Ölfilter Mercedes 170 S, moderne Alternative ?

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Mi 28. Jun 2006, 09:07

Hi Leute,ich habe gestern mal den Ölfilter vom Motor unseres 1949 DB 170 S rausgezogen zwecks Säuberung. Offenbar ist da an einer Stelle dieser Endlosdraht gebrochen und schon ribbelte sich der ganze Mist auf.Gibt es eigentlich eine moderne Alternative zu diesem Drahtfilter oder muß man sowas ( sofern es denn gibt ) wieder nehmen ?GrüßeTom

Beitrag von **oldsbastel** » Mi 28. Jun 2006, 10:00

Ich kann mir zwar nicht so richtig vorstellen, wie der Filter aussieht, aber Metallfilter gibt es in der Hydraulik in verschiedenen Größen als Absolutfilter mit verschiedenen Filterfeinheiten. Da könntest du mal suchen. 20µm absolut reicht völlig aus. Wenn es den Filter auch mit 20µm relativ gibt, ist das auch völlig ok, aber erheblich billiger. 1µm gibt es auch, aber in dem Bereich kosten die Filter dann auch richtig Geld. Wenn du ein anderes bzw. dichteres Filtergewebe nimmst, dann musst du darauf achten, dass der neue Filter den notwendigen Durchluss bringt.Ansonsten kannst du auf den Filter auch auch ganz verzichten und ihn durch eine unabhängige Nebenstromfilterung ersetzen. Standardkomponenten zum Aufbau einer solchen Filterung gibt es auch in der Hydraulik (z.B. von Parker oder Hydac).Wenn alle Stricke reißen, dann kannst du dir auch einen Filter bauen lassen bzw. selber bauen. Bei mir um die Ecke sitzt ein kleiner Filterhersteller, der auch Einzelanfertigungen baut.Beitrag geändert:28.06.2006 10:03:13

spitzerer · Beitrag von **spitzerer** » Mi 28. Jun 2006, 10:41

JA, es gibt Alternativen Schau bitte mal in das Forum von www.170v.de - da findest Du Anbieter von Umruest-Kits, damit normale Oelfilter passen. Merke: es gibt auch noch andere Oldtimer-Foren ausser diesem. GrussWolfgang

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Mi 28. Jun 2006, 12:18

Hi Olds,danke für den Hinweiß, werde ich im Kopf behalten.Wolfgang,stimmt, da wird ja auch das Thema behandelt. Ein tolle Lösung scheint die Sache mit dem Filter zu sein, der in den Smart gehört. Ist nur die Frage ob es 100%ig klappt wenn den Drahtfilter wegfällt. Sonst ja eine sehr günstige Lösung. Habe ich da aber dann schon mal gefragt.GrüßeTom

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Fr 30. Jun 2006, 13:18

Das Problem :

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Fr 30. Jun 2006, 13:20

Die Lösung : Im Filtergehäuse des Spaltfilters sitzt nun ein Filter der zum Motor vom Smart passt. Oben und unten noch etwas "Blue Silcone" auf die Dichtflächen zwischen Filterelement und Deckeln und das Ganze dürfte so dichten, das nichts vorbei geht. Ersparniss rund EUR 90,-...GrüßeTom