bleifreies benzin für einen alten käfer?

käfer1960 · Beitrag von **käfer1960** » So 17. Okt 2004, 20:52

hallo.ich habe vor mir einen alten käfer zu kaufen der 1960 oder älterist. allerdings haben die damaligen autos ja noc bleihaltiges benzin gebraucht. mit was soll ich einen so alten käfer den jetzt tanken? muss ich was dazuschütten? wenn ja was?bitte um schelle hilfe.danke,silvan stehle

tommi1 · Beitrag von **tommi1** » Mo 18. Okt 2004, 00:27

Hallo,vielen Fragen kannst du auf folgender Seite nachlesen, klick dich doch mal durch: www.bugnet.de bis demnäxtommi

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Mo 18. Okt 2004, 00:30

Im bugnet sind nur Tuningidioten. Richtig geholfen wirst Du hier:Nein, ein 1960 Käfer braucht kein verbleites Benzin.Blei als Zusatz wurde in Deutschland erst Ende der 50er Jahre überhaupt eingeführt. Als Antiklopfmittel für "Hochleistungsmotoren"Den Käfermotor und eigentlich die meisten anderen deutschen brot-und Butter-Autos aus der Zeit kommen problemlos mit bleifreiem Normalbenzin aus

tommi1 · Beitrag von **tommi1** » Mo 18. Okt 2004, 00:36

Zitat:Original erstellt von Rene E:Im bugnet sind nur Tuningidioten. ...nicht nur, aber auch Toleranz ist dafür hier nicht immer anzutreffen.bis demnäxtommi

KW · Beitrag von KW » Mo 18. Okt 2004, 16:25

Zitat:Original erstellt von Rene E:Im bugnet sind nur Tuningidioten. Richtig geholfen wirst Du hier:Nein, ein 1960 Käfer braucht kein verbleites Benzin.Blei als Zusatz wurde in Deutschland erst Ende der 50er Jahre überhaupt eingeführt. Als Antiklopfmittel für "Hochleistungsmotoren"Den Käfermotor und eigentlich die meisten anderen deutschen brot-und Butter-Autos aus der Zeit kommen problemlos mit bleifreiem Normalbenzin aus *Rene zustimme*Als das Blei verschwand fuhren die Käfer auch weiter Nur die Opels nicht, die sind weggerostet mfg, Mark

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Mo 18. Okt 2004, 18:37

Hallo, ist hier m.E. schon behandelt worden: nach mehreren TKM mit Bleibenzin sind die Ventilsitze so beschaffen, dass es im Normalfall mit belifrei geht. Gruß. Rolf

käfer1960 · Beitrag von **käfer1960** » Mo 18. Okt 2004, 23:48

danke für euere antworten. dann steht dem käfer ja nichts mehr im wege. falls ihr irgendwo einen seht der vor 1960 gebaut wurde, ein faltdach und winker hat und bezahlbar ist könnt ihr mir es gerne sagen *gg*.silvan stehle

Mr. Hobbs · Beitrag von **Mr. Hobbs** » Mo 18. Okt 2004, 23:48

Zitat:Original erstellt von KW:...Als das Blei verschwand fuhren die Käfer auch weiter ...Hallo Silvan,ganz so simpel ist es nicht, für die Käfer der späten 60er wird schon Additiv empfohlen, weil die andere Ventilsitze hatten und eben verbleites Benzin gewöhnt waren, aber die der 50er und frühen 60er kommen, wie Rene sagt, definitiv ohne aus (wenn Du noch einen Originalmotor drin hast und keinen Austauschmotor, der vielleicht später hergestellt worden ist).Über das Thema "Bleizusatz" beim Käfer gibt es Ausführliches im schönen Buch von Ulrich von Pidoll: "VW Käfer, ein Auto schreibt Geschichte", das es leider nur noch antiquarisch (oder bei Ebay) gibt.Gute Fahrt und luftgekühlte GrüsseChristoph

käfer1960 · Beitrag von **käfer1960** » Mo 18. Okt 2004, 23:49

danke christoph.werde gleich mal bei ebay gucken

Thorsten4x4 · Beitrag von **Thorsten4x4** » Di 19. Okt 2004, 00:55

ThorstenIch gehöre ja noch nicht solange zur Oldi-Benziner-Fraktion.Habe aber versucht mich möglichst schlau zu machen.Das Blei kam tatsächlich als "Antiklopfmittel" in den Sprit.Für Hochleistungs-Flugmotoren übrigens schon vor dem Krieg.Eben diese Funktion haben auch die Aditive. Nicht mehr und nicht weniger.Auch wenn auf auf den Etiketten weitere Wunder versprochen werden.Alles andere (Ventilsitzdiskussion und solche Sachen) verweise ich hiermit ins Reich der Fabel.Sonst fange ich eine Diskussion an, ob Dieselmotoren nicht auch mit Bleizusatz gefahren werden müssen.

Thorsten