Knudsen Taunus Schwachstellen

phreak · Beitrag von **phreak** » Mi 16. Sep 2009, 08:52

Hallo,ich hoffe mir kann jemand helfen.Ich bin an eine Ford Taunus Knudsen 1600 interessiert und wolltmal fragen wo und was die Schwachstellen an diesem auto sind. Technik, Karroserie und Kosten, wenn es welche gibt.danke

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mi 16. Sep 2009, 08:55

Hallo,Eine Knudsen Kaufberatung gibt's zum Download unter:http://www.fordtaunus.de/ima...1/Kaufberatung-T1.zip

phreak · Beitrag von **phreak** » Mi 16. Sep 2009, 08:58

danke hoffe das hilf mir weiter

phreak · Beitrag von **phreak** » Mi 16. Sep 2009, 09:30

ein paar Fragen noch, wie werden die Oldtimer Klassen unterschieden und was muss ich für ein relativ gutes Model zahlen?

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mi 16. Sep 2009, 10:42

Ich vermute Du meinst Die Zustands-Noten?Infos dazu findest Du hier:http://www.classic-data.de/z....de/zustandsnoten.htmDie Marktpreise findet man z.B. im aktuellen Sonderheft der Oldtimer Markt "Marktpreise". Die in der vor mir verlinkten Kaufberatung sind völlig veraltet, statt DM kann man heute zumindest Euro einsetzen.Die Knudsen Preise sind seit dem Ford Youngtimer Hype deutlich angezogen. Speziell für V6, Coupé und die Top Ausstattungen werden hohe Aufschläge fällig.Beitrag geÃ¤ndert:16.09.09 10:53:02

jawolf30 · Beitrag von **jawolf30** » Mi 16. Sep 2009, 13:04

Hallo "phreak","weiterführende" Literatur findest Du bei den hecktrieblern (Achtung/Warnung: herrscht (oft) ein gewöhnungsbedürftiger Ton - besonders für "Neulinge" eventuell abschreckend? - aber keine Bange: viele kennen sich persönlich von Treffen/Teilemärkten; sind alles liebe Mädels&Jungs: "die wollen nur spielen") - da tummelt sich der Großteil der Taunusfahrer/innen - hier:http://forum.hecktrieb.deergänzend gibt es das sogenannte "Schwesterforum"; auch dort geht es um Taunus&Co. - allerdings stehen da die älteren - die sogenannten "M"-Modelle im Vordergrund:http://www.taunusforum.de.vu/auch sehens/lesenswert: der FOMCChttp://fomcc.de/so - und jetzt ab stöbern...Viel Spaß!Mit fordlichen GrüßenJürgendie "Edith" merkt an: einen ersten Überblick über (Ersatz-)Teilekosten kannst Du Dir hier verschaffen: http://motomobil.de/dieser Laden heisst im (FORD-)Volksmund "die Apotheke" aber: man(n) bekommt dort (fast) alles; schnell, nett und kompetent!Verschleissteile wie Wasserpumpe, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Radlager etc. -> immer wieder bei ebay nachschauen: z.B. WaPu neu 9 €; Radbremszylinder (Paar) 12 € usw. ....Beitrag geÃ¤ndert:16.09.09 13:11:15

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mi 16. Sep 2009, 13:22

Ich empfehle zudem einen Besuch des Ford Oldtimer Teilemarkts am 3. Oktober am Düsseldorfer Meilenwerk:http://www.fomcc.de/files/FO...C_Teilemarkt_2009.pdf(ich möchte sogar sagen "internationaler Teilemarkt", denn es haben sich schon Anbieter aus Belgien und Polen angekündigt)Neben vielen, seltenen Taunus Teilen (z.B. original Karosserie-Neuteile) wird unser Club dort vermutlich auch das "digitales Archiv" aufbauen, d.h. man kann sich die gesuchten Infos gleich individuell zusammengestellt auf DVD mit nach Hause nehmen. Überzählige Werkstatt Literatur aus unseren Beständen wird auch angeboten werden.Das gilt natürlich nicht nur für die Kndusen Taunus, sondern alle Ford Oldies.

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Mi 16. Sep 2009, 15:40

Hallo, setze Dich mal mit dem ADAC in Verbindung. Der hatte vor ca. 30 Jahren einen großen Mängelbericht in der MOTORWELT veröffentlicht und dem Wagen die "Silberne Zitrone" verliehen. Gibt sowas heute leider nicht mehr. Damals war das noch ein guter Verbraucherschützer. Die müssten das noch in ihren Archiven haben. Gruß. Rolf

Volvomaniac544 · Beitrag von **Volvomaniac544** » Fr 18. Sep 2009, 12:21

Hallo zusammen,Ja, man kann sagen zum Taunus was man will, aber dieses Modell war sicher eines der Schönsten, da viel Chrome und das recht stark vertretene AMI-Design. Mit sowas hatte ich auch mal geliebäugelt, da ich früher auch in so einem Wagen chaufiert worden bin. Mein Dad hatte ein frühes Modell 71 oder 72. Feuerrot, GT-Ausstattung, 2Liter 90PS, mit schwarzem Vinyl-Dach als viertürige Limo. Nach dem er später von einem ebenfalls roten Granada abgelöst wurde, stand er noch mindestens 10 Jahre bei uns im Garten, angeblich wollte mein Vater den V6 wieder fit machen. Aber wie das so ist, ist er denn dann doch zum Schrotti gewandert. Leider hatte ich damals noch keinen Führerschein, vielleicht würde mein Nick sonst heute anders lauten. GrüsseLothar

Volvomaniac544 · Beitrag von **Volvomaniac544** » Fr 18. Sep 2009, 12:31

So ähnlich sah er aus, dies ist allerdings ein GXL