Oldtimer-Foren

Eine Frage an den Vorkriegsspezialisten:Was ist das für ein Auto? GrußDieter

ein Traction Avant aus deutscher Produktion?wegen der recht niedrigen Karosserie, dem deutschen Nummernschild und den charakteristischen Schmutzlappen vorneauch die Felgenform sieht mir stark nach Citroen aus

Er hat aber Trittbretter. Ist selbst für ein 11 CV Roadster, der ja eher in Handfertigung entstand, ungewöhnlich

Hallo !Ich plädiere für Adler oder Röhr.GrußTommy

Ich tippe auch eher auf ein deutsches Fabrikat. Frag doch mal spaßeshalber Gräfin Dönhoff selbst, ihr Mann ist schließlich auch Oldtimerfan und -besitzer. Zu erreichen müßte sie über die "Zeit" sein, deren Herausgeberin sie ist.Frank

Marion Gräfin Dönhoff ist vor drei Jahren verstorben.

also ne traction, selbst aus deutscher produktion, halte ich mal für sehr unwahrscheinlich!die trittbretter kann man da allerdings nicht als indiz nehmen, da es sowas damals als zubehör für die traction gab.was mich aber davon überzeugt, dass es keine traction ist, das ist zum einen der Windschutzscheibenrahmen und zum anderen das heckalle traction, ob limousine, cabrio oder coupé hatten hinten eine komplett andere reserveradbefestigung und außerdem keinen freiraum zwischen kotflügel und karosserie im unteren bereich!@ventilo, was findest du denn an den felgen so typisch für die traction??finde die eigentlich eher untypisch für das auto, da unter anderem der bügel in der mitte fehlt.was es jetzt wirklich ist, keine ahnungvielleicht mal bei www.prewarcar.com nachfragenchristopher (seit 19 jahren im traction auf achse)

Moin Forum!Mein Tip: Hanomag Sturm oder Rekord, Aufbau von Ambi-Budd.Die Blechschlampe grüßt!

Zitat:Original erstellt von Frank the Judge:Marion Gräfin Dönhoff ist vor drei Jahren verstorben.Hoppala, ich hätte doch mein Gotha Abonnement nicht kündigen sollen...

Nach Durchsicht von Bildern der in Köln gebaut Traction bleibe ich bei meiner Vermutung.Der Aufbau stammt evtl. tatsächlich von Ambi-Budd aus Berlin, aber das müßten die Citroen Spezies besser wissen.Budd hat zumindest die Prototypen für die Traction gebaut und wohl auch Karossen nach Köln geliefert. http://website.webcenter.lycos.de/www.f ... bibudd.htm Evtl. könnte es aber auch ein Adler sein..?Die Hanomag hatten Lüftungslöcher in den Scheibenrädern und nicht so flache Gürtellinien.[Diese Nachricht wurde von ventilo am 25. Mai 2005 editiert.]