Oldtimer-Foren

Hallo LeuteLese viel und lerne dabei fleissig,aber nun habe ich auch mal eine Frage an euch.In meinen DKW F91 Bj 53 möchte ich gerne vor der Lackierung die notwendigen Löcher und Verstärkungen für Atomatikgurte vorne und hinten anbringen.Da bei dem BJ nie welche vorgesehen waren, würde ich gerne wissen, welche Verstärkungen ich wo anbringen soll, da mir wenn die Gurte mich und meine Familie mal schützen müssen ( Hoffe nie ), das normale Blech wohl nicht viel nutzen wird.Ich dachte daran, an den Stellen, wo sie angebracht werden sollen ( Schweller, Hinterachstunnel, Türholme ) dickeres Blech zu schweissen...Nun die Frage, hat evtl. schon mal einer von euch an einem F89/F91/F93 so etwas gemacht, und kann mir sagen, wo er die Gurte wie befestigt hat.Ansonsten würde ich mich freuen, wenn ihr mir sagen könnt, wie dick und grossflächig die Verstärkungen sein sollten.Hofe auf viele gute TippsGruss Michael

Hallo Michael,im aktuellen Sonderheft "Interieur" von Oldtimer Markt wird sehr anschaulich der nachträgliche Einbau von Gurten an einem Peugeot 203 beschrieben. Auch dieses Fahrzeug hat keine vorgesehenen Fixpunkte. Es wurden ca. 5 mm starke und 50 mm x 50 mm große Flachstahlplatten am Seitenschweller zur Verstärkung gegengeschraubt. Man hat sich dabei an Testergebnissen von Britax aus Ulm orientiert, die wohl in den 60er oder 70er Jahren Zugtests durchgeführt haben. In der B-Säule wurden außerdem stabile Hülsen integriert, damit die durchgehende Schraube für den Umlenkpunkt mehr Stabilität bekommt. Am besten Du besorgst Dir das Heft. Dort sind auch Bezugsquellen und andere Detailinfos genannt. Außerdem werden auch alle anderen Themen bzgl. Interieur abgehandelt.GrußVolvokombi [Diese Nachricht wurde von volvokombi am 28. April 2004 editiert.]

Hallo Michael,mein F93 hat vorne nachgerüstete 3Punkt-Automatikgurte (hat mein Vater vor 25 Jahren eingebaut).Am Unterboden ist es ja einfach, Verstärkungen anzubringen, wichtig ist aber, dass du die B-Säule verstärkst, sonst reisst dir die Gurtumlenkung im Falle eines Unfalles garantiert aus. Wenn die Türinnenverkleidung eh demontiert würde ich nach Möglichkeit einen Flachstahl von der Dachkante bis unter die Fensterlinie einsetzen und oben und unten anpunkten. Dadurch dann das Loch für die Gurtumlenkung!Ob das bei einem Unfall dann hält ist so eine Frage, über die man diskutieren kann, schaden kann eine solche Verstärkung aber kaum, drum hab ich sie drin und wenigstens dass gute Gefühl, es versucht zu haben! Gruß,MariusPS: Fällt mir grad ein: der F91 hat ja noch die Winker in der B-Säule, da isses dann natürlich eng für eventuelle Verstärkungen! Musste halt mal schaun, ob und wie es geht! [Diese Nachricht wurde von 3=6 am 28. April 2004 editiert.]

HalloDanke für die Infos...Die Markt habe ich mir gekauft..gute Tipps dabei.Gruss Michael