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Zitat:Original erstellt von oldsbastel:Die deutsche Regelung sieht für das Modelljahr von September bis September (ob Ende oder Anfang weiß ich jetzt nicht so genau) vor. D.h., ein Fahrzeug von 2003 kann durchaus im Herbst 2002 gebaut und zugelassen worden sein.Für den Modelljahreswechsel gibt es keine deutsche Regelung. Üblicherweise ist bei einem Modelljahreswechsel eine umfangreiche Änderung an den Produktionsanlagen erforderlich, daher wird der Modelljahreswechsel in die Werksferien verlegt (wenn die Produktion steht oder mit geringer Kapazität läuft) Die Werksferien liegen logischerweise in den Sommerferien und sind je nach Bundesland mal im Juni/July mal im July/August oder auch August/September. Auserdem bringt dies den vorteil das man im folgendem Jahr (Januar04)schon mind 4 Monate Modelle 04 produziert und somit nicht in 04 noch Fahrzeuge alter Produktion also MY03 ausliefern muss die dann keiner mehr will.Gruß Norbert

Mein Saab 96 kommt hoffentlich demnächst auf die Straße.Daher wollte ich vorher mal kurz nachfragen, ob mir jemand bei der Frage des Herstellungsjahres helfen kann.Lt. Fahrgestellnummer (180093) ist er 1963 produziert worden. Tag der ersten Zulassung war der 1.10.63.ABER: im schwedischen Brief steht als Herstellungsjahr 1962.Kann es sein, daß damals schon zwischen Baujahr und Modelljahr unterschieden wurde?Udo

Hallo Udo,eine Unterscheidung nach Modelljahr und Kalenderjahr ist nicht unüblich, z.B. bei US-Cars durchaus die Regel.Da fängt das Modelljahr x meist im Herbst des Jahres x-1 an.GrussPeter

Sehr(!) viele Fahrzeuge stehen lange "auf Halde". Es kann gut sein, dass dein Fahrzeug erst ein Jahr nach der Fertigstellung angemeldet worden ist.Mein Oldsmobile hat auch ca. 1 1/2 Jahre beim Händler in Michigan gestanden, bevor er nach Florida gegangen ist.Die deutsche Regelung sieht für das Modelljahr von September bis September (ob Ende oder Anfang weiß ich jetzt nicht so genau) vor. D.h., ein Fahrzeug von 2003 kann durchaus im Herbst 2002 gebaut und zugelassen worden sein.[Diese Nachricht wurde von oldsbastel am 18. Juni 2003 editiert.]

Hallo,diese "deutsche Regelung" ist auch noch nicht so alt. Jedenfalls nicht bei vielen Firmen.Nur bei VW kann ich mich dran erinnern, daß die das schon in Anfang der 60iger hatten.grußthomas

Ich glaube, wenn jetzt jeder hier aufzählt, wo man das Baujahr auch noch nach dem Modelljahr (Sept- bis Sept.) und nicht nach dem Kalenderjahr (Jan. bis Dez.) angegeben hat, bringt das unseren Saab-Freund nicht wirklich weiter. Deswegen mal eine konkretere Frage, Udo:Du sagst, im schwedischen Brief steht Bj. 62, aber laut Fahrgestellnummer ist er Bj. 63. Woher hast Du die Information, dass die Fahrgestellnummer ins Baujahr 63 fällt? Aus einer Liste, die sich auf das Kalenderjahr bezieht (dann wäre das ein zunächst unerklärlicher Widerspruch zum schwedischen Kfz-Brief) oder aus einer Liste, die sich auf das Modelljahr bezieht? Dann wäre Dein Wagen vermutlich irgendwann im Herbst 1962 (Anfang des Modelljahres 63, aber noch im Kalenderjahr 62) produziert worden. Diese Frage müsste sich ja von den Markenexperten eindeutig klären lassen. Irgendeiner der Clubs hat doch sicher Connections nach Schweden, wo man es genau wissen müsste. Und vielleicht gibt es ja in den Archiven der Saab-Experten sowohl Fahrgestellnummernverzeichnisse nach Kalenderjahr als auch solche nach Modelljahr, die man miteinander abgleichen könnte. GrußStephan

hallo 99,ein schöner wagen, dein saab! die schweden sind eh narren wenn es um alte autos geht, von daher würde ich einfahc mal eine mail an saab in schweden schicken, evtl. können die helfen!? bei volvo gibt`s eine dame, die dir auf deine fahrgestellnummer hin komplwett alles zu deinem wagen sagen kann... selbst welceh reifen am tag der auslieferung drauf hatte .such mal bei google oder schick ne mail auf balu, die sind in der regel recht freundlich (zumindest bei volvo).mit blau gelben grüßen,alex

@StephanIch habe bereits mal im Saab-Forum diese Frage auch gestellt. Die Resonanz war nicht so hoch. Auf der Seite saabmuseum.co.uk habe ich die Fahrgestellnummer beim Bj. 1963 gefunden. Ansonsten auch aus anderen Quellen im Internet. Der ehemalige Eigner hat mir beim Kauf des Wagens gesagt, dies wäre das erste Fahrzeug, indem Sicherheitsgurte verbaut wurden. Das wiederum würde auf das Bj. 1962 hindeuten.@Alex was ist Balu????

Hej UdoBeim 1962 modell ist das Emblem auf der Motorhaube, beim 1963 ist das Flugzeug im Grill , und das 1963 Modell hat einen verchromten Hupenring was 1962 nicht hat, die sonstigen Änderungen 1963 sind grösserer Innenspiegel, erhöte Stuhle und erneuerte Heizungsregulierung welche aber schwer fuer Dich zu vergleichen sind wenn Du kein Vergleichauto hast, ansonsten schau hinein bei www.saabklubben.com welche auch Englische Seiten hatGruss Fredrik

Hej UdoBeim 1962 modell ist das Emblem auf der Motorhaube, beim 1963 ist das Flugzeug im Grill , und das 1963 Modell hat einen verchromten Hupenring was 1962 nicht hat, die sonstigen Änderungen 1963 sind grösserer Innenspiegel, erhöte Stuhle und erneuerte Heizungsregulierung welche aber schwer fuer Dich zu vergleichen sind wenn Du kein Vergleichauto hast, ansonsten schau hinein bei www.saabklubben.com welche auch Englische Seiten hatGruss Fredrik