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Habe vielleicht ein größeres Problem!Rückfahrlicht brennt nicht wenn ich normal den Rückwärtsgangeinlege!Sondern nur wenn ich denn Rückwärtsgang noch ein wenignach vorne drücke und halte dann erst hört man das Relaisan der Seitenwand und die Lichter gehen an!Was kann ich einstellen,was ist da los!Bitte,bitte sagt nicht das Getriebe muß raus,weil was mit dem Mitnehmerzapfen nicht stimmt!Gruß Gosy13

Hej Gosy,unters Auto mußt Du aber schon. Über dem Getriebeausgang/Flansch ist ein Aludeckel mit 2 Schrauben befestigt. In ihm befindet sich der Schalter eigentlich Taster für den Rückfahrscheinwerfer. Das Ding geht mit den Jahren kaputt. Gibt es aber noch bei den üblichen Anbietern neu.Gruß Reiner

Unter Umständen sind aber nur die beiden Kreuzschrauben lose, sodaß der Deckel nicht mehr richtig anliegt.Auf jeden Fall musst Du unters Auto Marcus

hängt davon ab wo dein Schalter liegt.Normalerweise Masseschalter am hinteren Ende der Getriebeschaltstangen im Alugehäuse (siehe Bild Teil-Nr. 72: 380360-8).Ganz selten: Bei manchen M41 aber auch oben im Deckel ein entsprechender Schalter wie für den OD. Wird dann von einem auf die Schaltstangen aufgeschraubten Finger geschaltet. Genauso wie der OD. (Gab es aber wohl nur bei P1800 oder 140er?Wenn du den normalen Schalter hast, der kann mit ein wenig Fummeln ohne Ausbau ersetzt werden. Stecker abziehen. Mit einem flachen Schraubenzieher unter den Plastiksitz gehen und raushebeln. Dann neuen einsetzen.GrußVolkerwar ich wohl zzu langsam ... tss tss tssBeitrag geändert:02.04.09 16:10:32

Jungs Danke!Das mit dem unter dem Auto lege,werde ich noch schaffen!Overdrive geht wieder,lag wie vermutet am Schalter!Danke für die prompte Hilfe!Gruß Gosy

Zitat:Original erstellt von VolkerM am/um 02.04.09 16:10:47hängt davon ab wo dein Schalter liegt.Wenn du den normalen Schalter hast, der kann mit ein wenig Fummeln ohne Ausbau ersetzt werden. Stecker abziehen. Mit einem flachen Schraubenzieher unter den Plastiksitz gehen und raushebeln. Dann neuen einsetzen.Beitrag geändert:02.04.09 16:10:32Ich habe jetzt beim PV 544 Baujahr 63 das gleiche Problem. Ich muss den Schalter ausbauen und prüfen/ersetzen. Wenn ich das Getriebe ablasse (ca. 10 cm geht das wohl), wie kann ich dann den oben liegenden Schalter herausbekommen? Ich schaffe es ja nur mit viel Fummelei ein neues Kabel dort aufzusetzen. Danke für Tipps im Voraus!