolgt sein. Eine ausgebaute/abgeklemmte, geladene Batterie sollte eigentlich nach 6 Monaten nicht entladen sein, das wäre dann ein Garantiefall.

Hallo Karl,danke für die Info. Die Batterie war ausgebaut und im Keller kühl gelagertworden. In dieser Zeit war auch keinVerbraucher angeschlossen.GrussMichaelBMW E3

Hallo MichaelIch frag mal ganz vorsichtig: das Messinstrument funktioniert ???? Es klingt sehr ungewöhnlich, dass eine Batterie KEINERLEI Spannung mehr hat nachdem sie "nur" ein paar Monate im Keller lag.Bitte überprüfe mal das Instrument. P.S. hat das Ladegerät ne Ampereanzeige?Falls ja, wieviel Amp. hats denn nach dem Laden angezeigt?Grüßlis, Brüchi

@ Brüchi,werde das Messinstrument heute abend mal prüfen.An das habe ich auch gedacht, doch dieBatterie ist noch i.O. und war seithernicht benutzt worden.Das Ladegerät hat eine Ampereanzeige.War etwas über mittlerer Stellung, als ichden Stecker gezogen habe. Den genauenWert habe ich leider nicht abgelesen.GrussMichaelBMW E3

Wenn ich das richtig verstehe war dein Messgrät das Amperemeter des Ladegerätes?das soll auch null anzeigen wenn die Batterie voll ist. Das zeigt nur den ladestrom (den auch noch sehr (!!!) ungenau) an.Besorge dir ein Messgerät (Multimeter), kostet mittlereile nicht mehr viel (so ab 20 €)und messe mal die Spannung an der batterie .Rolf

Hallo zusammenMichael schrieb ja, dass die Säure "blubberte" und das Ampermeter des Ladegerätes zeigte ca. Mitte an ( und dies nachdem das Ladegrät die ganze Nacht dran war).Folglich war noch ein relativ hoher Ladestrom vorhanden , ich tippe mal auf 3 - 4 Ampere .@ Michael:Daher tippe ich auf Lagerungsschaden, war die Batterie nach dem Kauf überhaupt jemals eingebaut oder lag die seitdem im Keller herum?Spezielle, hochwertige Ladegeräte können solch eine "eingeschlafene" Batterie wieder wachrütteln, auch bei Tiefentladung.Frag dazu mal den Boschdienst (oder andere Werkstatt die noch Ahnung von Technik haben), im Zweifelsfall die Batterie umtauschen, falls dies noch möglich ist.Grüßlis, Brüchi

@ Brüchihabe mein Multimeter mit einerAkkubatterie für Digikameras getestet welche auf jeden Fall in Ordnung ist. Das Gerät zeigte keinen Wert an. Daher ist das Meßgerät defekt. Muß mir ein neues kaufen hat damals sage und schreibe 5 Euroim Baumarkt gekostet, diesen Verlust kann ichverschmerzen.Wenn dann das neue Multimeter auch nichts anzeigen sollte, dann werde ich mal zu meineroldtimerfreundlichen Werkstatt gehen undsie mal dort ans Ladegerät hängen lassenvielleicht kann sie ja noch gerettet werden.GrussMichaelBMW E3