Oldtimer-Foren

Hallo, ich habe die Gelegenheit einen Facel Vega HK 500 zu kaufen! Es ist viel zu bastel dran, der jeztige Besitzer hat in den letzen 12 Jahren nur das Nötigste (sprich fahrbereit) machen lassen. Um die Radläufe kommen so langsam einige Bläschen hoch, die Instrumente sind fast alle out of order, Beule in der Stoßstange, Fensterschacht Dichtungen im Eimer usw.... Trotzdem soll das gute Stück noch eine Stange Geld kosten, aber ist ja auch ein seltenes Gefährt! Ich weiß noch, das wenn man beim Autoquartett den HK 500 hatte, hatte man schon gewonnen!? Picasso hatte einen, Ringo Starr und der Schar von Persien! Ich habe nun schon ein wenig danach gesurft, habe aber keine Anhaltspunkte bezüglich der Marktpreise gefunden. Weiß von euch jemand, wie die Facel so gehandelt werden?Grüße Olaf.....ich habe ja erst 3 Baustellen!

Tag Chevysmaster,meinen HK500 habe ich vor 10 Jahren für 60.000 DM verkauft. Der war in einem guten 3er Zustand.Heute werden für solche Autos ab 50.000 Euro aufwärts verlangt.Aber ob das auch bezahlt wird? Jedenfalls werden diese Autos für diese Preise immer sehr sehr lange angeboten.Hoffe, ich konnte Dir mit dieser Auskunft weiterhelfen.Beste Grüße

Danke Frank, ....ja, aber bleibt die Frage, ob diese Summen wirklich bezahlt werden und wie der Zustand beurteilt wird!? Die Klassifizierungen 1-6 sind ja auch sehr relativ...... schön an diesem ist, das er unverbastelt ist, innen original rotes Leder, außen Elfenbein *schwärm*

Tach Chevymeister!Kompliment! Das ist mal ein interessantes Auto (Benz, Bentley, Jaguar etc. kann jeder )!Aber was sagt denn ein Chevy-Fan, wenn er sich auf einmal an Mopar (Motor!) ranwagen muss? "Retroviseur" (Frankreich) sagt im Preisspiegel seiner neuesten Nummer für den HK500 Bj. 1958-61:- ca. 32500 EUR für ein Fahrzeug in sehr gutem Originalzustand oder sehr gut restauriertem Zustand (aber KEIN ladenneuer Zustand)- ca. 6100 EUR für ein Fahrzeug, das zwar komplett ist, aber eine Vollrestaurierung benötigt (aber KEIN totales Wrack). Ich kann zwar nicht beurteilen, wie genau dieser Preisspiegel ist, würde aber mal grundsätzlich behaupten, die französischen Preisspiegel sind aussagefähiger als die in anderen Ländern. Denn wer wirklich einen sucht, sucht in Frankreich, wo das Angebot (relativ!) am größten ist. Das wirkt sich natürlich auch auf die Preise anderswo aus, wo deutlich höhere Preisvorstellungen dann vermutlich mit entsprechend längeren Wartezeiten (bis einer anbeißt) verbunden sind.GrußStephan[Diese Nachricht wurde von arondeman am 26. Mai 2004 editiert.]

Mein Traumauto, stand vor 15 Jahren vor einer "Excellence" und sagte nein - ich Idiot. Habe aber aus alter Liebe immer wieder im Net nach Facel Vega Ausschau gehalten und wuerde Dir empfehlen, auch im Hemmings oder nach US - Websiten Ausschau zu halten. Da sind einige Haendler mit Teilen. Diese Seite hast Du bestimmt schon besucht. http://www.facelvegacarclub.info/associated.shtml (kein gewerblicher Link!!!) Ich bin ja eingefleischter Chevy freak aber die Chreysler Maschinen sind schon sehr gut, nicht ganz so simpel aufgebaut wie Chevy, aber immerhin. Halte uns bitte auf dem Laufenden mit diesem Traumauto. Wie schaut das Armaturenbrett aus? Ist ja original Blechals Wurzelholz lackiert, taeuschen echt. Gruss und viel Erfolgpablo

