Oldtimer-Foren

Hallo,bei der weiteren Untersuchung meines meines Buckels tauchen tolle Dinge auf.Weiß jemand was das ist. Bild 1 ist im Fußraum sieht aus wie ein Kondensator o.ä.Bild 2 scheinen Relais für eine Lampensteuerung für einen Christbaum zu sein. Oder? Die Dinger sitzen im Motorraum vorne neben der Hupe.Ich möchte den Buckel gerne aufräumen und überlege ob ich die Teile ersatzlos rausschmeißen kann.GrußHerbert

Das erste Bild zeigt einen Leistungswiderstand (evtl. um 12 Volt auf 6V herunter zu regeln?)Das andere Bild scheint ein paar Industrie- (also nicht Kfz-) Relais mit passenden Stecksockeln zu zeigen.Kommt das Auto evtl. aus Skandinavien? Dort sind solche Basteleien für das Tagfahrlicht häufig anzutreffen.

Moin, Herbert,Zitat:Original erstellt von herby56 am/um 11.08.09 11:46:17Hallo,bei der weiteren Untersuchung meines meines Buckels tauchen tolle Dinge auf.Weiß jemand was das ist.Bild 1 ist im Fußraum sieht aus wie ein Kondensator o.ä.Bild 2 scheinen Relais für eine Lampensteuerung für einen Christbaum zu sein. Oder? Die Dinger sitzen im Motorraum vorne neben der Hupe.Ich möchte den Buckel gerne aufräumen und überlege ob ich die Teile ersatzlos rausschmeißen kann.Bild 1 könnte ein Spannungsteiler sein (2 Widerstände). Das müsstest Du mit einem Multimeter leicht herausbekommen können.Die Relais, steuern die was an? oder sind die nicht in Gebrauch. Üblich ist die Anwendung für Beleuchtung und Hupe, da muss ja ohnedies für die Hupe ein Relais sein.Wenn ich das so lese, bin ich für die geringen Veränderungen an meinem 544A immer dankbarer. Die meisten unklaren Kable hingen nur so rum. Glück gehabt. Die Kabel auf Bild 2 scheinen mir auch nicht gerade original zu sein. Hängt wohl mit dem 12V-Umbau zusammen.Wilm

Zitat:Original erstellt von ventilo am/um 11.08.09 11:50:52Das erste Bild zeigt einen Leistungswiderstand (evtl. um 12 Volt auf 6V herunter zu regeln?)Das andere Bild scheint ein paar Industrie- (also nicht Kfz-) Relais mit passenden Stecksockeln zu zeigen.Kommt das Auto evtl. aus Skandinavien? Dort sind solche Basteleien für das Tagfahrlicht häufig anzutreffen.Beim messen des Widerstandes spinnt mein Multimeter. Die werte die dort angezeigt werden gibt es im Auto gar nicht. Ich werde das Teil mal ausbauen und ohne Bordnetz prüfen. Ich weiß aber nicht wo Eingang und wo Ausgang ist. Sieht man vielleicht wenn man es in der Hand hat.Das Auto kommt aus Schweden. Ich denke, das ist etwas für zusatzscheinwerfer. Man kan ja von leeren Kabelenden zurückarbeiten und alles rausschneiden.Herbertwilm,da ist an der Elektrik kaum etwas Original. Eben auf 12 V umgerüstet. Einige Teile sind aber leider einfach nicht gemacht.Bastel,bastel.Das wird eine Aufgabe das wieder hin zu bekommen. Gott sei Dank leichter wie umfangreiche Blecharbeiten.Herbert

Fröhliches Hallo,das erste Bild ist ein Leistungswiderstand mit 2 abgriffen.Das heißt Dreistufen zb. für das Gebläse im Innenraum. zb. 6, 8, 12 Volt was auch das Zweite Kabel am Fußkontakt erklären würde (Einspeisung) Das zweite Bild ist schlecht zu erkennen, aber ich denke Leistungsrelais! GrußLars

Hallo Herbert,vielleicht solltest Du Dir auch etwas helfen lassen,von einem Intimus der KFZ-Elektrik...die Frage nach dem Eingang und Ausgang der Widerstände ist etwas verdächtig,ein Widerstand hat nämlich gar keinen Eingang und Ausgang...Grüsse Magnus

Zitat:Original erstellt von volvomania am/um 11.08.09 19:20:28Hallo Herbert,vielleicht solltest Du Dir auch etwas helfen lassen,von einem Intimus der KFZ-Elektrik...die Frage nach dem Eingang und Ausgang der Widerstände ist etwas verdächtig,ein Widerstand hat nämlich gar keinen Eingang und Ausgang...Grüsse MagnusJo, das stimmt!

Das stimmt schon, aber eine Einspeisung, 12 Volt und Ausgänge...

Sorry, vergessen... Bei ausgeschalteten Verbraucher zb. Lüfter gegen Masse messen!

Hallo zusammen,ich habe es rausgefunden !!Das lange Ding ist ein Widerstand, 5,5 Ohm mit einem kleinen Zusatzwiderstand 10 Ohm. Das ganze dient der überaus wichtigen hochkomplizierten Funktion >>>>> Den Scheibenwischer in 2 Stufen zu schalten....Die Relais sind Lastrelais zur Steuerung der Frontscheinwerfer. Hier war wohl wirklich der besagte Christbaum mit Zusatzscheinwerfern eingebaut. Die Hauptscheinwerfer und Standlicht werden auch darüber gesteuert. Die Dinger laß ich einfach drin und trenne die Zuleitungen der Zusatzscheinwerfer ab.... Dadurch wird der Buckel mindestens um 50 Gramm leichter.GrußHerbert ( weiter nach Kabeln suchend.)