Ist der Conti CT 22 empfehlenswert?

Dominik Benz · Beitrag von **Dominik Benz** » Di 22. Jan 2002, 15:43

Hallo,wer fährt auf seinem Oldie den Conti CT 22 und kann mir sagen, wie es um seine Eigenschaften steht? Ist er ein veraltetes Konzept und daher irgendwie "übriggeblieben" im Sortiment oder macht er seine Sache gut? Besonders interessiert mich, ob er einen harmonischen Abrollkomfort und sichere Fahreigenschaften hat. Gibt es vielleicht irgendwo einen alten Testbericht?Gegenüber dem Michelin XAS ist er als 165/80R15T um Längen billiger (knapp 50 Euro statt über 150) und zudem schlauchlos. Das macht ihn reizvoll, aber ich will ihn erst kaufen, wenn ich wenigstens ungefähr seine Charakteristik kenne.Vielen Dank für alle ErfahrungenDominik

em pee · Beitrag von **em pee** » Mo 28. Jan 2002, 22:30

Hallo,also der Conti in dieser Dimension ist ein absolut aktueller und moderner Gürtelreifen. Es handelt sich nicht um 'liegengebliebene' Ware.Kein Mensch weiß allerdings, warum er so billig angeboten wird.Aber warum fährst Du denn auf dem Volvo keine 185/70 HR 15 - die gibt es von Vredestein, auch ein moderner Gürtelreifen. Fahre ich auf dem PV 544 - spurstabil, leise und ruhig. Ganz anders als die früheren Fulda gleicher Dimension..GrußMichael P.

Dominik Benz · Beitrag von **Dominik Benz** » Mi 30. Jan 2002, 12:25

Hallo Michael,danke für den Tip. Ich suche 165er Reifen, weil ich die originalen 4,5"-Felgen des 69er Jahrgangs fahre, da passen keine 185/70 drauf. Ich finde, die zierliche Optik hat was und die Fahreigenschaften sind absolut sauber damit, schließlich ist das Fahrwerk auf diese Dimension abgestimmt.Man soll die Reifen ja immer eine Nummer breiter als das Auto wählen. Also sind 165er Reifen für den 164er Volvo genau richtig

Viele GrüßeDominik

em pee · Beitrag von **em pee** » Mi 30. Jan 2002, 19:13

Hej,hatten die 164er nicht immer die 175 R 15 drauf mit Weisswand ? Oder war das erst der 164 E - ich erinnere mich doch noch an Bilder der Neuwagen in Dietzenbach.....MfGMichael

Dominik Benz · Beitrag von **Dominik Benz** » Do 31. Jan 2002, 10:41

Hej,die 175er gab es erst ab Modelljahr 1973, davor nur 165er. Kann schon sein, daß sich einige Leute Weißwandreifen gönnten, Standardausrüstung waren die aber nicht.Warum der Conti so billig ist? Keine Ahnung, aber das Format ist ja auch wirklich keine Kunst und die Konkurrenz aus Fernost ist nochmal billiger. Vielleicht gibt es noch irgendwo einen großen Absatzmarkt für die Größe, z. B: für die ganzen Käfer in Mexiko und Brasilien, der den Stückpreis niedrig hält.Vi sesDominik