Oldtimer-Foren

Hallo,wer kann mir sagen wo ich die Warnblinkanlage anschließe. Habe nur Schalter mit Kabel !! Keine Einbauanleitung !Danke in Voraus

Grüße, Olaf

Hi.Ich bin zwar noch nicht dazu gekommen, in nem Ponton sowas einzubauen, aber wenn ich gerade mal ne neue Rückleuchte in die Hand nehme, sieht das so aus (und ich erinnere mich schwach), als hätte die gar keinen Blinker, ähnlich beim Opel.Das sieht eher so aus, als würde das übers Bremslicht laufen.Und dann braucht er eine Zweikreiswarnblinkanlage. (wasnwort)Das heißt dass der Blinkerschalter statt den beiden AusgängenR / L vier Ausgänge, nämlich VR/HR/VL/HL haben muss.Sonst entsteht nach dem Plan von der jeweiligen Vorderseite zur Hinterseite ein Kurzschluss und der Blinker vorne leuchtet beim Bremsen.mfg, MarkEdit: Wo die Schule losgeht wollt ich es hier mal ohne Fehler versuchen [Diese Nachricht wurde von KW am 07. September 2004 editiert.]

Mein Ex Ponton (180b) hatte keine Zweifadenbirne für Blinker/Bremslicht.Der Blinker hatte eine separate Kammer.Grüße

Jetzt können wir nur hoffen, dass SOMA740 einen Warnblinkschalter hat, dessen Klemmenbelegung mit den Teilen in Chevymasters Schaltplan übereinstimmt. Sonst könnte es wieder zu Verwirrungen kommen.Ganz so selbstverständlich sind diese Übereinstimmungen nicht; ich hatte z.B. schon Warnblinkschalter mit 3, 6 oder 8 Klemmen in den Fingern. Da muss man immer ein bisschen rumprobieren.Vorsicht auch beim Einbau anhand eines alten Originalschaltplans. Die Normbezeichnungen für die Klemmenbelegungen haben sich seit den 50er Jahren geändert. Die alte Blinkgeber-Klemmenbezeichnung 15 ist heute beispielsweise 49.Viel Erfolg!Stephan

Verwirren? Das kriegen wir hin!

Zitat:Original erstellt von arondeman:Da muss man immer ein bisschen rumprobieren.Dabei kann man auch nix falsch machen, man muss nur bedenken, das der Warnblinschalter idr. KEINE MASSE bekommt.Sonst machts Puff. Nur die Kontrolleuchte selbst bekommt -mfg, Mark