Gibt es korrupte TÜV-Prüfer oder wie bekommt man damit das H-Kennzeichen?

[StevieP2]

My 2 cents:- Das Auto sieht für so einen Umbau vergleichsweise gut und noch einigermaßen dezent aus.- Vermutlich fährt sich das Teil auch vernuftig und macht auch den meisten Leuten mehr Spaß als das Original.- Mit persönlich würde dennoch das Original mehr gefallen, weil ich Originalität vor Motorleistung setze. - Dass das Auto ein H-Kennzeichen hat, ist eine Frechheit und gerade für alle "normalos", die bei der H-Abnahme schon Probleme bekommen, wenn Sie ein paar andere Felgen oder Lenkrad montiert haben, ein Schlag ins Gesicht.- Anschwärzen würde ich nie, weil mir persönlich meine Zeit zu schade für soetwas ist.- Ein Oldtimer ist das garantiert nicht mehr.Steffen

[Skogsälg]

Hier wird schlicht und einfach unter falscher Flagge gesegelt. Die kleinen materiellen Vorteile des H-Kennzeichens werden dabei als Beute gerne eingesackt.Prüfern, die sowas als "historisch" absegnen, fehlt die sittliche Reife, die zur Wahrnehmung öffentlicher Augaben erforderlich ist. Gruß: Jürgen

[minerve]

Auch ich bin der Meinung, dass dieser Zustand damals nicht machbar war und damit gebührt ihm keine H!

[Rene E]

Bei der Amazone einer Bekannten von mir hat der TÜV-Prrüfer einen Aufstand gemacht, weil der Wagen bei der H-Abnahme 185er Winterreifen drauf hatte. Er wollte nur 165er akzeptieren. Erst eine andere Prüfstelle hat dem Wagen ein H gegeben.Für jeden dieser be-H-ten Schwachsinnsumbauten auf der einen Seite, darf irgendwo anders sich ein echter Oldtimerfreund wegen Kleinigkeiten drangsalieren lassen, wie in einem Werner-Comic.

[oldsbastel]

Zitat:Original erstellt von Rene E am/um 27.04.2009 20:03:05Vergiss es Olli! Das ist nicht mehr unser Forum. Hier haben inzwischen die lauten und schnellen Hedonisten das Sagen.Oldtimerbesitzer sind immer Hedonisten.

[Vette58]

Das eine hat ja nichts mit dem anderen zu tun. Wie immer wird der überwiegende Anteil der H-Zulassungen ok sein. Außreisser gibt es sowohl bei den zu harten als auch be den zu schlaffen Prüfern.Ist halt so und macht mir keine schlaflosen Nächte.Gut finde ich den Jaguar (?!) mit seiner H-Zulassung natürlich auch nicht. Von daher bin ich inhaltlich ganz bei Olli.Also hin zur Besichtigung, einen Termin beim nächsten TüV gemacht zur Begutachtung (natürlich während der Probefahrt) und dann mal schauen, was der Prüfer zu der H-Zulassung sagt GrußUli

[dr.swigg]

Das Auto hat auf den Fotos ein H-Kennzeichen.Aber hat ihn schon mal jemand fahren sehen?Als nächstes kommt ein Bild von nem 4er-Golf mit H und die ersten hier bekommen nen Herzinfarkt...

[mkiii]

Zitat:Original erstellt von dr.swigg am/um 28.04.09 09:28:22Das Auto hat auf den Fotos ein H-Kennzeichen.Aber hat ihn schon mal jemand fahren sehen?Als nächstes kommt ein Bild von nem 4er-Golf mit H und die ersten hier bekommen nen Herzinfarkt...und was ist mit dem Text?Ein zeitlos schöner KLASSIKER der absoluten SUPERLATIVE sogar mit H-Kennzeichen, mit dem sie beqem und sehr entspannt an Oldtimerveranstaltungen teilnehmen können! Also wird er auch damit rumfahren GrußNorbert

[RA-Wilke]

Aber zumindest auf Oldtimerveranstaltungen nicht entspannt...

[Dannoso]

Hallo, JA, TÜV Prüfer sind bestechlich. Wenn da ein grosser bekannter Tuner kommt, da geht schon was... Wenn Lieschen Müller mit Ihrem Alltags Amazone ein H haben will wirds halt schwer. Ein Schelm wer sich was dabei denkt. Ist doch wie überall in unserer Republik, oder?JA, das ist immer noch ein Oldtimer. Aber leider sinnlos verbastelt und verunstaltet. Da gibt es doch sogar eine ganze Szene die das gleiche macht... NEIN, ein H-Kennzeichen darf das Auto nicht haben. Das ist schlicht STEUERHINTERZIEHUNG. NEIN, auf einer Oldtimerveranstaltung hat so ein Auto nicht, aber auch gar nichts zu schen. JA, jeder Offizielle am Eingang sollte solche Autos wieder wegschicken. Egal wie laut der Herr Schicki-Micki protestiert. Grüsse