Oldtimer-Foren

Hallo !Eine Frage......bei den Marktpreisen auf dieser webseite wird bei Bentley bei dem Modell MArk VI ein Wert von 20900 bis 26700 angegeben ?Kann das stimmen ?Ich meine.....im zustand 2 ......solch ein altes fahrzeug , wäre ja nahezu perfekt.......werden die wirklich so gering gehandelt ?Das wäre ja unbedeutend mehr als etwa für einen T2 im Topzustand verlangt werden .Und selbst ein Bentley R-Type wird nicht viel höher gehandelt ?Stimen diese Daten wirklich ?Andererseits........bei ebay USA wurde mir nach Versteigerungsschluss (Bestbieter war unseriös) ein Mark VI angeboten für 17500 Euro , sogar mit transport bis UK . Zustand sieht gut aus , das würde dann wieder passen vom Preis . Andererseits.......bei mobile sehe ich kaum Mark VI unter 35000 Euros , wenn überhaupt was angeboten wird . Grüße

hihab zwar keine Ahnung über die Marktpreise von Bentleys, (ich weiss, eigentlich Fresse halten ) aber ich denke man kann sagen, dass die Oldiepreise in Deutschland fast immer ein gutes Stück über denen in anderen Ländern, z.B. Frankreich , liegen.ciaochristopher

Zitat:Original erstellt von citroeni:...aber ich denke man kann sagen, dass die Oldiepreise in Deutschland fast immer ein gutes Stück über denen in anderen Ländern, z.B. Frankreich , liegen.... und einiges über denen in Italia !viele Grüße,Marioder langsam wieder vom EM-Fieber gepackt wird

Zitat:Original erstellt von osbourne68:... der langsam wieder vom EM-Fieber gepackt wird Was hat das mit Bentley-Preisen zu tun? Leicht verwirrt grüßt das Murmeltier ...

Ganz einfach, lieber Oldsbastel. England wird sang und klaglos untergehen, genauso wie die Marke Bentley Viele Grüße,MarioP.S.: Nicht ganz ernst gemeint P.P.S.: Sorry rpg für dieses OT

Zitat:Original erstellt von osbourne68:England wird sang und klaglos untergehen, genauso wie die Marke Bentley KLAGLOS?Das glaube ich aber nicht. Wenn's wirklich so kommt, dann wird herrschen gar groß Heulen und Zähneklappern im Reiche des perfiden Albion! (Allerdings wäre das Wehklagen all der "Mammas" und ihrer Tifosi-Sprösslinge noch um einiges größer, wenn Italia vorzeitig ausscheidet - sorry, lieber Mario, aber ist doch so, oder? )Ebenfalls sorry für OT

Mist, "n" vergessen Sollte natürlich klaNglos heissen Aber Du hast Recht, nicht auszudenken, wenn die "squadra azzurra" vorzeitig ausscheiden würde Die letzten Turniere mußten wir ja furchtbar leiden.Viele Grüße,Mario

Hallo rpg,ein Mk VI im Zustand 2 kostet knapp über 30.000 Euro, der seltenere und verbesserte R-Type etwa 2.500 bis 3000 Euro mehr.Wie bei fast allen RR- und Bentley ist das Angebot in England deutlich größer und das Preisniveau schon aus diesem Grund niedriger, Linkslenker sind - speziell beim Mk VI - selten und sind bei uns einen Aufpreis von 10 bis 15 Prozent wert.Beim Mk VI muß man auf drei Dinge achten: Rost, Rost und natürlich Rost - andererseits ist es die günstigste Möglöichkeit einen "richtig" klassischen Bentley zu fahren.Und jetzt kauf endlich den Shadow II...!Frank

Hallo,man sollte aber beachten, daß hier offensichtlich vom "Standard-Steel-Saloon" gesprochen wird.Den Mark VI gab es auch mit coachwork von Karosseriebauern, die dann einen anderen, eigenen und meist attraktiveren Stil haben als die schmal, hoch und etwas pausbäckig wirkende Standard-Steel-Karosse. Diese werden natürlich höher bewertet. Extremer Ausreißer nach oben: Das Franay-Cabrio, das für 1,5Mio$ (wenn ich mich richtig erinnere) angeboten wurde.

Hallo !Danke Euch Das mit dem shadow ist eh schon über die Bühne gegangen Sozusagen.....warte ja nur mehr auf die Papiere , soll einige wochen dauern dort drüben (mein Bekannter hatte ja knapp davor gekauft , und musste warten bis er die Papiere von der engl. Behörde bekam ) .Danke nochmals GrüßePS:Also , klar , die coachbuilders hatten schon attraktive Karroserien geschneidert , mir persönlich gefällt aber die Schlichtheit der standard-Karroserie auch supergut