Oldtimer-Foren

Moin moin allerseits!Ich habe mich in ein Autobianchi Bianchina Cabrio verliebt (im Grunde schon, als ich es vor Jahren erstmalig im "Rosaroten Panther" sah), und nun steht so ein Schmuckstück in der Nähe zum Verkauf. Als alter W108-Fahrer habe ich von diesen niedlichen Autos leider keinen Schimmer. Gibt es einen Club o.Ä., eine Kaufberatung irgendwo, oder kann mir einfach so mal jemand den einen oder anderen Tipp geben, worauf man bei den Autos speziell achten muss? Blech, Komplettheit, Zierkram ist klar, aber wo sind die Schwächen dieser Modelle, die auf keinen Fall unbeachtet sein dürfen?Für jeden Hinweis dankbar,der nordhorst

Hallo nordhorst,schau mal hier http://www.autobianchi.de und hier http://www.bianchinaclub.com. GrußJörg

Hier auch noch ein Hinweis:Du paßt da nicht rein, schon gar nicht im Gorillakostüm.Bei www.oldtimer-markt.de gibt es in der Clubübersicht zu Autobianchi insgesamt drei Einträge; geht aber in Richtung 112.MP aus Foolsbüttel

Moin MP,ja danke, wirklich sehr hilfreich, der Hinweis...! Was den Link angeht: ja, man kommt überall nur auf 112er-Themen (was mich bei einer anderen Marke ja schon interessieren würde ).Moin Jörg,danke für die Links! Habe auf der deutschen Seite mal angefragt. Mal sehen, ob was zurückkommt. Die italienische Clubseite ist leider noch zum größten (und mir wichtigsten) Teil "under construction".Ich werde wohl am ehesten über die Fiat-500-Schiene an Infos kommen. Letztendlich isses ja nix anderes...Gruß aus HH,der nordhorst

Hi,was hast Du denn so an Fragen? Zumindest über den 500er kann ich Dir (hoffentlich) etwas erzählen.GrußOlaf

Moin Olaf,naja, wie ich anfangs schon erwähnte: typische Schwachstellen möchte ich wissen. Wo rostets, sprich wo ist möglicherweise Pfusch zu erwarten (außen + unten)? Welche Technikteile sind anfällig/erhöhtem Verschleiß unterworfen und sollten dringendst geprüft werden ? Etc . etc.Halt Sachen, die man als Nicht-Kenner übersehen könnte. Rostige Türkanten und Spachtelgeschwüre am Radlauf finde ich auch so(habe schon einen Oldtimer) aber was sind die "Spezialitäten" beim Autobianchi, welche Teile sind teuer/schwer zu beschaffen?Naja, was man halt so wissen muss, wenn man so ein Auto zum ersten Mal kaufen will!Gruß aus HH,der nordhorst

Hallo Horst aus dem Norden,da ich nicht weiß, wie´s bei Autobianchi mit dem Blech aussieht, würde ich hier besonders auf eine rostfreie Karosserie achten. Wenn die Bianchina genau so rostet, wie der 500er, dann solltest Du Dir wirklich jede Ecke (mit Taschenlampe/Magnet) angucken. Cabriospezifisch auch mal das Verdeck unter die Lupe nehmen (Löcher oder Knickstellen). Von der Technik her sollten keine großen Probleme auftreten. Die Achsschenkelbolzen vorne schlagen gerne aus und die Hinterachsschwingen hinten sollten noch nicht zu gammelig sein, denn die sind nicht die billigsten. Außerdem reißen hier und da mal die gesamten Seilzüge (Kupplung, Gas, Anlasser), aber die Technik-Teile sind als günstigst einzustufen und überall problemlos zu bekommen. Du kannst ja auch mal hier http://www.fiat500.de und dann unter "Links" gucken, da sind die "gebräuchlichsten" Händler aufgelistet. Einige bieten auch spezielle Teile für die Bianchina an.GrußOlaf

Hallo Nordhorst,Ricklef hat doch noch nen Fiat 500, frach den auch ma.MP

Hallo zusammen,schreibt die Oldtimer Markt derzeit nicht an einer Restaurierungsgeschichte eines Bianchina Kombis? Ich erinnere mich dunkel, dass die sich so ein Fahrzeug für die geplante Restaurierungsserie angeschafft haben.GrußJörg

Moin Jörg!Mensch, stimmt ja - irgendsowas war da doch!!Da werde ich doch glatt mal anfragen!Danke für die Erinnerung,und mit Grüßen aus HH,der nordhorst