Wieviel wäre mein G10 wert?

[Petra]

Ich verstehe absolut was ihr meint,.. ABER Jeder Oldtimer der uns heute bekannt ist hat IRGENDWANN einmal begonnen eine Wandlung von KFZ zum erhaltungswürdigem Fahrzeug zu beginnen.. wahrscheinlich unter Gelächter, wahrscheinlich hat der Freundeskreis des Restaurateurs gemeint,.. des is a Kraxn,.. was willst damit .. des bringt doch nix.. ABER wenn jeder klein beigegeben hätte und das Projekt aufgegeben hätte - weils eh nix bringt - oder weils sowieso a schrotthaufn ist - dann gäbe es heute keine Oldtimer. Wenn der G10 "nur" a Kraxn wäre hätte Rainer es nicht erwirkt ihn in die Liste für Historische Fahrzeuge zu bekommen. Das ist doch ein Riesen Ansporn das Auto zu restaurieren. Wie es sich ausserdem gezeigt hat gibt es ja in Österreich, der Schweiz und in Deutschland einige die den G10 ob als 5- oder 3-Türer schön finden und auch kennen. Natürlich würde ich meinen Töchtern nicht den G10 als Erstauto vorsetzen.. allerdings nicht wegen der Sicherheit - die unbestritten auf Grund des Alters nicht dermaßen gegeben ist wie bei einem "Neuwagen" - sondern aufgrund der Erhaltungswürdigkeit des Fahrzeuges. Ich würde Tatjana auch keinen alten Mini, oder einen alten B Kadett oder einen restaurierten Käfer schenken. Diese Fahrzeuge besitzt man zu anderen Zwecken..Die Erhaltungswürdigkeit liegt natürlich im Auge des Betrachters.. mir gibt ein alter 1er Golf auch nix - wäre für mich nicht erhaltungswürdig oder gar historisch - ABER auch für dieses FAhrzeug gab es mal einen "Irren" der sich dafür eingesetzt hat. Vermutlich hat dieser Irre auch genug an belächelnden Kommentaren gehört - SCHÖN das er trotzdem nicht aufgehört hat.Abgesehen davon ist es doch wunderbar das der G10 nicht in solchen Massen produziert wurde.Die Preisfrage in diesem Thread bezieht sich rein auf den Wert des Autos im Sinne eines historischen Kraftfahrzeuges - das ist garnicht so einfach einen Wert zu bekommen - darum diese "Umfrage" Wenn ich einen bekannten und anerkannten Oldtimer habe kann man sich in jeder Fachzeitschrift orientieren bekommt Preise für jeden erdenklichen Zustand. Aber irgendwann ist immer das erste Mal..

[Rainer]

Hallo Leute!Zuerst mal Andy, scheinbar wirst du es nie schaffen dass ich böse auf dich sein könnte, weiß auch nicht warum. Das was du sagst stimmt, dem kann (und will) ich nicht widersprechen.Es ist halt schwierig einen "wiederherstellungspreis" auszukundschaften, das ist ein punkt den ich noch UNBEDINGT schaffen möchte und zwar dass zumindest der Punkt "wiederherstellungspreis" in ETWA das ist was ich investiert habe. Das es keinen gibt der meinen G10 für 8-12.000 Euro kauft (jetzt) ist auch klar. Ich habe mich sicher schlecht forumuliert mit dem 1. Beitrag hier in dem Thema hier. Wiederherstellungswert ist der Wert den die versicherung zahlt wenn sie meinen es wäre ein Totalschaden (im Falle der Haftpflichtversicherung). Dann stellt sich hier noch die frage WO setzt man den "Listenpreis" an für den G10? WIE frei ist der wählbar durch Sachverständige? Ich will im Fall des Falles nicht hören müssen dass der nicht mehr als 2500,- Euro wert ist.Und eins kann ja gerade bei so einem Auto nicht sein. Marktwert=wiederbeschafftungswert. Denn, gehandelt wird ein G10 so wie meiner einer ist NICHT (der eine den Speedworks gepostet hat das ist ein 3 türer, kein 5 türer wie meiner). Und wenn man schon einen 5 türer bekommt dann taugt der zumeist maximal als teilespender.....Denn wo kein Markt ist da gibts auch keine preise.Diesen unfairen punkt will ich nicht nur für mich gelöst haben.Werde mich diesbezüglich auch nochmal an den Beirat für historische Kraftfahrzeuge wenden.Sollen ja auch andere etwas davon haben.

