NSU Superfox

bob · Beitrag von **bob** » Mo 20. Mai 2002, 00:54

Zumindest beim Velorex ist die Übersetzung die originale;auch lief die Maschine problemlos vor dem anderthalbjährigen "Überwintern".Nach den jetzt vorgenommenen üblichen Flüssigkeitswechseln,Säuberungs - und Kontrollarbeiten ist das Problem aufgetaucht.Grussbob[Diese Nachricht wurde von bob am 20. Mai 2002 editiert.]

Karl Eder · Beitrag von **Karl Eder** » Mo 20. Mai 2002, 17:18

Das kann sehr wohl die Zündung sein (bei beiden): und zwar zuviel Vorzündung, entweder falsch eingestellt (bei fixer Zündung) oder lahme Federn bei einer Fliehkraftverstellung (oder beides). Manche Motoren (aber eher die 2-Takter) sind oft in ganz geringen Bereichen darauf empfindlich.Erklärung: viel Vorzündung gibt Kraft im oberen Drehzahlbereich, mit den unteren Gängen kommt man (weil weniger Kraft benötigt wird)immer über den Punkt "X" wo die Kraft kommt, mit der 4. kommt man bestenfalls "bergab mit Rückenwind" in diesen Drehzahlbereich. Wenn man dem alten 50 cm³ Sachs aus den 50er Jahren 3,5 mm Vorzündung (statt 2 mm)gegeben hat, ist er mit der 1. 35 km/h gelaufen, mit der 2. 45 und mit der 3. 40....also ein ähnliches Erlebnis wie mit der "schnellen" Übersetzung.[Diese Nachricht wurde von Karl Eder am 20. Mai 2002 editiert.]

bob · Beitrag von **bob** » Di 21. Mai 2002, 21:35

@KarlEs war eine verstellte Zündung,- deutlich zuviel Vorzündung -,wie Du vorausgesagt hast.Aber wie kann die sich vom S t e h e n verstellen???Vielen Dank bob

Karl Eder · Beitrag von **Karl Eder** » Mi 22. Mai 2002, 20:18

@bob:Ich kenne nicht genau den Aufbau der Jawa-Zündung, aber prinzipiell sind folgende Ursachen vorstellbar:bei verstellbarer Grundplatte des Unterbrechers "wandern" durch Vibrationen (die Vorzündung wird mehr und mehr, bis es spürbar wird).Bei Sitz der Nocke auf einem Konus ohne Sicherung (z.B. Lichtmaschinenanker) könnte unter Umständen eine Fehlzündung beim Abstellen eine Verstellung verursachen (sehr theoretisch) - habe so etwas bis jetzt aber nur bei Schwungradmagneten (viel mehr träge Masse) erlebt (abscheren der Paßfeder), wenn der Konus nicht genug festgezogen war oder Schmutz beim Einbau drauf war.

herei · Beitrag von **herei** » Mo 18. Jul 2005, 00:47

Hallo,habe auch eine Superfox mit gleichem Problem.Bisher konnte mir niemand helfen.Hast du inzwischen Problem gelöst.GrussHelmut

Buckeltaunus · Beitrag von **Buckeltaunus** » Mi 20. Jul 2005, 15:41

Hallo,kann es vielleicht mit dem direkten Gang im Getriebe zu tun haben??Schau mal bei www.nsu-greifzu.de da gibt es unter "Infotek" ein Reparaturhandbuch mit Einstellgrößen und Fehlersuchen als PDF-Datei...GrußFrank