Oldtimer-Foren

Hallo Freunde,ich möchte Euch ein Problem bei meinem Austin Healey 3000 MK III beschreiben:Beim Beschleunigen im Drehzahlbereich 3.200 - 3.500 rpm gibt es ab und zu ein "pätschen" im Vergaser. Ist der Drehzahlbereich höher oder niedriger, ist dieses "pätschen" nicht vorhanden. Eine Fehlersystematik kann ich nicht feststellen.Wir haben schon alles ausprobiert (Ventile, Zündanlage, Vergaser justiert) einschließlich verschiedener Benzinsorten, da das Problem (komischerweise) bei einer Frankreich- bzw. Italientour nicht aufgetaucht ist.Jetzt kann ich nur noch als letztes die Vergaseranlage abbauen und überholen!Vielleicht weiss hier jemand einen Rat!Danke für Beiträge!MG[Diese Nachricht wurde von MG am 03. Juni 2002 editiert.]

Hallo Manfred,ich koennte mir hoechstens noch vorstellen, dass die Zuendzeitpunktverstellung des Verteilers nicht 100%ig arbeitet. Schwergaengig wg. verharztem Fett, oder erlahmte Rueckholfedern der Fliehkraftgewichte.Ist allerdings mit Heimwerkermitteln (Drehzahlmesser und Stroboskoplampe) nicht so ohne weiteres ueberpruefbar, weil an Schwungrad oder Keilriemenscheibe meist nur die Markierungen fuer den Zuendzeitpunkt bei einer vorgegebenen Solldrehzahl (oft: Leerlauf) angebracht sind.Du kannst aber nachtraeglich an der ausgebauten Riemenscheibe mithilfe eines Geodreiecks problemlos die entsprechenden Markierungen anbringen. Oder eine Riemenscheibe mit Gradeinteilung montieren, wenn es fuer den Wagen sowas gibt (war frueher bei den Kaefertunern recht beliebt, da man som recht problemlos mit dem Zuendzeitpunkt experimentieren konnte).Gruesse

Hallo Manfred,der Fehler tritt bei Healeys öfters auf.Die Symtome die Du schilderst deuten auf eine ausgeschlagene Verteilerwelle. Da kommt es in bestimmten Drehzahlbereichen zu Fehlzündungen, da Resonanz bei der Welle auftritt. Hast Du die normale Unterbrecherkontakt-Zündung oder auf elektronisch (Petronix etc.) umgerüstet?Viele GrüßeJosef Eckert

Hallo Manfred,der Fehler tritt bei Healeys öfters auf.Die Symtome die Du schilderst deuten auf eine ausgeschlagene Verteilerwelle. Da kommt es in bestimmten Drehzahlbereichen zu Fehlzündungen, da Resonanz bei der Welle auftritt. Hast Du die normale Unterbrecherkontakt-Zündung oder auf elektronisch (Petronix etc.) umgerüstet?Viele GrüßeJosef Eckert

Danke für die Antworten. Der Verteiler ist mit Unterbrecherkontakten bestückt!Aber die Verteilerwelle habe ich auch schon in Verdacht!Beste GrüßeMG[Diese Nachricht wurde von MG am 04. Juni 2002 editiert.]