[Noudels]

um das ist es ja in diesem Forum gegangen.Uns war doch allen klar.. soweit ich mich erinnere in der "selbstdefiniton" das wir etwas machen was man bis dato nur belächelt hat.was halt einen B kadett so wertvoll macht oder einen Manta.oder einen Mercedes SL ist das den irgedwann mal irgendwer hoch offiziell und garnichtmal so schlecht über irgend eine Rennpiste gejagdt hat..ob das ein jaguar E type ist ( wos sogar die competiopn modelle gibt) ein shelby. eine cobra,ein dodge chargereine corvette..( americas true sports car ) ein Benz E190 ( in erinnerung an die EVO Modelle für die DTM ) einen M3 ( DTM ) einen MANTA (i 400 RALLY ) der ASCONA ( i 400 RALLY ) die KADETT... waren beliebte rallywagendie Hundeknochen ESCORTS.. der Capri...wenn man sich anschaut einen Golf 1 durchaus ein klassiker.. in form des Pirelli 1 ers sogar seltenaber bei weitem vieeel schwerer an die leute zu bringen wie ein 2 er G 60 .. wieso.. hm der 2 er G60 hat ein paar motorsportveranstaltungen gesehen mehr nicht.Man nehme den Urquattro.. der Kurze ist unbezahlbar. ( gut davon gabs auch 400 Stück oder so) der 20 V ein klassiker..den gleichen motor 20V 5 Zylinder gabs auch im Audi 100 mit Quattro.. das Auto hat bei weitem nicht so viel gebracht oder den gleichen hype..Ich denk einfach das die Medienwirksamkeit hier viel dazu beigibt....was die Autos Wert sind.. oder was die leute dafür verlangen weil genau da die Medien in den Markt Pfuschenvom SL hats nur ( hausnummer ) 200 stück geben des war der Rennwagen vom Sterling Moss.. das sagt vielen noch was.. das auto muss toll sein.. weil moss..detto urquattro.. -> Walter Rohrl Rally.. und schon mehr wert.. Jedes Auto das irgendwie in den Medien war erlebt einen Push.. dem Shelby GT so ergangen nach Gone in 60 Seconds.. dem Plymouth Hemi Cuda Convertibal so ergangen nachdem die Nash Bridges geschichte im TV war.. Preis nochmal um an 2 stelligen Prozentsatz angezogen..Und genau das gleiche, wenn auch weit weniger Wertsteigernd erlebst beim AE86.. durch NFS Underground.. oder die Supra MKIV ... wo viele "Jugendliche" dann pfeifen wenns höhren das den nie mit 150 PS oder so gab sondern nur mit 330 ... Nissan Sunny GTi-R mein Traumwagerl.. kein Schwein kennts... kriegt man derzeit in Deutschland schon nachgeschmissen.. wenn ich in den Nächsten Jahren kauf steig ich ganz gut aus.. alles was darüber hinausgeht ists ein liebhabermarkt .. ABER das auto ist weit weniger wert.. als hätte es vorher in einer Serie Mitgespielt oder 3 mal hintereinander die 24 Stunden von LEMANS gewonnen oder sonst was..Ähnlich widerfährt es ja den EVOS.. wenn man sich ansieht um wieviel geld die EVO 6 gehandelt werden.. um den gleichen preis gibts einen um evo 7 oder 8 .. die dann aber entsprechend billiger und leistungsstärker sind.. aber der Evo 6 war Rally wagen.. Lancia Delta integrale.. brauch ich gar nicht weitermachen, die Preise für das " HEISL " sind hammer.. Ob des Auto schön ist, da kann ma streiten, das des auto a Bastelkiste ist , ist unbestritten, aber kosten tuts ein Vermögen.. fürs Alter..Und hier stellt sich die Frage bei einem nicht Medienwirksamen Auto geht der Gutachter vom Preis des 0815 Bürgers aus, dann bist bei den 250 euro Gebot vom Speedworksgeht der Gutachter zu 80% von Daihatsu liebhabern aus.. sollten um die 8 000 schon drin sein.. gehr er nur von Daihatsu liebhabern aus bist sicher im 5 stelligen Bereich..Das ist halt die Frage..

[sstrayy]

also den ae86..der hat seinen ruhm sicher nicht von nfs underground....ein gti-r ist eh sauteuer für das awas du bekommst. ein 323 gt-r ist weitaus günstiger.und auch die 7,8,9er evos haben in der rally mitgemacht...nur das sind alles autos die auch "was können"...

