Oldtimer-Foren

Damit mein 164er als Zugmaschine für unser 1000 Miglia Gespann brav die Spur hält habe ich seine Vorderachse überholt und hinten Kombi-Federn spendiert.Dabei bin ich wieder auf ein Problem gestoßen, mit dem ich schon zuvor mal zu kämpfen hatte:Wenn man den unteren Querlenker einbaut und die Feder einsetzt muß man den Querlenker ja nach oben gegen die Feder drücken. Dabei rutscht mir jedesmal die Federn aus dem unteren Federteller.Mit einem Federspanner komme ich da nicht rein, bzw. den Spanner nachher nicht wieder raus.Gibt es dafür irgendeinen Trick?Man kann es zwar so lassen, beim ersten richtigen Schlagloch knallt die Feder dann in ihren Sitz. Aber das kann ja wohl kaum so gedacht sein, oder?Beim 140er passiert das nicht, denn dessen Feder ist wohl deutlich weicher.ventilonächste Woche mit Abarth-Vignale im Schlepp 'gen Süden unterwegs ...

ventilo ,ich machs immer so :mit selbstgemachtem federspanner (10 gewindestab mit grosser scheibe unten)unteren lenker und feder vorspannnen ,bis die feder leicht unter druck ist. und dann mal herzhaft mit dem plastichammer auf die feder unten .springt dann rein.grüsse uli.