Tatra 603

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Do 6. Jul 2006, 13:34

Dem kann ich nur zustimmen. Der 77A ist der schönste. Der 87er ist dafür leichter und auch besser motorisiert.Die Front des 87er ist schon 1938 auf der IAA unisono bemängelt worden. Konkret, hätte man sich statt den vorstehenden senkrechten Glubschaugen, KDF-Wagen bzw. Adler Autobahn Scheinwerfer gewünscht.Es wäre also wohl gar nicht so verkehrt mal einen 87er so zu restaurieren. Ich denke die Front würde gewinnen.Zitat:..aber man darf es in Kurven nicht übertreiben. Erst untersteuert er, dann klappt die hintere Pendelachse hoch, dann wird es schwierig mit dem schweren, langen Heck.Genau wie beim Käfer. Man nennt ihn auch Doppelkäfer.Offizieren der Wehrmacht war es übrigens verboten mit requirierten 87ern zu fahren, wegen der Unfallgefahr.Man muß aber auch dazu sagen, daß der Wagen schließlich 160 lief, davon 150 km/h dauerhaft. Das war eine ziemliche Waffe damals. Eine der schnellsten Serienlimousinen Ihrer Zeit!Dann den leisen Motor im Heck, kaum Windgeräusche und ein super Fahrwerk (für 30er Jahre). Da kam die nächste Kurve plötzlich schneller als erwartet und die Reaktion war unvorhergesehen für jemanden der bis vor kurzem noch einen Hecktriebler fuhr wo die Fußbremse eventuell auf den Kardan und die außenliegende Handbremse auf die Hinterräder wirkte.Beitrag geändert:06.07.2006 13:41:40

kat · Beitrag von **kat** » Do 6. Jul 2006, 13:39

Zitat:Original erstellt von Rene E am/um 06.07.2006 13:34:16Offizieren der Wehrmacht war es übrigens verboten mit requirierten 87ern zu fahren, wegen der Unfallgefahr.Hi,das ist ein Gerücht, das aus dem englischen Sprachraum kommt und jeder nachplappert, ohne daß jemals dessen Wahrheit bewiesen worden wäre ...GrußStefanBeitrag geändert:06.07.2006 13:42:03

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Do 6. Jul 2006, 13:43

naja, was heißt nachplappert. Es stand in so vielen Veröffentlichungen, daß ich es für wahr genommen habe.Ist wohl wie mit den vielen Anekdoten die sich um Kleinbahnen ranken. Die Geschichte daß die Anzahl der zu zapfenden Biere von der Dampflokbesatzung durch Pfiffe an die Bahnhofswirtschaft vorab gemeldet wurde, findet man in jedem Buch über jede Kleinbahn von der Flensburger Kreisbahn bis zur Zillertalbahn

fliermann · Beitrag von **fliermann** » Sa 8. Jul 2006, 11:20

Hallo,da gibt´s auch schöne tschechische Autos zu sehen:http://www.ecorra.comGrußFrank