Oldtimer-Foren

Hallo zusammen,an anderer Stelle (unter den Gesuchen) hatte ich schon einmal mein Amazon-Gesuch plaziert. Nach ein paar Jahren Volvo-Pause muss es nun endlich wieder einer sein!Nun habe ich in Schweden einen m.E. wunderschönen entdeckt, nur: B20 mit dicken Weber-Vergasern, 2126 ccm und ca. 140PS. Das ganze wurde in Schweden von einer wohl kompetenten Firma gebaut, aber was sag der TÜV in Verbindung mit dem H-Kennzeichen dazu? Bremskraftverstärker ist auch nicht drin, aber der ist ja einfach nachrüstbar.Bin für alle Tips dankbar, was hier zu beachten wäre. Hoffe, ich komme bald endlich wieder zu einem schönen Exemplar.Danke und GrußBernd

wow .... schön ...schaut ja gut aus ... wenn du die zeitgenössigkeit nachweisen kannst , sollte es klappen ...allerdings hätte ich bei 140 ps und einkreisbremse ein klein wenig kopfschmerzen ....cheersamazonkom

wenn du dem tüv mit R-sport unterlagen nachweissen kannst ,das der etwa dem r-sport kit stage 2 entpricht(145 ps kit ),kannst du ne chance auf eintragung haben .je nach good will des prüfers .ohne bkv und eventuell noch mit trommelbremsen brauchst du da aber gar nicht zu erscheinen .von VCC wirst du aber mit nem schwedischen tuning keine freigabe bekommen .die sind da sehr zurückhaltend . mit recht. grüsse uli

Hi Bernd,ich habe noch eine Kopie von meinem Fahrzeugbrief mit Webern und H-Zulassung. Allerdings ohne Hubraumerweiterung, die hatte ich wohl damals "vergessen". Die hilft Dir sicher weiter, zumal das Zeitgenössische durch die einschlägige Literatur zu belegen ist. Vorher würde ich auf jeden Fall mit dem zuständigen TÜV-Prüfer sprechen.Wo hast Du denn das Zönchen her? Viele Grüße,Marcus

Hallo,danke schonmal für die Antworten. Ich habe das Auto noch nicht gekauft, bis jetzt steht er in Schweden. Nur bevor ich so einen Umbau kaufe, wollte ich mal klären, ob der in D überhaupt mit "H" zu fahren ist. Wenn ich es schaffe, fahre ich heute Nachmittag mal beimTÜV vorbei und frage nach. Werde berichten, wie die Antwort ausfällt.Auf das Angebot mit der Briefkopie komme ich gerne ggf. zurück, Danke dafür.Viele GrüßeBernd

HejDer steht in Schweden in Trelleborg oder bei Blocket.se ist aber auch mit dem Preis kein Sonderangebot Aber wie der in Schweden durch die Bilprovning kommen soll ist mir ein Rätsel mit der Bremse.Viele Grüsse aus SchwedenJoachim

Würde mir nicht so die Sorgen wegen der H-Zulassung machen!Meine Zone hat auch 45er Weber und Einkreis, Aber mit BKV, und der ist leicht nach zu rüsten! Bei mir sind auch 145 PS eingetragen... Wenn der Rest auch so gut aussieht und der Preis ok ist würde ich Zuschlagen!

Ja, genau der aus Trelleborg ist es. Ist ja von Norddeutschland nicht allzuweit (nur leider die teure Fähre dazwischen), deshalb werde ich ihn wohl anschauen.Hier der Link zu der Anzeige bei blocket.se:www.oldtimer-info.de</a>Vielleicht fällt ja jemandem noch was ein, was bei dem Auto besonders beachtet werden sollte.Danke und GrußBerndBeitrag geändert:15.09.09 18:27:46

Hallo,wirklich schöner Motor.Hoffentlich ist der Rest vom Wagen auch so schön!Auf dem Bild ist rechts oben im Motorraum ein Rotes Kästchen, welche Funktion hat das?Welche Zündspule hat der Wagen verbaut, solche eine habe ich noch nie gesehen.GrüsseKárdán

Heute habe ich den Oldiespezialisten beim TÜV befragt: Kein Problem, wenn ich nachweisen kann, dass es früher sowas gab, obwohl er es weis, aber er braucht halt ein Unterlage für die Einragung. Da muss ich unseren TÜV wirklich loben. Die legen einem nicht unnötig Steine in den Weg, sondern entscheiden sehr realistisch.Jetzt werde ich mal mit dem vErkäufer sprechen und vielleicht einen kleinen Trip nach Schweden machen...Es grüßtBernd