Oldtimer-Foren

Hallo, es geht langsam voran mit der Arabella. Motorläuft gut, kuppelt und schaltet. Jetzt geht es um den Ersatz der Bremsschläuche: von welchen anderen Fahrzeugen passen die? Danke. Rolf

Hallo Rolf,fahre mit deinen alten Schläuchen zum Zubehörhandel. Die vorderen sind so viel ich weis vergleichbar mit VW- Bremsschläuchen.Bei den Hinteren wirst du etwas längere nehmen müssen, weil es so kurze wohl nicht mehr gibt. Von welchem Auto, kann ich dir allerdings im Moment nicht sagen. Aber ein kompetenter Zuberhörhandel wird dir weiter helfen können. Ansonsten gibt’s leider nichts.GrußJoachim

Hallo Rolf,ich würde die Bremsschläuche aus Stahlflex nach Muster neu anfertigen lassen, das hat sogar für meinen seltenen Saporoshez 968 funktioniert.Ich kann dir zwei Adressen nennen:1. Fischer Hydraulik GmbH, 78713 Schramberg, Tel 07422 2405192. http://dickhaut-specials.de/ Mein Tipp: schicke für deine Arabella von JEDEM Schlauch ein Muster, denn manchmal sind die rechten und linken Schläuche NICHT identisch.

Mir hat man erzählt, daß der Einbau von Stahlflex Bremsschläuchen nicht H-zulassungsfähig sei.Kann das jemand bestätigen oder widerlegen?Zoe

Hast du noch Muster? Dann kan ich dir ne Adresse bei Berlin geben.Gruß Kai

Hallo Zoe,das liegt dann an Deinem TÜV.Normalerweise sollte es da keine Probleme geben.grußthomas

Danke für die Info, ich meine, ich habe das direkt vom TÜV. Aber auch der spricht ja nicht mit einer Meinung für alle Meine Stahlflexe sind von Fischer Hydraulik, ging extrem schnell, Muster hingeschickt, drei Tage später die neuen bekommen.Es gibt wohl billigere als Fischer, aber achte darauf, daß die Schläuche einen Knickschutz haben!Zoe

Hallo,hier noch eine Info.Die VORDEREN Bremsschläuche der Arabella sind identisch mit den Bremsschläuchen vom Ford Barock-Taunus (d.h. Teilenummern sind identisch). Vielleicht kann ja jemand aus der Ford- Szene weiter helfen.GrußJoachim

Ich verwende auch von jeher Stahlflex o.Ae. aus den USA; das ist das Beste. Kleiner Tip:an den vorderen Bremsschlaeuchen lasse ich immer Dreh - Verbindungen einbauen. Das nimmt die Spannung aus den Schlaeuchen und sie knicken nie ein. Sonst nehmen die Schlaeuche naemlich Drehbewegungen und Verwindungen auf , fuer die sie eigentlich nicht gedacht sind.[Auskunft meines sehr erfahrenen Hydraulik - Fachmanns]Mit tropischen GruessenPabloIst natuerlich nicht original und ich weiss nicht, was Euer TUEV dazu sagt.

Gutes Neues zusammen,bei meinem Oldie war H-Zulassung und Stahlflex auch kein Problem.Der Tüvtler wollte zwar wissen warum ich die eingebaut habe, meine Antwort daß ich keinen überlagerten alten Gummis einbauen will hat ihm dann aber genügt.Stahlflex kosten meist fast das Doppelte wie der Gummischlauch dafür kann man die Dingereinbauen und vergessen.GrußPeter