Oldtimer-Foren

Wenn die Zündkerzen nass sind, dann tausche ich die doch nicht, sondern suche nach der Ursache dafür. Obwohl ich selber nen M130 habe, kenne ich das Problem von nur zwei nassen Zündkerzen nicht.Poste das ruhig mal im Sternschuppen, aber wenn du eine vernünftige Antwort haben willst, fange mit "Hallo" an und höre mit "Gruß..." auf.

Wenn man die verschiedenen Berichte über Pagoden reflektiert, die relat. große Anzahl der gebauten Fahrzeuge und daurch geringere Exclusivität berücksichtigt, bewirken die oft verlangten Preise basses Erstaunen. Ob da nicht ein 190 SL oder 107er die bessere Wahl wäre?

Beim Start meiner Pagode fehlen 1 bis 2 Zylinder.Nach ca.800m läuft der Motor rund.Eine Untersuchung der Zündkerzen ergab, dass an 2 Zylindern die Kerzen in kaltem Zustand nass sind.Durch Ausstausch war der Fehler behoben, aber nur für ein paar Fahrten, dann wiederholt sich der Vorgang.Ich habe mein Fahrzeug in verschiedenen Fachwerkstätten gehabt,diese haben als erstes die Zündkerzen gewechselt, aber dazu brauche ich keine Werkstatt. Die Ursache hat bis jetzt noch keiner gefunden.Zündverteiler,Zündkabel,Einspritzdüsen neu. Einsspritzpumpe bei K&SCHüberprüft.Wer hatte solch einen Fehler, und wie wurde er behoben?

Hatten wir nicht mal das Thema, warum Pagodenfahrer nie grüßen?

Manche Vorurteile sind halt doch keine....

einen wunderschönen guten morgen ! vielleicht fragst du mal in einem benz-forum nach. vielleicht hier: http://f24.parsimony.net/forum58208/ liebe vorurteilsfreie grüße[Diese Nachricht wurde von alteschätzchen am 16. Dezember 2005 editiert.]

Zitat:Original erstellt von StevieP2:Manche Vorurteile sind halt doch keine.... stimmt GrußBJ43