Oldtimer-Foren

Moin,wer hilft mir bei der Identifiaktion eines Schrottautos an Hand eines Zeitungsphotos der linksseitig verknautschten Frontansicht (charakteristischer Kühlergrill: senkrechte Lamellen)? Unfalljahr 1967, damals Neuwagen.Kann leider das Bild nicht posten.Ich bitte um Meldung, dann sende ich das jpg-file per mail zu.

Hallo Martin,benutze den link http://www.imageshack.us/ um dein Bild zu posten, so können alle Forennutzer es sehen und Dir dazu was sagen.GrussBernd

Hallo Jörg,Du warst ein wenig schneller GrussBernd

Schrottauto im Netz, na herzhaften Dank

Hallo zusammen,anhand der Kniescheibenzertrümmerer ( Panoramafensterunterkante ) und den Grillüberresten würde ich mal vermuten, daß Motocoupe recht hat. Bei einem Kabinenroller oder einem "Motocoupe" wäre der Klumpen auch deutlich kleiner GrüßeOriginal-Commo

......kööönnnte doch aber auch ein Kapitän PLV sein, wofür muss er das wohl wissen?

Und ich moechte wieder mal wissen, was das bringt?Was ist der erste Preis, der bitte unter notarieller Aufsicht ausgeschuettet wird? Aber hier nur gratis denken, bis die Birne raucht, also ich weiss nicht. Da kann ich auch Suchbild machen, oder stricken oder haekeln. Also ein gescheiter Preis muss schon sein, sind ja schlieslich - zumindest ihr alle in Deutschland - in einer Leistunggesellschaft, bitteschoen. Mein konto gebe ich gerne bekannt.Gruss aus den Tropenpablo

Tja, wofür musser das wohl wissen?Um ChevysMaster85 und TinHunter zu befriedigen:Mein Vater kam bei diesem Crash ums Leben;Fontalzusammenstoß mit einem Mercedes (180 oder 190).Und motocoupe mag recht haben: mein Vater hatte den Wagen zwar gerade gekauft, aber ob´s ein Neuwagen war, weiß ich nicht zu sagen. Ole Daddy hat aber gut verdient, älter als zwei Jahre war das Vehikel sicher nicht.Wo finde ich im Netz nette Frontansichten eines intakten Rekord PI oder Kapitän PLV?Und hey Pablo, gib Deine Vermutung ab, und wenn Sie richtig ist, bezahl ich Dir ´ne Freiuntersuchung im Hamburger Tropeninstitut.Grusz, Martin

... aber auf der Seite von TinHunter sieht man die vertikalen Lamellen beim schrottigen Kapitän deutlich. Ebenso deutlich sieht man ein paar Bildchen weiter die horizontalen Lamellen beim schrottigen Rekord PII.Also doch eher Kapitän ...?

Moin,na, den hats aber ganz gut zerrissen! Soweit man das noch erkennen kann, ist saß am Abschluß der Motorhaube eine Chromleiste, also Rekord P1 1957-60, Kapitän hatte ich auch erst gedacht, hat aber keine.Der Rekord dürfte 1967 ohnehin schon kurz vor der Schrottgrenze gewesen sein.Hat der Fahrer diesen Crash überlebt? Sieht ziemlich heftig aus,Gruß, Martin