Oldtimer-Foren

Hallo zusammen,dann werde ich mal eine Forumfrage in den Raum schmeissen ! lolIch bin normal nur Forumsleser und nicht schreiber und turne sonst im Chat rum.So nun zu meiner Sache. Ich könnte einen 1er Capri 1700 GT im wirklcih rostfreien Zustand aus Griechenland kaufen. Das Auto ist zweite Hand und hat vor 10.000 km eine Motorrevision von Ford Griechenland bekommen ( mit Rechnung belegen usw) Die Innenausstattung ist neu gepolstert und bezogen im Orginalstoff. Er wurde einmal in der Serienfarbe (so ein Silber - blau Metallic ) neu Lackiert. Das Chrom ist super in schuss. Er hat eine kleine Beule in der Motorhaube ist aber ansonsten Unfallfrei. So nun zu den (vieleicht negativen ?) Seiten. Bei den vorderen Federbeindomen ist das Blech wo die Stoßdämpfer durchgehen aufgedoppelt (ist das Serie oder eine Reparaturschweissung ?). Es ist ordentlich gemacht und sieht auf beiden Seiten absoulut identisch aus. Desweiteren hängt die Fahrertüt ein wenig ! (ist das ein Zeichen das die A Säule doch vieleicht was hat an Stellen wo mann das nicht sieht ?)Was darf so ein Fahrzeug kosten ? Lohnt es sich den rüber zu holen ? Was brauche ich für Papiere um ihn in BRD zuzulassen (07er)?So ich glaube das reicht erstmal ! Mit bestem Dank im vorrausGruß Kai

Fahrertüt = Fahrertür #lol

So ich habe auch nun noch Photos geschickt bekommen ! http://www.pixum.de/members/blaubaerpog ... 7fe2ef0de2 Wenn ihr mögt könnt ihr ja mal schauen !Chau Kai

Hallo Kai !Zum Capri im Speziellen kann ich Dir zwar nichts sagen . Gefühlsmäßig wäre ich aber vorsichtig ...Eine fragliche Reparaturschweissung im Bereich der Federbeindome wäre schon ein gravierendes Problem , eine hängende Tür könnte auf Rostschäden im Bereich der A-Säule hindeuten oder auch auf einen ernstzunehmenden Unfall . Da der Wagen ja auch lackiert ist , dürfte das auf den ersten Blick nicht zu sehen sein . Auch das Foto mit der Heckansicht scheint mir nichtganz koscher ( Linie der hinteren Stoßstange im Vergleioch zum Heckblech ... ) .Wenn man dann bedenkt , was der Transport des Wagens und ggf. die Formalitäten für eine Zulassung für einen Aufwand bedeuten , würde ich persönlich so ein Risiko nicht eingehen ...liebe GrüßeGerald

Hallo Gerald,also der Transport wäre kein Problem. Ich würde den Wagen freis Haus von meinem alten Herren geliefert bekommen.Ich habe ihm mir auch nicht angeschaut ! Wie gesagt er steht in Athen. Mein Vater hat sich ihn angeschaut. Er sagt mir das mann im Bereich A Säule keinen Rost finden kann. Er hat den ganzen teppich rausgerissen was dem Besitzer nicht so gefallen hat !! . Das Abschlussblech zeigt keine Verformungen, wenn mann von innen aus den Kofferraum drauf schaut.Sind die Preise die vom CD angegeben sind korrekt oder zu hoch oder zu nedrig ?Also ich schätze ihm mal so Note 3, ist aber wie gesagt aus der Entfernung schwierig.Gruß Kai

die hängenden türen sind bekannt beim capri,liegt eigendlich immer an ausgeleierten bolzen im türscharnier.is zwar eine etwas komplizierte arbeit,aber man kann den bolzen erneuern.(dummerweise ist das scharnier an der tür fest geschweisst...)die aufgedoppelten bleche an den federbeindomen sind nachträglich drüber geschweisst,das wird so gemacht wenn das orginalblech rost hat...(da rostet jeder capri)wie hoch ist den der preis bzw. der von cd ?also ich würde mal nach deiner beschreibung auf ca 1000€ tippen...das würde ich auch als vernünftige verhandlungsbasis ansetzen.mfghelmut www.capri-racing.de

Hallo Helmut,also der Wagen soll 2000€ kosten.CD Werte:Zustand 1 : 6.100 €Zustand 2 : 4.400 €Zustand 3 : 3.000 €Zustand 4 : 1.500 €Zustand 5 : 600 €also ich würde ihn mal so auf Zustand 2-3 schätzen. Meinste nicht das 1000€ da ein wenig knapp sind ?Gruß Kai

jo...kann ja sein dass er 2000 wert ist...aber wer zahlt das ?ich beobachte den capri-markt ständig,auf den verschiedenen typischen auto-verkaufsseiten und natürlich ebay...die preise die bei den verkaufsanzeigen verlangt werden sind klar alle erst mal viel zu hohe traumpreise...(anzeige kostet ja nix oder wenig...kann man ja mal versuchen etc...)was wirklich bezahlt wird kann man da bei ebay viel realistischer beobachten.also verhandlungsbasis 1000 war doch schon mal ganz gut getippt...wenn er 2000 will trefft ihr euch dann in der mitte und gut is.bis ca 1500 würd ich sagen kannst zuschlagen,darüber würd ich ihn mir doch erst mal genauer ansehen.

Da bedanke ich mich erstmal für die Hilfe Helmut.Gruß Kai