Oldtimer-Foren

.[Diese Nachricht wurde von rpg am 03. August 2004 editiert.]

[Diese Nachricht wurde von rpg am 03. August 2004 editiert.][Diese Nachricht wurde von rpg am 03. August 2004 editiert.]

Zitat:Original erstellt von rpg:..Darunter auch eine der wohl weltbesten Bugatti-Replikas . ..Würg!Die besten Bugatti Replikas kommen natürlich aus Südamerika oder von Tim Dutton! Das mußte ich loswerden um mein Weltbild wieder gerade zu rücken.ventilolieber mit der KVB als mit so etwas unterwegs......live la marque![Diese Nachricht wurde von ventilo am 03. August 2004 editiert.]

Zitat:Original erstellt von ventilo: lieber mit der KVB als mit so etwas unterwegs......und natürlich schwarz, wie Zeltinger GrußDieter

Hallo, Bin ja nicht unbedingt der Originalitaets-Fan, aber das finde ich auch ein Sakrileg. Wenn ich an die herrliche Bugatti -Vorderachse denke, dieses Meisterwerk und sehe dann die VW(?) Achse? Und wenn schon Replicar/kit car, warum dann nicht etwas voellig Eigenstaendiges bauen, vielleicht im Sinne der 20er oder 30er Jahre, aber so etwas? mit tropischen Gruessenpablo

.[Diese Nachricht wurde von rpg am 27. November 2004 editiert.]

Original oder nicht, mir gefällt er. Gegen eine Probefahrt hätte ich nix einzuwenden.Jens

Na na na - nu sei doch mal nicht gleich beleidigt. Ich finde die Reaktionen meiner Vorredner (angesichts Deiner wirklich nur ganz bescheiden geäußerten Frage) auch einigermaßen überzogen. Aber mal ehrlich: Bugatti-Repliken (speziell wenn sie auf VAUWEEH-Basis sind), daran scheiden sich doch die Geister in extremstem Maße, seit es diese Dinger gibt (also seit über 30 Jahen). Da kann es leicht sein, dass einer Sturm erntet, egal wie lau der Wind ist, den er sät."Original" ist in diesem Forum, wie Dir vielleicht auch schon aufgefallen ist, nicht unbedingt das allein seligmachende Kriterium. Aber Umbauten, die "so tun als ob" (also vorgeben, etwas zu sein, was sie längst nicht sind), fallen verständlicherweise (das müsstest auch Du verstehen, wenn Du "richtige Oldtimer" besitzt) schnell in Ungnade. Ja, ich weiß, Du hast ja eingangs geschrieben, Du willst mit dem Wagen eben nicht so tun als ob, aber stell Dir mal folgende Sene vor:Bei einem Oldtimertreffen steht ein originaler, patinierter Amilcar, dem man seine 70-80 Jahre Alter ein bisschen ansieht. Und dann stellt daneben ein "Emporkömmling" (man verzeihe mir diesen Ausdruck, damit meine ich nicht Dich) seinen VW-Bugatti (oder Dutton ) ab, und das gemeine Volk schwelgt ob des glänzenden Lacks der Replika und rümpft die Nase über "den gammeligen alten Wagen daneben". Muss die "Oldtimerszene" solche Szenerien noch fördern?Aber um auf Deine ursprüngliche Frage zurückzukommen: Hast Du mal in die alten Jahrgänge des "auto katalogs" vom Motorbuch-Verlag (früher - in den 60er Jahren - hieß er "600 Autos" oder so) geschaut? Ich erinnere mich, dass da in manchen Jahrgängen eigene Kapitel zu Replikas und Kit Cars drin waren. Und Ihr Kritiker: Schimpft mal nicht gar so sehr über diese Kiste, auch wenn sie bloß eine Replika ist. Es gibt VIIIIEEEL hässlichere Bugatti-Verschnitte, bei denen das Stil- und Proportionsempfinden deutlich schlimmer entgleist war - da ist dieser Ledl geradezu harmonisch. Grüße Stephan[Diese Nachricht wurde von arondeman am 03. August 2004 editiert.]

@rpgAlso bist Du eine Mimose! Wer hat Dich denn angegriffen? Wer stellt denn hier seine Meinung, seinen Geschmack ueber Deinen? Wer zeigt denn hier Engstirnigkeit, wie Du sie unterstellst?Die Antworten auf Deinen thread sind doch Ansichten, wonst waers ja kein Forum. Wenn Dir Dein Nachbau gefaellt, ist's doch ok., aber toleriere doch zumindest andere Einstellungen.Ich sebst baue derzeit einen Eigenbau, eine Art Hotrod und wenn hier im Odldie Forum die Ansichten darueber auseinandergehen muss ich das doch akzeptieren. Aber mit ein wenig mehr Selbstbewusstsein ist das doch wohl kein Problem, oder?Mit tropischen Gruessenpablo

Warum steht denn auf dem Lidl vorne Bugatti drauf, wenn er gar keiner sein will?