Mir persönlich gefallen die geschlossenen Varianten besser, so wie dieser hier http://img234.imageshack.us/img234/3108/2032ur.jpg War 45 jahre in der Hand eines Werkstattbesitzers, jedes Jahr unten eingefettet, absolut kein Rost, aber ca 2 cm Fettschicht von unten.Mußte leider alle Autos komplett kaufen, darunter auch ein Peugeot 203 Familiale in gutem Zustand, vielleicht kann den ja jemand gebrauchen, ich hab dafür keine Zeit.Bin aber etwas vom Thema abgekommen.Ich werde also alle Tips beherzigen, nur eines macht mir noch Kopfzerbrechen.Wenn ich den Wagen wirklich "einöle", könnte es doch nacher Probleme geben mit der Lackierung, wenn man in einer Ecke etc. das Öl nicht rausbekommt?Viele GrüßeG.wie Teileträger-Karosse notdürftig konservieren
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daggi5
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- Registriert:Mi 8. Sep 2004, 00:00 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Hallo Thomas,vielen Dank für Deinen Beitrag, jetzt habe ich einiges verstanden.Ja, diese Peugeots sind wirklich außergewöhnlich und auch nicht schlecht, doch leider bei uns viel zu selten, weil hier immer nur das gleiche restauriert wird.Warum nicht mal einen schönen Simca Aronde, einen alten Peugeot oder Renault, immer nur Opel VW und Mercedes.Aber egal, der Wagen ist übrigens wirklich nicht schlecht, vor dem Waschen sah er so aus http://img234.imageshack.us/img234/3760 ... ung7us.jpg Es gibt ihn übrigens auch als Minibus, siehe hier http://img496.imageshack.us/img496/1769/prospekt3od.jpg So einen wie den Grünen hole ich am Wochenende ab, Dieselmotor, fährt und bremst, muß aber komplett restauriert werden.Vielleicht kann ich ihn Dir ja aufschwatzen Mir persönlich gefallen die geschlossenen Varianten besser, so wie dieser hier http://img234.imageshack.us/img234/3108/2032ur.jpg War 45 jahre in der Hand eines Werkstattbesitzers, jedes Jahr unten eingefettet, absolut kein Rost, aber ca 2 cm Fettschicht von unten.Mußte leider alle Autos komplett kaufen, darunter auch ein Peugeot 203 Familiale in gutem Zustand, vielleicht kann den ja jemand gebrauchen, ich hab dafür keine Zeit.Bin aber etwas vom Thema abgekommen.Ich werde also alle Tips beherzigen, nur eines macht mir noch Kopfzerbrechen.Wenn ich den Wagen wirklich "einöle", könnte es doch nacher Probleme geben mit der Lackierung, wenn man in einer Ecke etc. das Öl nicht rausbekommt?Viele GrüßeG.
Mir persönlich gefallen die geschlossenen Varianten besser, so wie dieser hier http://img234.imageshack.us/img234/3108/2032ur.jpg War 45 jahre in der Hand eines Werkstattbesitzers, jedes Jahr unten eingefettet, absolut kein Rost, aber ca 2 cm Fettschicht von unten.Mußte leider alle Autos komplett kaufen, darunter auch ein Peugeot 203 Familiale in gutem Zustand, vielleicht kann den ja jemand gebrauchen, ich hab dafür keine Zeit.Bin aber etwas vom Thema abgekommen.Ich werde also alle Tips beherzigen, nur eines macht mir noch Kopfzerbrechen.Wenn ich den Wagen wirklich "einöle", könnte es doch nacher Probleme geben mit der Lackierung, wenn man in einer Ecke etc. das Öl nicht rausbekommt?Viele GrüßeG.