Oldtimer-Foren

Hallo!Ich hatte gerade vor die Armaturenbeleuchtung (Tacho, Temperatur, Tank) und die Uhr in der Mittelkonsole meines 142er Volvos zu reparieren. Leider war es nicht so einfach wie gedacht.Meine Frage ist nun, wie ich am besten zu den Lampen, Steckern usw. komme. Die Sicherungen habe ich kontrolliert, da keine von den eigentlich fünf Lampen funktionierendenke ich das es nicht die Lampen sein sollten.Kann mir vielleicht Jemand sagen wie ich mich am besten vorarbeite?

überprüfe als erstes den rheostat (dimmer ).sitzt hinten links am tacho.entweder auf dunkel gedreht oder durchgebrannt.kann auch überbrückt werden .grüsse uli

Der Dimmer ist in meinem Auto oben links in der Mittelkonsole und funktioniert auch einwandfrei - die Instrumentenbeleuchtung in der Mittelkonsole funktioniert jedenfalls. Denke drüber nach doch mal die Glühbirnen auszuwechseln. Ist das möglich auch ohne Ausbau der Armatur?Und die andere Sache: Habe Probleme an die große Uhr zu kommen. Habe gesehen das sie von vorn verschraubt ist, darüber befindet sich aber noch eine Plastikverkleidung die sehr fest sitzt. Muss ich dafür das ganze Armaturenbrett auseinandernehmen und mich Schraube für Schraube vorarbeiten oder gibt es eine einfachere Lösung?Gruß Moritz

Hallo, Lumpi,herzlich willkommen im Forum. Du wirst hier sicherlich viele gute Tippsbekommen, viel Spaß mit deinem tollen Auto! Peter

Ich denke mal du hast das neuere Amaturenbrett ab 73 wenn du schreibst der Dimmer sei in der Mittelkonsole links oben und die Uhr hat eine Plastikverkleidung. Um an die Uhr zu kommen glaube ich musst du diese Plastikverkleidung davor abziehen, da brechen dann allerdings sehr gerne die Plastikhaltestifte ab, also sehr vorsichtig. Wenn ich mich richtig erinnere ist sie nicht verschraubt, also nur aufgesteckt. Ich schaue nachher mal nach. Die Instrumentenbeleuchtung sitzt bei diesem Modell über dem Kombiinstrument. Um an die Birnchen zu kommen muss dieses raus. Lenkradverkleidung muss ab, darunter zwei Kreuzschlitzschrauben, dann noch von hinten das Tachokabel. Dann ist das Teil im Schacht nur noch verklemmt un muss da rausgefriemelt werden. Kabel können dann ab wenn man das Instrument etwas herraus hat. Wie kommst du eigentlich an 5 Lämpchen, es sind nur drei Lämpchen die das Instrument von oben beleuchten.Gruß Norm

ab mj 73 gleich gesagt wäre besser gewesen .tacho raus : lenksäulenverkleidung ab ,zwei schrauben ab ,tachowelle ab (von hinten ,bajonetverschluss ).den tacho dann von oben hinten gegen federdruck rausdrücken .uhr . die kleine verkleidung (schwarz )unten vor der uhr nach unten rausdrücken .ist nur gesteckt.dann zwei blechschrauben ab .rausnehmen .grüsse uli

Ich danke euch, hat gut funktioniert so!Die Birnen scheinen nur eine kleine Rarität zu sein