[Noudels]

und a mini ist auch berühmt und was kann der ? eine 2CV ist auch berühmt und gefragt.. was kann die ? was kann ein Puch 500..? was kann eine BMW isetta..? was kann ein 914 ener porsche..was kann ein 356 mit 30 KW ? was kann der 356 Roadster mit 35 PS ? ja was kann ein VW käfer oder ein VW Bus ? nach deiner eigenen definition..die können ja eigentlich alle NIXund wenn ich mir anschau was so a porsche speedster kostet oder die puch 500.. oder a splitwindow käfer.. oder bus...also das mit können ist eine reine subjektiv von dir beeinflusste Meinung. Wenns für dich nix können ist das ja auch okey, aber ich würd das einfach nicht so allgemein in den Raum knallen..fakt ist.. egal ob 6 7 oder 8 ter evo.. schau dir mal die gebrauchtwagen preise fürn 6 er an.. da bist eigentlich gleich auf mim 7 er und wenn der 10 er draussen ist mim 8 ter..da AE86 hat in europa sehrwohl den ruf erst von NFS bekommen.. weil sonst würd nicht jeder 2 te so an corolla mit klapplichter wollen.. weil dann würden die wissen das den in europa niemals mit den klapplichtern geben hätte..klar hats das ganze schon vorher geben in form von videos DVD´s usw.. aber da wirkliche hype hat mit NFS angefangen..und das wird dir auch jeder mensch der sich mit AE86 beschäftigt. und da auch drin hängt bestätigen..

[Rainer]

schöner und richtiger kann man es nicht sagen Andy!

[sstrayy]

Zitat:und a mini ist auch berühmt und was kann der ?eine 2CV ist auch berühmt und gefragt.. was kann die ?was kann ein Puch 500..?was kann eine BMW isetta..?was kann ein 914 ener porsche..was kann ein 356 mit 30 KW ?was kann der 356 Roadster mit 35 PS ?ja was kann ein VW käfer oder ein VW Bus ? das sind eben alles originale.... und nicht einfach noch ein kleinwagen....oder bus etc...

[mike.hodel]

Hallo Leute Sehr interessant, welche Meinungen hier dazu zu lesen sind .Ich bin ja gerade mit der Restauration, meines Daihatsu Cuore L80, fertig geworden und wurde auch nur immer ausgelacht. Mir ist das eigentlich oberwurst, was andere Leute von meinem Fahrzeug, resp. der Erhaltung eines solch seltenen Japaners halten.Mir ist nur wichtig, dass wenn mir einer Reinknallt, ich meine ganzen Mühen, nicht in den Wind schreiben muss !!So , wie ich das hier lese, kann ich also schon froh sein, wenn ich wenigstens noch die Ersatzteile ohne Arbeit bezahlt bekäme Auch ich habe in meine kleine Kiste gute 10000Euro investiert, ohne meine eigenene Arbeiten mitein zu berechnen .Bei einem von mir unverschuldeten Unfall, möchte ich dch wenigstens wieder dieses Geld, abgesehen vom moralischen Schaden, wieder zurückbekommen .Mal sehen , was nächste Woche mit dem Versicherungsheini geht ......LGMike

[Noudels]

@ shady..sorry a T1 ist genauso wie a E7 Corolla.. gibts genauso in ausbaustufen.. und war genauso der erste seiner partie..was ist ein T1 wert und was ist ein E7 Wert..Den Mini.. gabs auch in mehreren Varianten.. also das mit Originale das zählt nicht weil jede Modellreihe hat irgendwo ein "Original" .. das macht das Ding aber zwangsläufig nicht etwas wert...@ mike.HOTEL..am besten versicherungsmann Frage der wird dir hoffentlich die richtigen Tipps in deinem Fall eben für die Schweiz geben!

[kiku]

Hallo Rainer!Für deinen Fall würde ich dir folgende Adresse empfehlen:http://www.steinbacher-online.at/Ist ein anerkannter Gutachter welcher sich speziell bei Japanern gut auskennt (hatte mal einen Datsun/Nissan Betrieb). Die von ihm erstellten Gutachten sind sehr ausführlich und gut aufbereitet. Für die Festsetzung eines Wiederbeschaffungswertes ist er vermutlich die 1. Wahl. Werde meinen 260er heuer auch bei ihm einer Begutachtung unterziehen.mfg. Leo/Wien