Oldtimer-Foren

Mach ich doch die Zylinderkopfhaube von meinem MFB ab und was sehe ich weiße schmierige Pampe soweit das Auge reicht.Kein Wasser im Öl, kein Öl im Wasser.....wo kommt die Suppe her fragt Juergen das Forum...

Zitat:Original erstellt von juergen:Mach ich doch die Zylinderkopfhaube von meinem MFB ab und was sehe ich weiße schmierige Pampe soweit das Auge reicht.Kein Wasser im Öl, kein Öl im Wasser.....wo kommt die Suppe her fragt Juergen das Forum... Muss natürlich MGB heißen....

Hallo jürgen,wenn du Glück hast, ist es Kondenswasser welches da mit dem Öl emulgiert, wenn nicht Kühlwasser.GrußGerrit

...und wenn ich Pech habe, was dann ??

Zitat:Original erstellt von juergen:...und wenn ich Pech habe, was dann ??Kopfdichtung, Riss im Kopf ...Das mit dem Kondenswasser hatte ich mal nach reinen Kurzstreckenfahrten, da kein anderes Indiz vorlag, wie Wasserverlust, Wasser im Öl, etc. bin ich eine längere Strecke gefahren und der Spuk war vorbei.

danke für die Hinweise, schaun wir mal ob´s morgen auf dem Weg nach Steinhude besser wird....

Habe ich auch schon mal bei einem VW Käfer gesehen, der länger im Kurzstreckenbetrieb lief (nie richtig warm). Kondenswasser aus dem Kurbelhaus von Öl emulgiert.Muss nicht gleich vom Kühlkreislauf kommen.Schnappi

jaaaa Steinhude überstanden.. aber trotzdem Wasser... Kopp runter und siehe da Dichtungkaputt.....trotzdem danke für all die Tips sagt Juergen

Zitat:Original erstellt von juergen:jaaaa Steinhude überstanden.. aber trotzdem Wasser... Kopp runter und siehe da Dichtungkaputt..... Gerrit