Tja, das klingt ja schon ganz anders, ich kenne "Retroviseur" zwar nicht, aber ein französiches Blatt hat da wohl eher den Überblick. Mit dem Chysler Motor muss ich mich erstmal beschäftigen, der Master hat ja noch den schönen 3,5L Sechszylinder, der sich nur unwesentlich von dem Kapitänmotor aus meinem PLV Leichenwagen unterscheidet. Allerdings hat der Chevy noch Schöpfkellen unter den Pleullagern, herzensallerliebst! Um den Facel schleiche ich nun schon ein paar Wochen oder sogar Monate rum, und eigentlich will er ihn ja nicht verkaufen (kennt man ja) und dann doch wieder und dann wieder nicht..... Was ich so bei der ersten Sichtung gesehen habe, waren halt die erwähnten Rostpickel, wobei ich mir gut vorstellen kann, das unter den Alublenden an den Türen (wie gesagt, die Gummilippen- Schachtdichtung fehlt an den Scheiben) und am Schweller der Rost derbe genagt haben wird. Die Endspitzen knirschten auch schon ein wenig. Außerdem kann ich mir vorstellen, das so ziemlich jedes bewegliche Teil ausgeschlagen ist. Aber TÜV hat er! Bei der Probefahrt, (holla, 360 Pferdchen = weniger als 5kg /PS, geht gut zur Sache!!) die ich schon mal machen durfte, klopfte die Bremse auch ziemlich, aber Technik kann man ja alles machen, wichtig ist die Karosse...Na, ich werde euch auf dem laufenden halten, wird sich aber nicht heute oder morgen entscheiden. Vermutlich will er ihn morgen wieder nicht verkaufen, wie soll man da denn runterhandeln, Potzblitz!

Ach ja, @pablo, alles original innen, auch das Wurzelholzgemälde!

Hallo,wenn ich so höre, was da alles auf den ersten Blick so schlecht ist, dann würde ich als Ergänzung zu Stephan sagen: wenn alles so hart an der Grenze ist, dann wären die 6100,- schon Oberkante, wenn wenigstens die Technik besser als 4 ist, dann dürfte 10tsd genug sein. Merke: auch bei einem Facel ist das bessere Auto der bessere Kauf. Diese Fahrzeuge sind speziell(alles was nicht Technik ist), und speziell kostet auch immer spezielles Geld beim Restaurieren, es sei denn, Du bist Karosseriebauer...Lieber noch ein paar Tage auf ein gutes Auto sparen, vor allem, wenn Du schon ein paar Baustellen hast....ich kenne das....grußthomas

Hallo Thomas, also ich muss ganz ehrlich sagen, einen Facel für 6100.-Euro habe ich noch nicht gesehen. Auf den Internet Seiten schwanken die Preise so sehr, das ich hier erstmal nachfragen wollte, aber es war nie etwas unter 20000.- zu finden!? Aber du hast schon Recht, ich habe einen komplett zerlegten Chevy, vielleicht 1/4 fertig restauriert, wobei mir eigentlich egal ist wann der fertig wird, das "machen" macht Spaß, und der Bug ist fast fertig und das P2 Coupe' würde ich dann vieeeeleicht verkaufen!

Moin, nein, so war das nicht gemeint! Leisten kann er sich den Wagen durchaus, und er hat auch immer anstehende Reparaturen machen lassen. Er hat z.B. grad neue Bremsscheiben, Achsaufhängungen, Lenkbuchsen ect. bekommen. Nur Konserviert wurde nichts. Eine Komplettrestauration will ich eben nicht, ich mag es, wenn man sieht, das etwas in Würde gealtert ist. Ich bin kein absoluter Freund von chromblinkenden "Neuwagen", obwohl ich das durchaus zu würdigen weiß, hab selbst schon 2 Vollrestaurationen durchgeführt! Aber einen original Zustand, dem man die Jahre auf angenehme Weise ansieht, ziehe ich vor. Und das schlimmste ist: .........ich bin verlieeeeebt in diesen Wagen......