Oldtimer-Foren

Hallo zusammen,ich fahre einen 544 Bj. 1960.habe ich eine Chance die Vorderachsfeder mit einem hndelsüblichen Federspanner (die Dinger mit dem Gewindestab und den kleinen Klammern) soweit zu spannen, damit ich die obere Querlenkerachse ausbauen kann? Oder ist da viel zuenig Platz. Volvo will ja den unteren Querlenker innen vom Achsträger lösen - das ist aber ohne Bühne recht mühsam... GrussJens

Servus Jens,die 4 Schrauben auf jeder Seite zu lösen ist kein Hexenwerk und auch ohne Bühne gut zu lösen.Ich hab den Buckel an den vorderen Wagenheberaufnahmen aufgebockt, unter den Querlenker nen Hubwagenheber gestellt, Schrauben gelöst und dann langsam abgelassen. Nach Tausch der Federn das Ganze in umgekehrter Reihenfolge, also mit Wagenheber den Querlenker angehoben ... .Denn auch mir dem Federspanner, falls das überhaupt funktioniert, musst Du Dich unter den Buckel legen.GrüßePeter

mit federspannern dürfte es zu knapp werden .ich mach es so :wagen auf böcke setzen.an unteren lenker mit hydraulik -oder wagenheber anheben ,bis die feder belastet ist.oberen bundbolzen rausschrauben(zuerst mutter ab).am exzenter nichts verdrehen ,da sonst die achse neu eingestellt werden muss .ablassen ,bis er wieder auf den böcken sitzt .der obere lenker ist jetzt frei zugänglich .grüsse uli

noch was vergessen :abstand des sturzeinstellexzenters zu lenker vorne und hinten messen und genau so wieder montieren .denn damit wird sonst der nachlauf verändert .die klemmschraube zur verstellung des exzenters NICHT lösen .sonst sturzverstellung.grüsse uli

Hallo Jens,ich habe den Ausbau der Federn wie folgt gemacht.Ansonsten wie von Uli beschrieben vorgehen.GrußRainer

Hallo rennelch Pe Dru und Rainer07,vielen Dank erst einal für die Antworten.Wieso ist denn dann auf den inneren, oberen Lagern kein Druck mehr?Ängstlich...Jens

Moin Jens...Wieso ist denn dann auf den inneren, oberen Lagern kein Druck mehr?Ängstlich...--Nu, wenn der untere entlastet ist und die Feder sowieso schlabbert herausnehmbar, kannst du oben schraubend toben Also, unten wie beschrieben lösen, und oben schrauben dann. Und Grüße - Andi S.

Stossdämpfer lösen nicht vergessen!GrußRainer

Danke euch allen,ich hatte einen Blackout bezüglich der Tatsache, dass sich die Feder ja gegen Den Träger abstützt - hatte die ganze Zeit den Dämpfer vor Augen, der ja auf den oberen Querlenker wirkt - dachte halt die Feder stüzt sich auch da ab - blöd. jetzt verstehe ich es aber.GrussJens