Oldtimer-Foren

Hallo zusammen,fühle mich in meinem ES wie die Jungs im tiefergelegten Golf:das Fahrwerk ist (mir jedenfalls) viel zu hart.Da die Stoßdämpfer (Monroe) einen guten Eindruck machen, kann es ja nur noch an den Federn liegen.Im Datenbuch vom Walter Wolf stehen jetzt für den ES 11.7 bis 11,9 mm Durchmesser, aber keine nähere Kennzeichnung oder Farbmarkierung.Weiss jemand die original Federdaten vom ES und kennt vielleicht noch die Farbmarkierung hierfür?Bei mir liegen moch einige Federn herum, aber ich kann die einfach nicht einordnen.Tipps für ein komfortables Fahrwerk werden dankbar angenommen.Ich weiß, darüber gibt's schon einge Threads, die beziehen sich meines Erachtens aber immer auf "sportlich-schnelle" Fahrwerke.Danke für alle Antworten!egoipso

Du verdienst meine Achtung, da Du das Datenhandbuch besitzt und auch in ihm nachschlägst!Kann Dir mit diesen Daten helfen:WHB 1800 ESFeder Vorderachse:Dicke 14,1 bis 14,3 mmDurchmesser aussen: 121,0 bis 122,55 mmWindungen: 8,7Feder Hinterachse:Dicke 11,2 bis 11,4 mmDurchmesser aussen: 114,5 bis 116,0 mmWindungen: 10,7Vor einem Jahr habe ich neue Federn und Stossdämpfer (KAYABA, Gasdruck) bei Buttkereit, Duisburg, bestellt und eingebaut; mit Fahrverhalten und Strassenlage bin ich nun zufrieden. Felgen 5 1/2 x 15, Bereifung 185/70 HR 15.jean

Zitat:Original erstellt von jean am/um 20.07.09 11:19:28Vor einem Jahr habe ich neue Federn und Stossdämpfer (KAYABA, Gasdruck) bei Buttkereit, Duisburg, bestellt und eingebaut; mit Fahrverhalten und Strassenlage bin ich nun zufrieden. jeanDiese Kombi fahre ich in meinem 63er Amazon auch seit 1 Jahr und bin damit ebenfalls sehr zufrieden.

wow!du bist der erste, den ich kenne, der sich über ein zu hartes fahrwerk beim es beklagt das ist eigentlich weich wie ein "ozeandampfer"...vermutlich hat da einer bei dir schon einmal hand angelegt....ich würde ehrlicherweise bei der serienabstimmung bis leicht härter gehen, der wagen liegt dann deutlich besser...grussoliver